車模的作用在于賦予汽車鮮活的個性。首先，車模自身所散發(fā)的氣質(zhì)要與汽車特點相符合；其次，車模的外形包裝要與設計師的理念相協(xié)調(diào)。車模要表現(xiàn)的是車，不是展示自我，主要以形體動作揉匯以藝術的立體表演形式，并通過氣質(zhì)、裝束、造型、語言、表演、創(chuàng)意及汽車知識表現(xiàn)等方面來體現(xiàn)汽車的品位和用途。

而汽車模特所展示的卻是一種和汽車相關聯(lián)的文化概念，更趨向于間接和抽象，并且表現(xiàn)形式是多種多樣的。因此，汽車模特的專業(yè)性要求比較高，甚至要高于時裝模特。

另外，不同的車有著不同的定位和與風格，模特需要展示與之相應的風韻，否則就會顯得不倫不類。

比如她自己就比較適合做跑車、豪華轎車的模特。而商務車就不適合用一個熱情奔放、充滿活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、職業(yè)、干練的展示。豪華轎車一般突出高貴典雅的風格，概念車側重抽象、前衛(wèi)的特點。

社會的進步、技術的進步，必然導致掌握原有技術的群體失去工作。在社會進步的過程中，必須要考慮一下這些人的生計問題，至少要給人家有一個過渡的過程。國際車展這種級別的車展兩年才一次，你三個月前才宣布取消車模，肯定有人適應不了的，你不能一口咬定人家適應能力差，這個東西都是相對的。

沒有車模，廠商也會用心的用其他方式推廣自己的車子。而對專業(yè)觀眾和汽車愛好者來說，這樣的車展反而是喜聞樂見的。我對目前的效果滿意，然而發(fā)現(xiàn)問題容易，解決問題卻很難。以目前國內(nèi)媒體的素養(yǎng)，以及他們所代表的國內(nèi)觀眾的整體素養(yǎng)。我還真想不到其他族鬧梁什么更好的方式。

經(jīng)濟發(fā)展的必然結果，看車的人多了，車展自然要回歸到車展的原貌兆運。之前看車的人比較少，所以主辦方找了一堆車模來吸引人流，再用人流來裝門面?，F(xiàn)在不需要了，這些來看美女的人，反而成了累贅，影響了秩序，卻無法帶來收益，當然就取消了。

而且車模作為營銷的一方面，本身是較大程度博眼球而已。如果有一天，車模能夠整合現(xiàn)場銷售的業(yè)務技能，我覺得存在的意義才比較大。

從車的角度來說，完全不需要一個（甚至是幾個）穿著性感搔首弄姿的女性站在旁邊，來彰顯它的價值；從模特的角度來說，衣著性感的站在一架鋼鐵機器旁邊，任由一群男性用眼神和相機在那里近距離的拍攝，實在是毫無尊嚴。

為什么要到車展看美女？美女質(zhì)量高，媒體日可以看見明星，普通觀眾日可以看到大量一線選秀的超模。比如我拍過的米露（在武媚娘傳奇飾演高陽公主），李喬丹（東方衛(wèi)視媽媽咪呀的亞軍）。車模對車商是有利的，但由于彎畢目前看美女的渠道太少，反而美女成了主角。

車模對車展的意義總體上是積極的，同時也要在細節(jié)上規(guī)范。本質(zhì)上車模對汽車銷量是不會過多性影響的，但是因為也算營銷的一環(huán)，對汽車品牌文化和人氣還是有積極的因素。各位讀者，你對車展上的車模有什么看法呢，記得下方留言告訴我哦。

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