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乘著“鋼鐵新絲路” 普洱咖啡迎來“黃金時代”

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2024年12月11日 18:29

2022年3月，普洱晟百世健康產(chǎn)業(yè)有限公司的40噸普洱咖啡豆“乘火車”奔赴浙江，這是中老鐵路通車運營以來運輸?shù)氖着斩Х榷埂?/p>

2022年6月，普洱市向歐洲出口了300多噸咖啡豆，這是普洱咖啡首次通過貨運列車運輸?shù)綒W洲。

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自2021年12月3日中老鐵路通車運營以來，普洱從“地無寸鐵”一步跨入高鐵（動車）時代，普洱咖啡也搭載著奔騰的快速列車銷往國內外。

中老鐵路的通車運營，為沿線經(jīng)濟帶的發(fā)展注入了澎湃動能，助推普洱咖啡產(chǎn)業(yè)駛入“快車道”。2022年1月至12月，普洱咖啡生豆出口額達4.62億元，同比增長296.4%。

內外聯(lián)通

普洱咖啡提速遠航

春節(jié)過后，陽光正好，在位于普洱工業(yè)園區(qū)的子元咖啡廠里，工人們正忙著晾曬收購來的咖啡鮮果，搶抓時機供應市場。

“中老鐵路通車以來，對于我們咖啡企業(yè)來說好處太多了，既降低了運輸成本，提高了運輸時效，又增加了市場競爭力。新產(chǎn)季的訂單已經(jīng)有800多噸，目前國內市場供不應求。”普洱晟百世健康產(chǎn)業(yè)有限公司銷售部經(jīng)理、子元咖啡廠負責人馮元基說，現(xiàn)在交通便利了，全國各地的咖啡采購商及咖啡愛好者可以坐著高鐵，來到普洱咖啡原產(chǎn)地進行實地參觀考察，更全面地了解普洱咖啡，更好地為普洱咖啡做推廣。

中老鐵路的互聯(lián)互通也讓馮元基拓寬了發(fā)展思路，在持續(xù)鞏固好國內市場的同時，他也在對越南、泰國等周邊國家的咖啡市場進行考察和分析?！耙獜木房Х热胧郑龀鲇衅斩厣木房Х榷?，這樣才能更好地去開拓國外市場。”馮元基對公司未來的發(fā)展充滿信心。

搭載著中老鐵路這條“黃金大通道”跑出發(fā)展“加速度”的咖啡企業(yè)越來越多。2022年6月成立的幸也咖啡是一家云南連鎖精品咖啡品牌，不到半年時間，門店從最初的3家增加到15家，遍布昆明、普洱、西雙版納等地。

“鐵路的開通，讓普洱原產(chǎn)地優(yōu)勢轉為區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展動能，我們的門店以普洱為中心，輻射沿線城市昆明、西雙版納等，我們計劃用兩年時間，使門店數(shù)量突破100家，讓普洱精品咖啡香飄各地?！毙乙部Х葎?chuàng)始人張三星說，幸也咖啡的發(fā)展愿景是成為中國連鎖精品咖啡第一品牌。

一年多來，通過這條內外聯(lián)動、便捷高效的“黃金大通道”，普洱到昆明的車程由5小時縮短至3小時，到磨憨口岸的車程由3.3小時縮短至2小時，物流成本節(jié)約66%，助推著普洱咖啡全產(chǎn)業(yè)鏈“賽道”提速升級，讓普洱咖啡產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。一批批普洱咖啡豆也通過這條“鋼鐵新絲路”，跨越山海，香飄萬里。

貿易聯(lián)通

“邊陲末梢”變開放前沿

普洱與越南、老撾、緬甸3個國家接壤，與省內6個州（市）相連，區(qū)位優(yōu)勢明顯。普洱還是北回歸線上最大的生態(tài)綠洲，也是全國種植面積最大、產(chǎn)量最高、品質最優(yōu)的咖啡主產(chǎn)區(qū)和咖啡貿易的主要集散地，建有國家級的咖啡產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心和市場監(jiān)管技術創(chuàng)新中心，雀巢、星巴克等國際咖啡企業(yè)長期在普洱開展經(jīng)營合作。

中老鐵路通車運營一年多來，鐵路部門深入探索“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應和跨境貨運能力，讓更多企業(yè)享受到這條“黃金大通道”帶來的機遇和紅利，雀巢咖啡中心就是其中一家。

作為深耕普洱34年的國際咖啡企業(yè)，雀巢在普洱收購咖啡量累計達18萬噸以上，成為普洱咖啡最大的收購商?！皬?022年3月到現(xiàn)在，通過鐵路運輸出口的咖啡豆有8000噸左右，運輸成本節(jié)約了10%，運輸周期也縮短了很多，特別是運輸?shù)饺赋捕砹_斯工廠的咖啡豆，運輸周期縮短了近20天?！比赋部Х戎行目偨?jīng)理王海說，中老鐵路的開通運營，對于公司的進出口貿易帶來了很多便利。

早在1992年，雀巢就在普洱成立了咖啡農藝服務部，并于2014年升級為集種植培訓與倉儲設施等為一體的咖啡中心。雀巢帶來的國際標準和市場要求，進一步推動了普洱咖啡產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化種植，提升了普洱咖啡品質。目前，全市達到雀巢4C認證的咖農有1000多戶，促進了普洱咖啡的精品化發(fā)展，也讓普洱咖啡豆遍布俄羅斯、法國、瑞士、西班牙、韓國等國家。

中老鐵路通車運營后，一系列互聯(lián)互通、互惠互利的發(fā)展機遇接踵而至，為國際貿易和區(qū)域發(fā)展按下“加速鍵”，普洱的區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢正在轉化為發(fā)展動能，也讓普洱從“邊陲末梢”逐步走向開發(fā)開放前沿。

一年多來，普洱市積極培育鐵路貨運市場，探索推進大宗貨物“公鐵聯(lián)運”等運輸結構調整，全力做好貨運物流保通保暢。為進一步放大中老鐵路惠企效應，普洱市在全省率先出臺了《普洱市中老鐵路貨運列車物流補助資金管理辦法（試行）》，對普洱市內咖啡批發(fā)、零售企業(yè)，給予鐵路運輸費用補助，降低咖啡企業(yè)物流成本。

今天的中老鐵路，讓普洱深度融入世界；今天的普洱咖啡，讓世界期待普洱味道。

（來源：普洱日報記者：徐瑞編輯：羅元境）

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