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新能源汽車電池保養(yǎng),學(xué)會這幾招，電池壽命延長一倍

來源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年07月30日 07:53

新能源汽車市場的大熱

也讓許多新手新能源汽車司機(jī)開始急速學(xué)習(xí)相關(guān)知識

那么在新能源汽車最重要的三電板塊該怎樣用車才能保護(hù)動力電池

新能源用車紅寶書來給你答案

一、了解充電時(shí)間和不同情況的應(yīng)對

①在新能源汽車使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。

②正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了:如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電池過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命。

③充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就再次充電時(shí)，充電時(shí)間不宜過長，否則會形成過度充電，使電池發(fā)熱。

④過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電池壽命。

Tip:一般情況下新能源車平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電池溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

二、存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重

Tip:遇到近期沒有用車的情況，也應(yīng)保持每月至少補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

三、盡量避免猛踩加速

在使用過程中，如果新能源汽車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。新能源汽車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

Tip:螞蟻家族的動力提速本身就非常充足，因此在日常生活中其實(shí)并沒有需要猛踩加速的情況，行車時(shí)保持勻速安全行駛，才是好習(xí)慣哦~

四、嚴(yán)禁在陽光下長時(shí)間暴曬

溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

Tip:不過除了夏季高溫時(shí)段，在室外長時(shí)間無遮擋處停放需要留神外，其他時(shí)候可以不用過于緊張，畢竟電池包作為新能源汽車中最重要的板塊，安全級別早已遠(yuǎn)超日常環(huán)境所需要面對的情況，像奇瑞大螞蟻目前采用底盤嵌入一體式電池包，還有領(lǐng)先的IP68級防塵防水安全電池，已經(jīng)可以從容面對烈日、暴雨、灰塵等多重情況。

五、新能源車日常保養(yǎng)

在車輛的日常使用過程中，您可能會碰到因電量不足而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動，避免拖車費(fèi)用，具體做法如下:

①用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極;

②另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線;

③調(diào)整好導(dǎo)線位置，使其與發(fā)動機(jī)艙的運(yùn)動部件，如發(fā)動機(jī)膠帶，互不干擾;提供電源的車輛應(yīng)先起動，1min后再起動虧電車輛。起動后，兩車的發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min，在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài);

④拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時(shí)提供電源車輛的發(fā)動機(jī)可以熄火，但請勿將虧電車發(fā)動機(jī)熄火。

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