上海巖山科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“巖山科技”或“公司”）9月7日晚間發(fā)布公告稱，公司于9月7日召開(kāi)了業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。在會(huì)議上，巖山科技透露，公司收購(gòu)的自動(dòng)駕駛公司Nullmax紐勱科技是國(guó)內(nèi)采用MLF(Machine Learning First)路線研發(fā)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)跑者，相對(duì)特斯拉而言，對(duì)中國(guó)一些復(fù)雜路況場(chǎng)景的適配度會(huì)更好一些，此外紐勱科技還能夠在不同平臺(tái)上去做方案，持續(xù)在賽道里面保持競(jìng)爭(zhēng)力。

▲巖山科技公告截圖

1、請(qǐng)問(wèn)公司收購(gòu)的自動(dòng)駕駛公司對(duì)比特斯拉落后多少？技術(shù)是同一線路嗎?公司新成立的子公司多久可以盈利?珠海醫(yī)藥公司的盈利點(diǎn)是什么？

答：Nullmax紐勱科技基于領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)，提供了豐富的量產(chǎn)化應(yīng)用，打造以視覺(jué)為主、多傳感融合感知的自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案，推出涵蓋車端、云端的平臺(tái)化軟件系統(tǒng)。Nullmax紐勱是漸進(jìn)式路線和機(jī)器學(xué)習(xí)方法的引領(lǐng)者。漸進(jìn)式路徑可實(shí)現(xiàn)有效資源及效率的最佳平衡，是商業(yè)化落地與技術(shù)迭代并行的最優(yōu)實(shí)踐方案。也是國(guó)內(nèi)采用MLF(Machine Learning First)路線研發(fā)自動(dòng)駕駛的領(lǐng)跑者，Nullmax紐勱率先突破MLF技術(shù)，并已逐步形成核心技術(shù)壁壘。對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，本質(zhì)上它還是會(huì)基于特斯拉自研的芯片去開(kāi)發(fā)方案，很難去供給其他廠商。而紐勱科技相對(duì)特斯拉而言，對(duì)中國(guó)一些復(fù)雜路況場(chǎng)景的適配度會(huì)更好一些，此外紐勱科技還能夠在不同平臺(tái)上去做方案，持續(xù)在賽道里面保持這種競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，上市公司于2023年7月設(shè)立了全資子公司珠海橫琴巖合健康科技有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括互聯(lián)網(wǎng)銷售(除銷售需要許可的商品)；保健食品(預(yù)包裝)研制與銷售；健康咨詢服務(wù)(不含診療服務(wù))等。巖合健康定位為互聯(lián)網(wǎng)+大健康，將充分利用珠海橫琴的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，結(jié)合公司互聯(lián)網(wǎng)信息業(yè)務(wù)的平臺(tái)資源和用戶資源，選取與公眾健康密切相關(guān)的健康產(chǎn)品或服務(wù)，通過(guò)研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)銷售等方式，服務(wù)用戶獲取收益。

2、請(qǐng)問(wèn)公司的人腦科技到那一步何時(shí)可以盈利？

答：公司在承繼控股股東多年的類腦智能研發(fā)投入的基礎(chǔ)上，已于2023年8月成立了上海巖思類腦人工智能研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱“類腦研究院”)，致力于開(kāi)展大腦內(nèi)部狀態(tài)解析、非器質(zhì)性重大腦疾病的診斷和干預(yù)等前沿領(lǐng)域的研究，通過(guò)群體神經(jīng)信號(hào)分析建模、腦電大數(shù)據(jù)和神經(jīng)大模型等研究方法，將大腦動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)解碼作為核心突破方向展開(kāi)系統(tǒng)性研究，并拓展其在腦疾病、人機(jī)交互等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

3、請(qǐng)解釋：前裝量產(chǎn)?行泊一體系統(tǒng)?

答：前裝量產(chǎn)指的是與汽車廠商合作，在車輛的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段即對(duì)智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行定義與開(kāi)發(fā)，車輛生產(chǎn)下線的時(shí)候即已擁有官方提供的智能駕駛功能。前裝量產(chǎn)區(qū)別于后裝量產(chǎn)，后者指的是在車輛完成生產(chǎn)以后，用戶再另外購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的軟件、硬件安裝到車上。通常而言，前裝量產(chǎn)的應(yīng)用規(guī)模更大，功能的安全性、一致性更佳。行泊一體系統(tǒng)，即同時(shí)可以提供智能行車、智能泊車兩類功能的一體化智能駕駛系統(tǒng)。與行泊一體系統(tǒng)相對(duì)的是行泊分離系統(tǒng)，即智能行車、智能泊車為兩套智能駕駛系統(tǒng)。行泊一體系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)難度相對(duì)更大，但是集成度更高，功能體驗(yàn)和成本優(yōu)勢(shì)明顯。Nullmax的4.0形態(tài)行泊一體智能駕駛系統(tǒng)，具有傳感器深度復(fù)用、計(jì)算平臺(tái)共享的特點(diǎn)，具備出色的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4、上市公司如何規(guī)劃使用賬上充足的資金?

答：公司將重點(diǎn)聚焦在人工智能等前沿科技領(lǐng)域進(jìn)行投資，但會(huì)注意分散投資，以盡可能降低單一項(xiàng)目的投資風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)暫時(shí)閑置的資金，會(huì)在保證流動(dòng)性(業(yè)務(wù)需求)的基礎(chǔ)上，獲取低風(fēng)險(xiǎn)的、確定性高的收益。

5、請(qǐng)問(wèn)Nullmax未來(lái)的技術(shù)路線是什么?是否就3D、端到端等做過(guò)方案準(zhǔn)備?

答：Nullmax紐勱科技的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)基于全過(guò)程機(jī)器學(xué)習(xí)的無(wú)人駕駛；紐勱在線構(gòu)建地圖以及實(shí)時(shí)構(gòu)建三維模式的能力，都非常強(qiáng)。另外，針對(duì)“端對(duì)端”也一直在做這方面的研究。近期，紐勱正和全球著名的車企進(jìn)行對(duì)接，開(kāi)發(fā)類似特斯拉FSD功能的概念驗(yàn)證。

6、上市公司在人工智能領(lǐng)域的其他布局如何?

答：人工智能是公司未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的方向，公司將在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行布局。2023年6月，上市公司成立了控股子公司上海巖芯數(shù)智科技有限公司，開(kāi)展AIGC垂類大模型的應(yīng)用。8月，公司在承繼控股股東多年的類腦智能研發(fā)投入的基礎(chǔ)上，成立了全資子公司上海巖思類腦人工智能研究院有限公司，致力于開(kāi)展大腦內(nèi)部狀態(tài)解析、非器質(zhì)性重大腦疾病的診斷和干預(yù)等前沿領(lǐng)域的研究，通過(guò)群體神經(jīng)信號(hào)分析建模、腦電大數(shù)據(jù)和神經(jīng)大模型等研究方法，將大腦動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)解碼作為核心突破方向展開(kāi)系統(tǒng)性研究，并拓展其在腦疾病、人機(jī)交互等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

7、上市公司后續(xù)準(zhǔn)備如何繼續(xù)支持Nullmax發(fā)展?

答：如果本次增資及收購(gòu)Nullmax紐勱科技的交易完成，則紐勱科技將成為上市公司合并報(bào)表的控股子公司，后續(xù)將通過(guò)資源整合與協(xié)同等多種方式支持紐勱科技做大做強(qiáng)。

8、能否請(qǐng)上市公司管理層介紹一下上市公司未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃?

答：自上市公司6月份完成控股股東和實(shí)際控制人變更后，上市公司調(diào)整了《公司章程》中的經(jīng)營(yíng)宗旨，在原有的移動(dòng)互聯(lián)基礎(chǔ)上增加了人工智能，致力于成為領(lǐng)先的科技公司，未來(lái)會(huì)持續(xù)加大人工智能業(yè)務(wù)板塊的投入。

同時(shí)，公司旗下2345.com互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)主體是全資子公司上海二三四五網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，未來(lái)將在保持現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)方向。

9、Nullmax是德州儀器的全球戰(zhàn)略合作伙伴，未來(lái)將與德州儀器如何合作?

答：Nullmax紐勱科技與德州儀器(TI)的合作還是非常緊密的，雙方會(huì)一起帶著極具性價(jià)比的智駕方案去開(kāi)拓歐美和其他海外市場(chǎng)。2025年歐盟法規(guī)要求所有車輛最低標(biāo)配前向攝像頭和毫米波雷達(dá)，這將是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，但對(duì)性價(jià)比要求很高。目前我們能看到的主要參與者中能基于TI芯片的供應(yīng)商只有Nullmax，其余供應(yīng)商是基于MobileEye芯片。

10、Nullmax使用的德州儀器(TI)TDA4芯片有何優(yōu)勢(shì)?

答：截至目前，Nullmax紐勱科技是行業(yè)內(nèi)唯一一家能夠做到用單TDA4芯片實(shí)現(xiàn)行泊一體方案的智駕企業(yè)，而且可以支持NOA功能，傳感器可深度復(fù)用，所以成本可以做到比較低。

11、可否介紹一下Nullmax定點(diǎn)量產(chǎn)項(xiàng)目的情況?

答：Nullmax紐勱科技已有的項(xiàng)目落地客戶包括上汽、奇瑞、經(jīng)緯恒潤(rùn)、德賽西威等。在公司的單TDA4方案量產(chǎn)后，國(guó)內(nèi)外許多車企對(duì)于基于該方案的定點(diǎn)量產(chǎn)非常感興趣，公司目前也正在與國(guó)內(nèi)頭部車企進(jìn)行大量確認(rèn)定點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作。公司目前與車企均基于平臺(tái)化的合作，平臺(tái)合作的特點(diǎn)是開(kāi)發(fā)的解決方案均可對(duì)應(yīng)多個(gè)車型，而不只是針對(duì)單一具體車型。

12、Nullmax未來(lái)主要發(fā)力的市場(chǎng)是什么?

答：Nullmax紐勱科技目前在高中低算力芯片平臺(tái)上均具備提供落地量產(chǎn)方案的能力，且已得到主機(jī)廠的量產(chǎn)項(xiàng)目驗(yàn)證。公司可提供的方案已涵蓋英偉達(dá)、德州儀器等芯片廠商。而價(jià)格低于20萬(wàn)元的車型所在的市場(chǎng)是整車廠最為看重的細(xì)分市場(chǎng)，也是量產(chǎn)規(guī)模最大的主流區(qū)間，預(yù)計(jì)會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)成為公司著重開(kāi)拓的市場(chǎng)。公司目前在行業(yè)內(nèi)是唯一可提供基于德州儀器單TDA4行泊一體方案的智能駕駛科技公司，對(duì)于前述價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車型而言，這一方案亦是業(yè)內(nèi)一直期待的中低算力解決方案。

讀創(chuàng)財(cái)經(jīng)綜合

審讀：譚錄崗

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