北辰億科提供的感應(yīng)鋁釬焊技術(shù)，專為鋁合金材料焊接設(shè)計(jì)，適用于汽車空調(diào)配件、新能源汽車動(dòng)力電池水冷帶等高精度焊接領(lǐng)域。

我們的創(chuàng)新解決方案能有效提高焊接質(zhì)量，減少能耗，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

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鋁焊——技術(shù)難度為何這么大？

鋁焊是將鋁件通過(guò)鋁焊料進(jìn)行連接。鋁焊的技術(shù)難度主要原因有二，其一是在對(duì)鋁合金進(jìn)行硬釬焊時(shí)，由于釬料的熔點(diǎn)與鋁合金的熔點(diǎn)相差不大，所以必須嚴(yán)格控制釬焊溫度，否則容易導(dǎo)致工件燒壞的現(xiàn)象。其二是鋁合金表面氧化膜的熔點(diǎn)很高，并且在500~600℃的釬焊溫度下，氧化膜的厚度會(huì)劇增至室溫下的20~40倍左右，嚴(yán)重阻礙釬料和母材的潤(rùn)濕和結(jié)合。因此鋁合金相對(duì)其他合金較難釬焊。

市面常見的火焰焊和電阻焊等釬焊方式難以精確控制，同時(shí)對(duì)人員操作要求高，并存在環(huán)境污染大，材料損耗大、制作成本高等情況。

詳細(xì)原因如下：

高氧化性

鋁易形成高熔點(diǎn)氧化膜，阻礙熔合，且氧化膜易吸附水分，導(dǎo)致氣孔、夾渣等缺陷。

高導(dǎo)熱性

鋁導(dǎo)熱系數(shù)高，焊接時(shí)需消耗更多熱量，且溫度迅速下降，增加氣孔和裂紋風(fēng)險(xiǎn)。

大線膨脹系數(shù)

鋁的線膨脹系數(shù)大，焊接時(shí)易產(chǎn)生變形和內(nèi)應(yīng)力，增加熱裂紋風(fēng)險(xiǎn)。

氣孔問(wèn)題

氫是鋁焊時(shí)產(chǎn)生氣孔的主要原因，來(lái)源廣泛，難以完全避免。

焊縫性能下降

鋁合金元素易蒸發(fā)燒損，改變焊縫成分和性能；高溫強(qiáng)度和塑性低，易塌落和焊穿。

操作復(fù)雜

一般的火焰焊、電阻焊等鋁焊操作手法復(fù)雜，需掌握合適參數(shù)和技巧，對(duì)焊工技術(shù)要求高，焊接質(zhì)量難以保證。

什么是感應(yīng)鋁釬焊？

感應(yīng)鋁釬焊是一種高效、先進(jìn)的焊接技術(shù)，它采用中高頻的感應(yīng)電流作為熱源，通過(guò)電磁感應(yīng)原理在工件內(nèi)部產(chǎn)生渦流，從而實(shí)現(xiàn)快速、均勻的加熱。

這種非接觸式的加熱方法特別適合于鋁合金材料的釬焊，因?yàn)殇X合金在傳統(tǒng)焊接過(guò)程中容易形成致密的氧化膜，導(dǎo)致焊接質(zhì)量下降。感應(yīng)鋁釬焊能夠精確控制加熱溫度和時(shí)間，有效避免了焊接過(guò)程中的氣孔、熔蝕等缺陷，確保了焊接接頭的高強(qiáng)度和良好的密封性能。

北辰億科感應(yīng)鋁釬焊——技術(shù)優(yōu)勢(shì)

電源的控制精度

北辰億科全數(shù)字式感應(yīng)加熱電源的控制精度可以達(dá)到0.1A，可以有效的控制加熱精度。從而可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的加熱曲線。

視覺檢測(cè)系統(tǒng)

非接觸式檢測(cè)減少了人工干預(yù)，自動(dòng)化系統(tǒng)加快了生產(chǎn)速度。視覺檢測(cè)系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)反饋，快速識(shí)別和解決潛在問(wèn)題。生產(chǎn)線的效率和穩(wěn)定性因此得到提升。焊接過(guò)程可視化，系統(tǒng)通過(guò)圖像分析識(shí)別焊接中的氣孔、漏焊等缺陷，實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接質(zhì)量，確保每個(gè)產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。

快速加熱

感應(yīng)加熱的集膚效應(yīng)允許局部加熱功率密度很高，因此可以快速加熱，提高釬焊效率及能源利用率。

清潔安全環(huán)保

感應(yīng)釬焊是世界上最清潔環(huán)保的加熱焊接方式之一，因?yàn)樗褂眠^(guò)程中所需能源只有電，不直接涉及到石油、天然氣等化石能源，且不產(chǎn)生明火，從而減少了對(duì)工作環(huán)境的污染和對(duì)操作人員健康的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)人員技術(shù)要求低

相較于傳統(tǒng)火焰焊接的焊工需要焊工證，年檢等要求。感應(yīng)釬焊只需要普通操作工培訓(xùn)上崗即可。

適用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)

感應(yīng)鋁釬焊技術(shù)在汽車空調(diào)配件、航空航天、電子電器等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，特別是在對(duì)焊接質(zhì)量要求極高的場(chǎng)合，如鋁合金結(jié)構(gòu)件的連接、熱交換器的制造等。這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于其能夠提供一致的焊接質(zhì)量，同時(shí)減少后處理工作，降低生產(chǎn)成本。

提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量

由于感應(yīng)加熱的快速加熱和冷卻特性，感應(yīng)鋁釬焊能夠顯著縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)線的吞吐量。同時(shí)，由于加熱過(guò)程的精確控制，焊接接頭的質(zhì)量得到了保證，減少了缺陷和廢品率。

節(jié)能減耗

感應(yīng)鋁釬焊技術(shù)的能量轉(zhuǎn)換效率高，與傳統(tǒng)的電阻加熱或火焰加熱相比，能夠顯著降低能耗。此外，由于加熱過(guò)程的局部性和快速性，減少了不必要的熱損失，進(jìn)一步降低了能源消耗。

感應(yīng)鋁釬焊——應(yīng)用領(lǐng)域

感應(yīng)鋁釬焊廣泛應(yīng)用于制冷行業(yè)中鋁管的釬焊，以及其他需要精確控制溫度和加熱過(guò)程的領(lǐng)域。它特別適用于壓縮機(jī)出口紫銅-鐵、儲(chǔ)液器干燥器鋁接口、管路中鋁管與鋁管、鋁管與接頭、單管壓板、雙管壓板、冷凝器蒸發(fā)器引出管、消音器、鋁制分配器等，新能源車中比傳統(tǒng)車型新增冷卻電池的微通道水冷帶部分。

*部分工件一覽：

感應(yīng)鋁釬焊——應(yīng)用案例

1、汽車管路及空調(diào)配件

汽車鋁配件存在配件種類多、數(shù)量不一致、焊接工藝要求高等特點(diǎn)。

北辰億科的高頻感應(yīng)釬焊設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)高頻釬焊、普通操作工即可操作、焊接一致性好、焊縫美觀、可以連續(xù)生產(chǎn)、工件燒不壞、表面不存在劃痕等要求。

1）散熱器焊接

適用設(shè)備：雙工位蒸發(fā)器/芯體引出管焊接設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

2）換熱器焊接

適用設(shè)備：雙工位換熱器高頻釬焊設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

3）開合式感應(yīng)器

適用設(shè)備：雙工位蒸發(fā)器/芯體引出管焊接設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

4）閥座感應(yīng)釬焊

適用設(shè)備：雙工位汽車空調(diào)管接頭焊接設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

2、新能源汽車動(dòng)力電池

水冷帶是新能源汽車中一種用于給電池組降溫的裝置，其壁薄成扁口狀。同時(shí)還呈Ｓ型，采用人工火焰焊接無(wú)法焊接，目前只能采用高頻焊接的方式。

適用設(shè)備：雙工位汽車空調(diào)配件/水冷帶焊接設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

-【其他適用設(shè)備】-

雙工位汽車空調(diào)配件/水冷帶焊接設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

雙工位汽車空調(diào)管路焊接設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

單工位蒸發(fā)器/芯體引出管焊接設(shè)備-感應(yīng)加熱設(shè)備,高頻釬焊機(jī),電磁加熱器,中頻爐,北辰億科

此外，我們提供定制感應(yīng)釬焊設(shè)備服務(wù)，滿足您的特定需求。如需了解更多詳情，請(qǐng)聯(lián)系我們的客服。期待您的咨詢！

北辰億科——客戶案例分享

1、汽車管路及空調(diào)配件

1）德國(guó)某全球非輪胎橡膠和塑料技術(shù)領(lǐng)域的主要制造商

2）國(guó)內(nèi)某著名新能源汽車制造商

3）國(guó)內(nèi)某全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司

4）德國(guó)某高端電動(dòng)智能汽車合資制造商

2、新能源汽車動(dòng)力電池

1）國(guó)內(nèi)某汽車零部件集團(tuán)制造商

2）美國(guó)某著名新能源汽車制造商

▲特斯拉18650同類型電池包水冷帶

北辰億科在感應(yīng)鋁釬焊領(lǐng)域的成果

北辰億科憑借在汽車配件領(lǐng)域的十余年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，提出了多項(xiàng)創(chuàng)新解決方案：

1.  2009年，我們針對(duì)鋁制汽車空調(diào)配件在感應(yīng)釬焊過(guò)程中母材與釬料液相線溫差小、易過(guò)燒的問(wèn)題，開發(fā)了基于DSP ARM AWP的高精度數(shù)字控制技術(shù)，獲得1項(xiàng)發(fā)明專利和3項(xiàng)實(shí)用新型專利。

2.  2010年，為解決焊接溶蝕問(wèn)題，我們推出了含銫藥芯焊料與多段溫控加熱的創(chuàng)新方法，獲得1項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利。

3.  2011年，面對(duì)焊后氣孔和砂眼問(wèn)題，我們引入了保溫系統(tǒng)至數(shù)字控制系統(tǒng)，獲得1項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利。

4.  2013年，針對(duì)配件種類繁多的挑戰(zhàn)，我們研發(fā)了支持多達(dá)99種工藝參數(shù)存儲(chǔ)的多工件工藝參數(shù)存儲(chǔ)解決方案，獲得1項(xiàng)實(shí)用新型專利。

5.  2015年，為提高工件定位精度并減少磨損和熱影響，我們采用了陶瓷工裝，獲得2項(xiàng)實(shí)用新型專利。

6.  2016年，針對(duì)操作人員可能使用錯(cuò)誤工藝參數(shù)的問(wèn)題，我們?cè)跀?shù)字閉環(huán)控制中集成了二維碼智能掃描技術(shù)，獲得1項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利。

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