2015年，“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’的行動計劃正式執(zhí)行，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場?！敝链耍盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的時代登上歷史舞臺，二手車電商也被推到了這個舞臺的前沿。

但一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，二手車商電商雖是這個舞臺的主角。然制約其中國二手車電商發(fā)展的仍然是高居不下的交易成本。一輛二手車，從前期選車、檢測、交易、到最后的過戶，往往中間環(huán)節(jié)繁瑣，擁有較高的成本，而二手車電商作為中間商收取贏得的服務(wù)費，卻也未必能拿回成本。

于是，很多人會便把目光聚集在光環(huán)圍繞的“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的線上營銷，通過較低的成本達(dá)到自己想要的效果。高價賣出一直是賣家的心態(tài)，低價買入且買到心儀的車輛則是買家的心理，可如何才能達(dá)到這個效果呢？小編了解到最近上線的“有個車”幫賣平臺，據(jù)其負(fù)責(zé)人介紹：“有個車”憑其前瞻為導(dǎo)，創(chuàng)新為輔，自主研發(fā)了國內(nèi)領(lǐng)先的O2O網(wǎng)絡(luò)競價系統(tǒng)，打造公平、公正、透明的二手車交易平臺。

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作為一個全程免費式的一站幫賣平臺，賣車者通過電話或者網(wǎng)絡(luò)預(yù)約之后，“有個車”平臺的工作人員會對其車輛免費提供上門檢測、上架幫賣、成交等一站式服務(wù)。車主在“有個車”平臺提交賣車申請之后，資深檢測師將會上門免費檢測，并提供一份公正客觀的質(zhì)檢報告；隨后將質(zhì)檢報告上傳到“有個車”平臺，由全國買家競價，最終價高者獲得車輛優(yōu)先成交權(quán)。

“有個車”憑其海量車源，以全國買家競價的方式，幫助買賣雙方建立其最牢固的強梁，讓其各取所需。買家直接與車主交易，“有個車”平臺不參與交易，讓買賣二手車更加透明高效，為買賣雙方提供高效優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù)。

“有個車”的出現(xiàn)為中國二手車行業(yè)迎來了一縷新的曙光，同時也為中國二手車行業(yè)良性發(fā)展貢獻綿薄之力。