由于載人航天活動(dòng)的任務(wù)漸趨繁多，于是航天員便分成了兩類：

一類是航天駕駛員，他們的主要任務(wù)是駕駛載人航天器。這類航天員一般還是從具有豐富經(jīng)驗(yàn)的空軍飛行員中選拔。

航天員選拔

另一類是科學(xué)技術(shù)工作人員，他們執(zhí)行各種空間使命，如在軌道上施放衛(wèi)星或從軌道上回收、修理衛(wèi)星，進(jìn)行空間物理探測、空間醫(yī)學(xué)研究和空間加工試驗(yàn)等。對(duì)這類航天員不要求具有飛行的技術(shù)和經(jīng)歷，但必須具有某種科學(xué)技術(shù)的專長。

航天活動(dòng)要求：

有良好的心理品質(zhì)，以掌握復(fù)雜的操作技能和應(yīng)付意外情況；

有較高的文化程度，以探索載人航天的經(jīng)驗(yàn);有崇高的獻(xiàn)身精神,以適應(yīng)航天探險(xiǎn)活動(dòng)。

早期的飛船在主動(dòng)飛行段和返回飛行段要經(jīng)受 6～8g的過載,航天員大都從空軍飛行員或試飛員中選出。后來,載人航天器的力學(xué)環(huán)境大大改善,航天飛機(jī)的過載僅為2～3g。因此對(duì)航天員體格方面的要求相應(yīng)降低。

參加航天員選拔的必備條件有：

(1) 身高不能超過1.75米。

(2) 體重輕于80千克。

(3) 年齡為20?45歲。

(4) 不能患有色盲。

(5) 在工程、物理、生物或數(shù)學(xué)等學(xué)科取得學(xué)士、碩士或博士學(xué)位。

(6) 能操至少一門外語。

(7) 能駕駛飛機(jī)，有100小時(shí)以上的飛行經(jīng)驗(yàn)。

(8) 體魄強(qiáng)健。 [2]

駕駛員選拔

一般從具有豐富經(jīng)驗(yàn)的空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中選拔。

科技人員選拔

科學(xué)技術(shù)人員(即在軌道上從事科學(xué)試驗(yàn)、空間生產(chǎn)和軍事活動(dòng))選拔，不要求具備飛行技能，但需具有某種科學(xué)技術(shù)專長。

航天員選拔的具體內(nèi)容根據(jù)航天器的裝備、航天任務(wù)等確定，一般分為4個(gè)方面。

一般性選拔

與飛行員選拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。

醫(yī)學(xué)選拔

除沿用飛行員的醫(yī)學(xué)選拔條件外（見飛行員體格檢查）,還在既往史上注意有無隱性神經(jīng)-內(nèi)分泌系統(tǒng)的功能紊亂。在體檢中須全面而細(xì)致地檢查臨床各科、心血管系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、中樞神經(jīng)系統(tǒng)、前庭功能、視覺和聽覺功能等等。

心理學(xué)選拔

了解個(gè)體的感知能力、邏輯思維、記憶力、注意力、靈活性和動(dòng)作能力、心理活動(dòng)。

特殊環(huán)境選拔

航天特殊環(huán)境因素的耐受性和適應(yīng)性選拔,女性宇航員的選拔項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)與男性宇航員無本質(zhì)差異。具體分預(yù)選、初選、復(fù)選、定選和訓(xùn)練期間選拔5個(gè)階段進(jìn)行。在特殊環(huán)境因素下的選拔，有助于飛行員提升綜合能力。

在以上3項(xiàng)合格后方能進(jìn)行這一項(xiàng)目的選拔。

檢查內(nèi)容包括：心肺功能檢查，進(jìn)行立位耐力和運(yùn)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，觀察心肺功能的生理生化指標(biāo),選用最佳心肺功能者；前庭功能檢查,采用轉(zhuǎn)椅、秋千或灌耳等方法，選出前庭植物神經(jīng)反應(yīng)穩(wěn)定性佳者；超重耐力檢查，采用人體離心機(jī)作正向和橫向超重耐力的檢查；失重飛行檢查，以飛機(jī)作拋物線飛行，選出對(duì)失重反應(yīng)良好的人；低壓缺氧耐力檢查，在低壓艙內(nèi)篩選，排除缺氧耐力差和低壓敏感者以及易暈厥者；振動(dòng)耐力檢查，排除對(duì)振動(dòng)過于敏感者；隔絕環(huán)境適應(yīng)性檢查，以此評(píng)價(jià)個(gè)體在異常環(huán)境而又無外界因素刺激下的適應(yīng)和相互合作的能力；此外還有高溫耐受性檢查等。經(jīng)過這些項(xiàng)目檢查后，醫(yī)務(wù)人員對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行單項(xiàng)和綜合項(xiàng)目的評(píng)定，作出總的評(píng)價(jià)。

年齡

美國所選拔的航天員，大多在40—45歲左右，年齡稍大，飛行經(jīng)驗(yàn)比較豐富，遇到一些意外情況可以應(yīng)付得了。但是我們國家選25—35歲，主要是取了美、蘇雙方優(yōu)點(diǎn)的做法，綜合起來感覺到比較合適。因?yàn)楹教靻T從入選以后到開始訓(xùn)練，要起碼經(jīng)過4年以上。從我們的歲數(shù)來看，最大的是35歲，如果經(jīng)過四年，就變成了39到40歲。這樣的情況，還剛好是他在最佳的飛行年齡段。所以，即使訓(xùn)練后不能馬上執(zhí)行任務(wù)，他也還會(huì)有五年多的飛行壽命。

身高

我們要求的身高是1.6米到1.72米。航天員的身高和他的座高要受到一定的限制，因?yàn)檎麄€(gè)飛船艙內(nèi)幾何尺寸是有一定限制的，太高的話不適合。而中國人在這個(gè)年齡段里邊，1.60至1.72米是最多的人選。所以，可以拓寬選拔面。身材還和體重有一定的關(guān)系，一般來講，身高要大一點(diǎn)、高一些，體重相對(duì)要重一些，體重也是在載人航天里邊要考慮的問題。所以，身高按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)所選拔出來的人，我們可以想像而知，大部分都是短小精悍。

體重

55公斤到70公斤。比較瘦小，是空軍殲擊機(jī)飛行員當(dāng)中的小矮個(gè)。因?yàn)轶w重增加，要占去飛船里邊總的重量，發(fā)射的時(shí)候火箭的推力是一定的，如果增加這個(gè)重量，就要少帶一些燃料和消耗品，這樣就不合算了。大家知道如果體重增加一公斤，火箭耗費(fèi)的推力是相當(dāng)大的，消耗至少增加10萬塊錢。所以，千方百計(jì)在航天員的體重上也要挖掘一定的潛力。

性別問題

男性比較多，國外也是這樣，但是國外有一些女性航天員，她們大多擔(dān)負(fù)著做實(shí)驗(yàn)組織的工作，不是駕駛飛船的。這些人通常稱為“任務(wù)專家”，不叫航天員駕駛員，也不叫隨船工程師。她們?cè)谔暨x的標(biāo)準(zhǔn)和訓(xùn)練的時(shí)間上，都相對(duì)的簡單了一些。中國2012年6月中旬，首位女航天員將和其他兩名男航天員一起，搭載神舟九號(hào)飛船進(jìn)入太空，與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器交會(huì)對(duì)接。在這之前，全世界已有56名女航天員到過太空，占航天員總數(shù)的約一成，其中美國46人，前蘇聯(lián)3人，加拿大2人，法國1人，英國1人，日本2人，韓國1人。而中國的首位女宇航員將成為世界第57名女宇航員。

職業(yè)

航天和航空有一定的聯(lián)系，都是在空中生活，各個(gè)國家都是從空軍的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員里面挑選，中國也不例外。這樣的話，有很大的一個(gè)好處，他不用再重新熟悉空中飛行的生活。如果要是一個(gè)不會(huì)駕駛高性能飛機(jī)的駕駛員、飛行員，他要想成為一個(gè)航天員，還必須再學(xué)一下駕飛機(jī)。這樣的話，也復(fù)雜了一點(diǎn)，耗費(fèi)的時(shí)間也長了一些，成本也會(huì)高一些。因此，從空軍殲擊機(jī)或者是強(qiáng)擊機(jī)的飛行員當(dāng)中選拔，這一部分就可以省略了，他們大部分都是大專以上學(xué)歷，工作時(shí)間三年以上，而且飛行的時(shí)間累計(jì)都在600個(gè)小時(shí)以上。所以，他們都具有三種以上氣象條件下的飛行能力。

基本上與男性航天員無本質(zhì)差別。通常，女性航天員大都擔(dān)任航天飛行中的飛行專家或科學(xué)家的任務(wù)。自第一位女航天員蘇聯(lián)的В.В.尼古拉耶娃-捷列什科娃遨游太空之后,又有蘇聯(lián)的С.Ε.薩維茨卡婭、美國的S.K.賴德等女航天員參加了航天飛行，并進(jìn)行了科學(xué)試驗(yàn)。航天實(shí)踐表明：婦女具有男人一樣的對(duì)空間飛行環(huán)境的適應(yīng)能力，并能勝任航天飛行任務(wù)。

出身

仍來自空軍－－其中男性候選人均是現(xiàn)役空軍殲擊機(jī)飛行員，女性候選人是現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)飛行員，多人執(zhí)行過汶川大地震抗震救災(zāi)、軍事演習(xí)等重大飛行任務(wù)。

年齡

27-34歲－－據(jù)空軍負(fù)責(zé)選拔的有關(guān)人員介紹，這批候選人平均年齡為30.4歲，最大的34歲，最小的只有27歲。同時(shí)，這45名候選人學(xué)歷水平均為大學(xué)本科以上。

身高

有可能1.75米－－楊利偉曾透漏，這次選拔“我們會(huì)從醫(yī)學(xué)的角度、綜合素質(zhì)的角度做了很多修改，包括硬性條件，比如選我們的時(shí)候身高要求在1.65到1.72米之間，現(xiàn)在我們把它放大到1.75米了，而且不但要招男航天員，這次還要招女航天員，我們正在做這個(gè)工作，已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中了”。從理論上來說，這兩位女航天員亦有1.75米身高的可能。

素質(zhì)

五大硬件，包括家庭情況－－初選工作于2009年5月啟動(dòng)，由空軍組織實(shí)施，主要內(nèi)容分為基本條件選拔、臨床醫(yī)學(xué)和心理選拔、基本條件復(fù)核、家庭情況調(diào)查、綜合評(píng)定五個(gè)階段。來看“飛行技術(shù)過硬，心理素質(zhì)俱佳”。

流程

三個(gè)階段，還有兩關(guān)－－據(jù)悉，整個(gè)第二批預(yù)備航天員選拔工作分為初選、復(fù)選和定選三個(gè)階段進(jìn)行。復(fù)選工作即將啟動(dòng)，45名候選人將分3批進(jìn)行生理功能和心理等的全面檢查。

生理指標(biāo)

指標(biāo)從志愿者中來－－楊利偉此前透漏，女航天員選拔，“不能說是苛刻，我們會(huì)根據(jù)不同的生理特點(diǎn)有些標(biāo)準(zhǔn)肯定不一樣。我們要做大量的實(shí)驗(yàn)，我們有很多志愿者，包括清華大學(xué)、農(nóng)業(yè)大學(xué)的，包括很多跳傘運(yùn)動(dòng)員。我們找了很多志愿者給我們做實(shí)驗(yàn)，出了很多的數(shù)字，就是要為了找男性和女性的區(qū)別在什么地方，從生理上到身體條件上，我們出了很多的數(shù)據(jù)，制定了不同的標(biāo)準(zhǔn)。所以我們現(xiàn)在選拔女航天員也是一樣，根據(jù)不同的生理特點(diǎn)和整個(gè)狀態(tài)來制定一些標(biāo)準(zhǔn)”。

上天時(shí)間

第一批訓(xùn)練10年左右上太空－－我國第一批航天員的選拔工作從1995年12月正式啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)對(duì)1500名飛行員進(jìn)行了檢查，確定800余人參加初選，最終確定14名航天員，并在1998年1月正式組建航天員大隊(duì)，正式完成了我國首批航天員選拔工作。

中國航天員中心副總工程師黃偉芬2014年9月13日在第27屆太空探索者協(xié)會(huì)年會(huì)上表示，為了更好地完成空間站建設(shè)任務(wù)，中國將在近兩年完成第三批航天員的選拔工作。

黃偉芬表示，鑒于空間站任務(wù)對(duì)航天員的身心素質(zhì)及專業(yè)知識(shí)要求更高，在選拔來源上將由過去單純從飛行員隊(duì)伍中選拔拓展到向研制、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的專業(yè)人員中選拔。

在成功突破空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)后，我國正全面展開空間站建設(shè)任務(wù)。按計(jì)劃，將于2016年前后發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)艙，并隨后發(fā)射神舟十一號(hào)飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與之對(duì)接，計(jì)劃2022年前后完成空間站建造工作。

“目前，中國航天員中心正在為空間實(shí)驗(yàn)室的任務(wù)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，第三批航天員選拔和訓(xùn)練工作將在兩年內(nèi)進(jìn)行?！秉S偉芬說，“我們同時(shí)也在為未來空間站任務(wù)作技術(shù)儲(chǔ)備，在選拔第三批航天員時(shí)，將充分考慮空間站任務(wù)對(duì)未來航天員的身心素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的更高要求?！?/p>

黃偉芬說，出于任務(wù)需要，第三批航天員來源將會(huì)與前兩批有所不同?！拔覀兡壳肮灿?1名航天員，全部來自飛行員隊(duì)伍，從第三批開始我們將從跟載人航天工程相關(guān)的研制部門選拔工程師，加入到航天員的隊(duì)伍?！?/p>

“隨著載人航天工程的發(fā)展，我們也有可能會(huì)從醫(yī)學(xué)專家里選拔醫(yī)生或心理學(xué)家?！秉S偉芬說，“考慮到未來任務(wù)對(duì)航天員的需求，加上目前航天員隊(duì)伍里已有兩名女性，所以暫時(shí)不會(huì)在第三批中選拔女航天員?！?/p>

不同國家對(duì)于航天員身高體重的要求并不相同，但均對(duì)航天員身高、體重及二者之間的相關(guān)性有一定要求。

俄羅斯

俄羅斯預(yù)備航天員選拔標(biāo)準(zhǔn)中，身高最大值為180 cm，對(duì)應(yīng)的最佳體重范圍是75.0-78.0 kg，最大允許體重為80.0 kg。相比之下，美國航空航天局(NASA)選拔航天員對(duì)于身高和體重的要求更加寬泛。

根據(jù)《NASA航天員醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，航天員身高要求為152-193 cm，體重要求為45-109 kg。

對(duì)于航天員身高和體重的要求并不是一成不變的。前蘇聯(lián)在加加林時(shí)代從空軍飛行員中選拔航天員，對(duì)于身高體重的要求是比較苛刻的。到航天飛機(jī)/和平號(hào)空間站時(shí)期，為了適應(yīng)聯(lián)合飛行，俄羅斯對(duì)聯(lián)盟號(hào)飛船進(jìn)行了改進(jìn)，將航天員體重上限調(diào)整為85 kg，身高上限調(diào)整為182 cm。即便如此，歐美航天員對(duì)俄聯(lián)盟飛船對(duì)航天員身高限制多有抱怨。因?yàn)榘凑者@一標(biāo)準(zhǔn)，美國40%的航天員都不適合聯(lián)盟飛船。

1995年10月14日，NASA宣布航天員帕拉津斯基由于個(gè)子高達(dá)187 cm不適合聯(lián)盟號(hào)飛船的返回艙，進(jìn)而放棄了此次飛行。后來美俄經(jīng)過協(xié)商達(dá)成協(xié)議，對(duì)聯(lián)盟號(hào)飛船進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。

1999年，俄羅斯對(duì)聯(lián)盟飛船座艙進(jìn)行了改造升級(jí)，改進(jìn)后對(duì)航天員身高體重的要求放寬到190 cm和95 kg。

2002年10月，改進(jìn)后的聯(lián)盟-TMA飛船進(jìn)行了首航。

中國

中國首批航天員選拔標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了男航天員身高要求為162-172 cm，體重要求為50-70 kg。

第二批航天員選拔標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了男航天員身高要求為162-175 cm，體重要求為50-74 kg；女航天員身高要求為160-175 cm，體重要求為48-74 kg。對(duì)身高和體重進(jìn)行要求主要受航天器負(fù)載能力和座艙大小等因素的限制。

航天員的身材越高，占用飛船的空間也就越多;航天員的體重越大，占用飛船的有效載荷就越多。對(duì)于航天發(fā)射而言，每一克的載荷都是十分寶貴的，因此就有必要對(duì)航天員的身高和體重進(jìn)行限制。

2022年10月2日（報(bào)道時(shí)間），中國第四批預(yù)備航天員選拔工作已啟動(dòng)。本次共選拔12至14名預(yù)備航天員，包括航天駕駛員7至8名，航天飛行工程師和載荷專家共5至6名，其中，載荷專家2名左右。 [4]此次預(yù)備航天員選拔，由中國載人航天工程辦公室統(tǒng)一組織實(shí)施，預(yù)計(jì)1年半左右時(shí)間完成。 [5]

2022年11月28日，神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人季啟明介紹了第三批預(yù)備航天員的訓(xùn)練情況和第四批預(yù)備航天員的選拔進(jìn)展。他表示，第三批航天員已完成全部基礎(chǔ)科目的訓(xùn)練和大部分專業(yè)技術(shù)科目的訓(xùn)練，部分第三批航天員已開始后續(xù)任務(wù)的針對(duì)性訓(xùn)練。 [6]

截至2023年3月，我國第四批預(yù)備航天員選拔已完成初選階段選拔工作，計(jì)劃選拔12至14名預(yù)備航天員，共有100多名候選對(duì)象進(jìn)入復(fù)選階段，其中航天駕駛員來自陸海空三軍現(xiàn)役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家主要來自工業(yè)部門和高等院校，其中有10余名來自香港和澳門地區(qū)候選對(duì)象進(jìn)入復(fù)選。 [7]

2023年10月25日消息，中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)表示，2023年3月完成了初選階段選拔工作，共有100多名候選對(duì)象進(jìn)入復(fù)選階段。2023年8月完成了復(fù)選階段選拔工作，共有20余名候選對(duì)象進(jìn)入最后定選階段。其中進(jìn)入定選階段的航天駕駛員候選對(duì)象覆蓋陸、海、空三軍現(xiàn)役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家候選對(duì)象主要來自有關(guān)工業(yè)部門、高校和科研機(jī)構(gòu)，特別是有分別來自香港和澳門的數(shù)名候選對(duì)象，進(jìn)入載荷專家選拔的最后環(huán)節(jié)，計(jì)劃年底前完成全部選拔工作。 [8]

2024年6月，中國載人航天工程第四批預(yù)備航天員選拔工作結(jié)束，共有10名預(yù)備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家（香港地區(qū)、澳門地區(qū)各1名載荷專家）。后續(xù)，他們將進(jìn)入中國航天員科研訓(xùn)練中心接受全面系統(tǒng)的訓(xùn)練。中國載人航天工程第四批預(yù)備航天員選拔工作自2022年下半年全面啟動(dòng)，經(jīng)過了初選、復(fù)選、定選3個(gè)階段。其間，首次面向港澳地區(qū)選拔載荷專家，得到了港澳各界和社會(huì)民眾的大力支持和熱情參與。 [9-10]

2024年10月29日上午，神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。發(fā)言人介紹，今年5月，我國第四批航天員選拔工作已完成，共有10名預(yù)備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家，并于今年8月入隊(duì)參加訓(xùn)練。后續(xù)，將有序開展8大類200多個(gè)科目的訓(xùn)練任務(wù)，特別是針對(duì)第四批航天員不僅要執(zhí)行空間站任務(wù)，還有未來執(zhí)行載人登月任務(wù)的新特點(diǎn)，在訓(xùn)練內(nèi)容設(shè)置上，既注重失重狀態(tài)下生活工作與健康維護(hù)等基本技能，以及掌握出艙活動(dòng)、設(shè)備維護(hù)維修、空間科學(xué)實(shí)/試驗(yàn)等專項(xiàng)技能，更面向未來載人登月任務(wù)，進(jìn)一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識(shí)到地質(zhì)科考、從太空失重漂浮到月面負(fù)重行走的能力。

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