隨著電動(dòng)車的普及，越來越多家庭選擇電動(dòng)車作為出行工具，但是占有電動(dòng)車整車成本很高的電池我們究竟需要怎么保養(yǎng)和使用，這個(gè)知識(shí)估計(jì)很多車主都不太了解，今天我們就來來聊聊新能源車型電池保養(yǎng)的那些事。

首先我們要明白一個(gè)道理，電動(dòng)車也需要保養(yǎng)。首先是通過定期保養(yǎng)將車況保持到最佳，也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，將安全隱患降到最低。此外，日常注意一下電池的保養(yǎng)，學(xué)習(xí)一些電池使用需要注意的小知識(shí)，對(duì)于電池的保養(yǎng)也可以延長電池壽命，畢竟電動(dòng)車換個(gè)電池，價(jià)格還是不菲的。

長時(shí)間停放建議保持50%以上電量 每個(gè)月至少使用一次

電動(dòng)車長時(shí)間停放，電池也會(huì)每天損耗大概1%的電量，這也就是所有電池的放電現(xiàn)象。蔚來建議長期停放時(shí)，電量應(yīng)在50%以上，小鵬建議長期停放時(shí)，電量應(yīng)在“30%~50%”。

也就是如果純電動(dòng)汽車長時(shí)間靜置停放，電量極端降低，保證電池容量的同時(shí)，最好周期性地進(jìn)行充電，如果電量已經(jīng)降到0，那就需要完全充滿再使用，電池壽命發(fā)生不可逆的降低。

所以，如果一臺(tái)純電動(dòng)汽車需要停放一周，長時(shí)間停放建議保持50%以上電量，每個(gè)月至少使用一次。

不要把電用完完全用完

日常使用過程中，避免將電量耗盡（0%），這樣可能會(huì)永久損失一部分續(xù)航/機(jī)件損壞，同時(shí)養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，讓電池電量在大多時(shí)候處在80%-20%之間，這樣對(duì)延長壽命還是有不錯(cuò)正向效果的。過度放電對(duì)鋰電池?fù)p害極大，而且屬于不可逆損害，總的來說，電量低于50%有條件都可以充，低于20%以下再充電多少會(huì)對(duì)電池造成傷害。

不宜在極端溫度中長期存放

很多新能源廠家的車型使用手冊(cè)都提到「不能在60℃以上或-30℃環(huán)境長期存放」，長期的定義是8小時(shí)或24小時(shí)以上。

其實(shí)電池在極端高溫、低溫環(huán)境中會(huì)加速電池衰退，容易造成電量下降。此外，長時(shí)間在高溫環(huán)境下會(huì)增加電池的自燃風(fēng)險(xiǎn)。

電池不是必須時(shí)時(shí)刻刻充滿 充電到90%對(duì)電池最好

小鵬的手冊(cè)提到“充電到90%最佳，能延長電池壽命”，特斯拉的手冊(cè)指出“充電到50%-90%，能提高電池壽命。”所以，不跑長途的話不用每次充電都充滿，哪怕充電到50%也是對(duì)電池有益的。

盡量使用交流慢充

日常使用過程中盡量使用交流慢充，減少快充的次數(shù)。避免頻繁使用大功率直流快充方式對(duì)車輛進(jìn)行充電，將影響電池壽命”。道理大家都懂，但該快充的時(shí)候還是要用，畢竟時(shí)間最寶貴，不趕時(shí)間的話就盡量用慢充吧。

定期維護(hù)保養(yǎng)一定不能忘

關(guān)于新能源車的保養(yǎng)周期。對(duì)于新能源汽車來說，相比汽油車的保養(yǎng)周期在半年左右保養(yǎng)一次，在保養(yǎng)的周期上面就會(huì)比較長，基本上按照一年或者一萬公里左右保養(yǎng)一次就可以了。雖說純電動(dòng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)并不像燃油車那樣至關(guān)重要，但定期檢檢查還是相當(dāng)必要的。

就比如，電池包內(nèi)冷卻液需要每隔一段時(shí)間添加換新、BMS管理程序根據(jù)OEM的迭代也會(huì)通過4S店的檢查一并更新，能否提高壽命需要澄清，但保證用車安全還是能輕松達(dá)成的。

總結(jié)：作為代步工具，我們只能盡量給電池一個(gè)好的使用方式和環(huán)境，本身電池使用也會(huì)有衰減，但是今天分享的一些電動(dòng)汽車電池整體的使用保養(yǎng)技巧，注意合理使用可以延長電池壽命，畢竟換電池的費(fèi)用還是挺貴的。

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