連日來，恒大健康(0708.HK)頻釋利好：繼降低投資門檻至每手500股后，7月27日，再發(fā)公告更名為“恒大汽車”，這標(biāo)志著恒大健康主營(yíng)業(yè)務(wù)已變?yōu)樾履茉雌?，也?biāo)志著恒大造車邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　目前我國(guó)正處于邁向“中國(guó)智造”的飛速發(fā)展期，新能源汽車作為國(guó)內(nèi)高端制造業(yè)的代表之一，在政策力度、產(chǎn)業(yè)前景等方面都擁有無可比擬的巨大優(yōu)勢(shì)。在此背景下，如何為“中國(guó)智造”添磚加瓦、打造中國(guó)民族汽車品牌，成為中國(guó)新能源車企的必選題。

    早在布局之初，許家印便確立了恒大汽車“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的戰(zhàn)略定位，瞄準(zhǔn)國(guó)際頂級(jí)資源打造一流恒馳。

　　通過與世界頂級(jí)超跑科尼賽克、動(dòng)力總成巨頭德國(guó)hofer、工程技術(shù)龍頭德國(guó)BENTELER和FEV集團(tuán)等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，恒大已在電池、電機(jī)、動(dòng)力總成、3.0底盤架構(gòu)、先進(jìn)整車制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)。

　　如今，恒大汽車被業(yè)界視為特斯拉的最有力對(duì)手。不管是車型規(guī)劃還是產(chǎn)能，恒大汽車都已超越特斯拉：產(chǎn)品規(guī)劃上，特斯拉現(xiàn)有3款車型，恒大同步研發(fā)14款新車;基地建設(shè)上，恒大以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，每個(gè)基地的首期產(chǎn)能為10萬輛/年，2-3年的規(guī)劃總產(chǎn)能為100萬輛/年，10-15年的規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年。

　　然而，反映到股價(jià)上，特斯拉市值已逾2萬億港幣，穩(wěn)居全球車企市值第一寶座，而恒大汽車市值僅為特斯拉的十分之一，可見后者上漲空間巨大。隨著恒馳量產(chǎn)上市，恒大汽車將成為享譽(yù)全球的民族汽車品牌，向世界彰顯中國(guó)智造。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示

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　　資本邦呈現(xiàn)的所有信息僅作為參考，不構(gòu)成投資建議，一切投資操作信息不能作為投資依據(jù)。投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎!

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