最近，合肥都市圈“瘦身”的消息頻出，新的信息顯示，蚌埠似乎已退出合肥都市圈。而這一消息的來源據(jù)信來自于國務(wù)院2023年12月3日關(guān)于《安徽省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》的批復(fù)。

批復(fù)中明確：“推進合肥都市圈一體化布局，保障合蕪蚌自主創(chuàng)新示范區(qū)科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的空間需求，建立與人口規(guī)模和結(jié)構(gòu)相匹配的公共服務(wù)配置體系，分類保障產(chǎn)業(yè)用地空間，推進城鎮(zhèn)空間協(xié)同緊湊布局。”

據(jù)網(wǎng)上消息顯示：合肥都市圈已由原先的合肥市、淮南市、六安市、滁州市、蕪湖市、馬鞍山市、蚌埠市、桐城市等8市，“瘦身”為：合肥全域、淮南的壽縣、滁州的定遠、六安的金安區(qū)及舒城縣、馬鞍山的含山縣、蕪湖的無為市、安慶的桐城市?？偯娣e2.49萬平方公里。

梳理網(wǎng)上信息發(fā)現(xiàn)，合肥都市圈是長三角城市群五大都市圈（南京都市圈、杭州都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈、合肥都市圈）之一，起源于2008年5月安徽省政府頒布實施《安徽省會經(jīng)濟圈發(fā)展規(guī)劃綱要
2007-2015年
》。2009年8月，安徽省委、省政府下發(fā)了《關(guān)于加快合肥經(jīng)濟圈建設(shè)的若干意見》，正式將“省會經(jīng)濟圈”更名為“合肥經(jīng)濟圈”。

2013年底，合肥經(jīng)濟圈建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室同意滁州市整體加入合肥經(jīng)濟圈；而蚌埠市則在2019年9月加入合肥都市圈。

而目前滁州已與南京緊密結(jié)合，其中軌道交通寧滁線（南京地鐵S4號線）滁州段已于今年7月1日前通車運行。蚌埠與合肥都市圈則若即若離，始終沒產(chǎn)生實質(zhì)效果。

對于蚌埠退出合肥都市圈，一位蚌埠網(wǎng)友總結(jié)說——

搞了十幾年（的合肥都市圈），最終什么結(jié)局？
1、巢湖被吞掉；
2、淮南最受傷，中高收入群體被合肥吸走，這座皖北重工業(yè)城市，徹底垮掉；
3、2019年蚌埠和南京眉來眼去，被合肥通過省里行政手段強拉入圈，結(jié)果2020年蚌埠開始負增長，直到現(xiàn)在還沒緩過勁；
4、滁州、蕪湖和馬鞍山，這三座省內(nèi)和南京最親近的城市，都是身在曹營心在漢，表面上與合肥好好好，內(nèi)心都向往南京，最好被南京直轄掉。
如今，淮南、滁州、蕪湖、馬鞍山和蚌埠，這五座城市的市轄區(qū)全部退出合肥都市圈，應(yīng)該是中央不要攤大餅，縮小都市圈的新政策。

這位網(wǎng)友的說法或多或少道出了某些現(xiàn)實。合肥，以它目前的體量，可能也確實帶不動這么大一個圈吧！#合肥都市圈#

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