全國汽車?yán)悾ㄉ虾Ｕ荆└豢翟賷Z冠

　　日前，在全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（上海站）的比賽中，東風(fēng)雪鐵龍武漢天欣花園汽車運(yùn)動(dòng)俱樂部車手王東江駕駛富康賽車勇奪Ｓ２組冠軍，并一舉奪得１．６Ｌ組第九名。王東江／黃毅的全新組合在強(qiáng)手如林的比賽中，冷靜發(fā)揮，以１小時(shí)１９分６８秒的好成績，領(lǐng)先其他賽手３分１８秒創(chuàng)造了２００５年汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的新記錄。

　　本次比賽路線全長３４５．９８公里，共２２個(gè)賽段，賽段總長１１４．６２公里，含砂石、柏油、水泥等不同路面，對于輪胎的使用和車手們的駕駛技術(shù)提出了更高和更加全面的要求。全國參賽的６７部賽車最終只有５２部賽車完成比賽。

　　本次上海松江站的三種不同路面、狹窄多彎的賽道為富康賽車提供了充分展示其卓越性能的舞臺。當(dāng)車輛機(jī)械故障成為各車隊(duì)實(shí)現(xiàn)勝利夢想的“絆腳石”，部分知名車手黯然退出比賽時(shí)，天欣車隊(duì)的富康賽車征服了惡劣的比賽條件，繼續(xù)書寫著富康車在車壇的神話。

　　冠軍車手王東江認(rèn)為，富康賽車在比賽中不斷取得好成績，主要有兩個(gè)原因，一是底盤優(yōu)勢。富康車的底盤沿用的是在巴－莫－京馬拉松汽車越野賽上一舉揚(yáng)名的ＺＸ系列轎車底盤，重量分布均衡，十分穩(wěn)健而堅(jiān)固。另外，富康車具有出色的操控性。兩廂富康車后軸與后保險(xiǎn)杠間距比較短，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力小，易于操控，加上雪鐵龍所獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，使富康賽車贏得了中國拉力賽“彎道之王”的美譽(yù)。

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