要判斷二手電動車的電池健康程度，可以從以下幾個關鍵方面入手。

首先，支起電瓶車架子，打開電源，將旋把旋到底，觀察電壓表或指示燈的顯示。如果電壓表或指示燈顯示不降壓，一般電池是健康的。如果電池舊了，電荷量不足，一加負載就降壓，電流量減小，說明電池已經(jīng)老化。

充滿電后，用萬用表檢測每個電瓶，不開車時，電壓達到13V的電池算是健康的；如果電壓達到12.5V，電池大約是七成新；如果電壓達到12V，電池只有六成新；如果電壓達不到12V，則電池已經(jīng)報廢。

如果電池不健康，空車旋轉(zhuǎn)時電壓就會下降。續(xù)航里程短可能是水電瓶缺少蒸餾水，充電快、缺電也快。打開電池倉，觀察電池是否鼓包、漏液，實際跑一下看看續(xù)航能力。

檢查電極是否有爬酸、電纜線連接是否緊固、電池殼是否有鼓包破損漏液、是否有刺鼻氣味，如果沒有這些問題，外觀方面就沒有問題。

在充放電時觀察電池是否有異常發(fā)熱現(xiàn)象。正常騎行時，電量耗電過快也可能是電池不健康的表現(xiàn)。電池的生產(chǎn)日期也很重要，年限長的電池主要性能會下降。

在檢測時，注意觀察電壓變化。電動車起步電壓降不能超過3V，正常情況下不應超過2.5V。觀察電池外包裝有無磨花擦劃痕跡，詢問電池的生產(chǎn)日期，測量電池容量，檢查防偽碼和生產(chǎn)日期是否清晰，觀察電池的重量和外觀是否出現(xiàn)鼓包變形。

循環(huán)充放電次數(shù)也是參考因素之一，鉛酸電池一般在400到600次之間，鋰電池則可以達到1592次左右。從續(xù)航能力來看，新電池可以跑60公里，如果低于12公里則表明電池老化嚴重。

從充電頻率的變化也能看出電池是否老化，如果原本4到5天充一次電，現(xiàn)在變成一天一充或兩天一充，可能電池已經(jīng)老化。

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