在2000年全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽第二站福州拉力賽上，一汽大眾FRD車隊(duì)的王睿、張健駕駛捷達(dá)GTX賽車成為N2組和2升杯組雙料冠軍。至此，捷達(dá)車包攬了今年兩站拉力賽同級別組的4項(xiàng)冠軍，繼續(xù)稱雄中國車壇。來自臺灣的車手陳清佑、朱晨光駕駛富士Imnprcza奪得N組冠軍。

這次比賽參賽的車輛共50輛，數(shù)量空前，其中進(jìn)口車11部，國產(chǎn)車39部。參賽車手除大陸車手外還吸引了來自臺灣和香港的車手。福州站拉力賽賽段均為沙石路面，分為9個(gè)賽段，共122．91公里，賽段總長356．49公里。與以往的比賽相比，這次比賽的賽段變化較大，既有路窄多彎、又有路寬平直的賽段，同時(shí)還有穿越林區(qū)的賽段。路況異常惡劣，被車手稱為“顛碎骨頭”的比賽，因此，對車輛的性能、對賽手及車隊(duì)維修服務(wù)都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。最后，50輛車只有27部艱難賽完全程。

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