10月21日，第四屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)技術(shù)品牌發(fā)布暨長(zhǎng)安啟源E07上市在重慶啟幕。作為長(zhǎng)安自主品牌沖擊高端市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，長(zhǎng)安啟源E07以19.99萬元起正式上市，共推出七個(gè)版本，五個(gè)組合套裝，為不同需求的用戶提供更自由選擇。

兩個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)，滿滿干貨，帶給我們的感覺是，長(zhǎng)安在智能化的道路，正全力以赴，跑出了加速度。

既然是技術(shù)發(fā)布會(huì)，那我們就首先說說技術(shù)。

長(zhǎng)安汽車首席智能駕駛技術(shù)官陶吉博士、長(zhǎng)安汽車首席技術(shù)官?gòu)垥杂畈┦績(jī)晌患夹g(shù)大咖分別從智腦和智體的角度給大家獻(xiàn)上了技術(shù)大餐，也就是7大核心及智能化技術(shù)“長(zhǎng)安SDA天樞架構(gòu)、長(zhǎng)安天樞大模型、長(zhǎng)安智駕、長(zhǎng)安天域OS、長(zhǎng)安天域智慧座艙、長(zhǎng)安天衡智能底盤、長(zhǎng)安天馭智能增程。

由于信息量太大，我們只說干貨。

重點(diǎn)1：SDA天樞架構(gòu)，這是長(zhǎng)安打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)面向未來具身智能的類人架構(gòu)，它使得AI汽車具備超人的中樞神經(jīng)，具備快速傳導(dǎo)和本能反射功能，基于軟件定義的底層邏輯，能夠高效協(xié)同全車控制路徑，為實(shí)現(xiàn)AI汽車大腦的集中運(yùn)算和中樞控制打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天樞架構(gòu)統(tǒng)籌了“智駕、智艙、車身、動(dòng)力、底盤”五大智能汽車領(lǐng)域海量數(shù)據(jù)，擁有200-1000Tops可選的整車AI算力，并支持?jǐn)?shù)十億級(jí)參數(shù)大模型本地部署，真正意義上實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的艙駕控融合中央計(jì)算和協(xié)調(diào)控制，讓AI汽車具備智慧的基石。

干貨2：天樞大模型，這是長(zhǎng)安汽車立足于用戶交互式智駕的需求而打造的新一代智能駕駛大模型。天樞大模型，在一體化的大模型架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)特征網(wǎng)絡(luò)、感知網(wǎng)絡(luò)、規(guī)控網(wǎng)絡(luò)、語言網(wǎng)絡(luò)和安全對(duì)齊引擎的有機(jī)整合，巧妙融合了智駕端到端技術(shù)與AI大模型的精髓。天樞大模型還引入具備世界知識(shí)的多模態(tài)大語言模型，實(shí)現(xiàn)擬人的交互智能和進(jìn)化智能。此外，天樞大模型通過在無數(shù)的真實(shí)駕駛場(chǎng)景與仿真駕駛場(chǎng)景執(zhí)行、反饋、學(xué)習(xí)，為用戶提提供可進(jìn)化的智駕體驗(yàn)。

干貨3：長(zhǎng)安智駕——這是長(zhǎng)安汽車發(fā)布的新一代全棧自研的高階智能駕駛系統(tǒng)，也是大模型時(shí)代的具身智能智駕系統(tǒng)。它像一位可交互、可執(zhí)行、可進(jìn)化的數(shù)智司機(jī)，他能看得懂路、聽得懂話、能夠理解和思考并且能持續(xù)進(jìn)化，真正意義上實(shí)現(xiàn)知行合一。

在安全維度，長(zhǎng)安智駕在人駕主動(dòng)安全方面，打造行業(yè)一流的標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景速度降、生活場(chǎng)景全覆蓋的安全輔助小能手并完成中汽研Super AI挑戰(zhàn)，達(dá)成135km的AEB剎停；在行泊方面，匠心打磨行車跟車、限速、遠(yuǎn)離危險(xiǎn)換道，泊車安全禮讓、擬人速度等安全感體驗(yàn)。人性化維度，專家級(jí)安全預(yù)警手感錘煉；一語即達(dá)、超慢車下匝道、泊車偏移擬人等方面，追求便捷、高效的極致體驗(yàn)。長(zhǎng)安啟源E07就是“長(zhǎng)安智駕”首發(fā)搭載的產(chǎn)品，開車只動(dòng)口，全國(guó)任你走。目前，量產(chǎn)的長(zhǎng)安啟源E07已經(jīng)搭載“長(zhǎng)安智駕”中的高速領(lǐng)航和泊車輔助功能，城市領(lǐng)航也不會(huì)缺席。

干貨4：天衡分布式電驅(qū)。其實(shí)分布式電驅(qū)，比亞迪、吉利等車企已經(jīng)有了相關(guān)技術(shù)，但是長(zhǎng)安的分布式電驅(qū)技術(shù)還是有所不同。主要是數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，長(zhǎng)安的分布式電驅(qū)，單電驅(qū)1000kW全球最高峰值功率，10000+Nm全球最高峰值扭矩，兆瓦級(jí)坦克動(dòng)力，可提供整車電磁彈射般的加速度；工況效率92.5%同級(jí)別全球最高，67L全球最小體積，帶來更舒適更節(jié)能的體驗(yàn)；22000rpm超高速電機(jī)，支撐整車300+Km/h巔峰速度。正如張博士在現(xiàn)場(chǎng)所講，插上翅膀，就是飛機(jī)。

當(dāng)然還有長(zhǎng)安天域OS、長(zhǎng)安天域智慧座艙、長(zhǎng)安天馭智能增程等技術(shù)，由于之前長(zhǎng)安都有過發(fā)布，在此不做贅述。

說完了技術(shù)，我們?cè)賮碚f說長(zhǎng)安啟源E07這款車。

作為長(zhǎng)安技術(shù)成果集大成者，長(zhǎng)安啟源E07實(shí)現(xiàn)了以上7大技術(shù)的量產(chǎn)搭載，其硬件可插拔，軟件可編程，場(chǎng)景可隨需，系統(tǒng)自進(jìn)化。

“一車抵多車，可變新汽車”。長(zhǎng)安啟源E07作為“全景智慧可變SUV”，可以實(shí)現(xiàn)SUV態(tài)、轎車態(tài)、轎跑態(tài)、拓展態(tài)、越野態(tài)5種駕駛形態(tài)變化。

配置上，全面超越同級(jí)。在25萬級(jí)的中大型車型中，長(zhǎng)安啟源E07 是唯一軸距超過3100mm，同級(jí)唯一采用前后一體化壓鑄車型，唯一擁有前排雙零重力座椅、可旋轉(zhuǎn)大屏，唯一擁有引擎主動(dòng)消音技術(shù)，唯一擁有車內(nèi)220V電源，后排電動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口等一系列越級(jí)配置的車型，并搭載了長(zhǎng)安高階智駕、空氣懸架+CDC等在很多車型上需要花2-4萬的價(jià)格進(jìn)行選裝的配置。

性能領(lǐng)跑行業(yè)，速度堪比飛機(jī)。純電版車型最高可實(shí)現(xiàn)440kW高效驅(qū)動(dòng)，輸出645N·m的最大扭矩，百公里加速3.96秒，極速可達(dá)236km/h，約等于飛機(jī)起飛的速度。

智能化上，“你說的，它都懂；它做的，就是你想要的”。依托于長(zhǎng)安強(qiáng)大的全棧自研能力，長(zhǎng)安啟源E07擁有與特斯拉Cybertruck相同的、領(lǐng)先的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，憑借集成度高、反應(yīng)速度快、安全冗余高為用戶帶來極致的智能出行體驗(yàn)。

智能座艙上，長(zhǎng)安啟源E07實(shí)現(xiàn)9音區(qū)全場(chǎng)景語音交互，車內(nèi)、車外無死角語音控制全覆蓋，凡是能電動(dòng)控制的，都能實(shí)現(xiàn)語音控制。車內(nèi)20多個(gè)核心模塊和100多個(gè)細(xì)分功能可通過語音深度控制，涵蓋HUD顯示、雨刮、雙閃等一系列操作，讓新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境。智能駕駛上，長(zhǎng)安啟源E07滿足“智駕只動(dòng)口，全國(guó)任你走”，定義全能智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。

而且長(zhǎng)安啟源E07這款車在定價(jià)上也開了先河，用戶可以根據(jù)自己需求自己去選配置。實(shí)現(xiàn)”你的配置，你來定，你的價(jià)格，你來定”。

不論是技術(shù)發(fā)布還是長(zhǎng)安啟源E07這款車發(fā)布，長(zhǎng)安都把這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的科技感、場(chǎng)景感、安全感拉滿了，也讓更多的用戶、合作伙伴對(duì)長(zhǎng)安在數(shù)智汽車的道路上充滿信心。

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