首頁(yè) 資訊跑步和騎車(chē)哪個(gè)更減肥？你需要知道這些

跑步和騎車(chē)哪個(gè)更減肥？你需要知道這些

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年11月28日 18:21

騎車(chē)與跑步的共性

　　長(zhǎng)途騎車(chē)與長(zhǎng)跑一樣，都屬于耐力性運(yùn)動(dòng)。這其中呼吸系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)功能（心肺）、肌力與肌耐力、能量代謝的水平，是所有耐力性運(yùn)動(dòng)的共同基礎(chǔ)。這方面，跑步和騎車(chē)可以相輔相成。

　　但是，每項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都有它各自的特性，對(duì)運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)能力也有獨(dú)特的要求。這里就來(lái)總結(jié)一下跑步和騎車(chē)的區(qū)別：

　　身體動(dòng)作模式不同

　　跑步和騎車(chē)相比，運(yùn)動(dòng)節(jié)奏、體態(tài)、全身的發(fā)力點(diǎn)都有區(qū)別。首先，是運(yùn)動(dòng)節(jié)奏的不同。跑步中要求盡量快節(jié)奏，不僅步頻快，而且腳落地以后很快就蹬起離地。而自行車(chē)因?yàn)樽枇^大，肌肉收縮時(shí)力度較大、收縮時(shí)間較長(zhǎng)、運(yùn)動(dòng)速度慢。

　　其次，是跑步和騎車(chē)的體位不一樣，導(dǎo)致身體發(fā)力的位置也不同。以髖為例：跑步時(shí)，髖的活動(dòng)位置，大慨在40度屈曲到 15度伸展間活動(dòng)；騎車(chē)時(shí)，髖的活動(dòng)位置，大概在90度屈曲到 30度屈曲間活動(dòng)，髖根本沒(méi)有充分伸展。跑步中需要以髖部為軸、核心發(fā)力帶動(dòng)腿，髖部控制整個(gè)運(yùn)動(dòng)節(jié)奏，這在騎車(chē)時(shí)很難體會(huì)到。

　　另外，騎車(chē)用到比較多的是大腿前側(cè)肌肉，比如股四頭肌。而跑步對(duì)大腿后側(cè)、下背部、髂腰肌等處的力量要求更高。

　　運(yùn)動(dòng)鏈的類型不同

　　人體若干環(huán)節(jié)按一定順序銜接起來(lái)，稱運(yùn)動(dòng)鏈。下肢由髖關(guān)節(jié)、大腿、膝關(guān)節(jié)、小腿、踝關(guān)節(jié)、足等等形成下肢運(yùn)動(dòng)鏈。每個(gè)關(guān)節(jié)均為鏈扣。

　　跑步屬于開(kāi)鏈運(yùn)動(dòng)：近端固定，遠(yuǎn)端游離即為開(kāi)鏈。比如跑步中腳騰空時(shí)腿部的擺動(dòng)、使用啞鈴進(jìn)行肱二頭肌訓(xùn)練。

　　騎車(chē)屬于閉鏈運(yùn)動(dòng)：遠(yuǎn)端閉合（如接觸地面、墻面或桌面），近端（軀干）運(yùn)動(dòng)，即可稱之為閉鏈。比如兩上肢撐地作俯臥撐、騎車(chē)時(shí)兩腳踩著踏板都是典型的例子。

　　閉鏈運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)節(jié)很少有切向分力、外來(lái)沖擊力，是功能性康復(fù)的常見(jiàn)選擇。但是如果有單一肌肉需要特別強(qiáng)調(diào)進(jìn)行獨(dú)立的訓(xùn)練，則選擇開(kāi)鏈運(yùn)動(dòng)。比如髂腰肌薄弱，可能需要開(kāi)鏈運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練（如高抬腿練習(xí)）。

　　肌肉收縮形式不同（離心與向心）

　　這里要跟大家科普兩個(gè)名詞，向心收縮和離心收縮，這兩者都是最常見(jiàn)的肌肉工作方式。

　　向心收縮是指肌肉收縮產(chǎn)生張力的同時(shí)肌肉是縮短的（收縮力與肌肉運(yùn)動(dòng)方向相同），是人體得以實(shí)現(xiàn)各種加速運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)。比如跑步中后蹬時(shí)大腿后側(cè)、臀部、背部肌群都是向心收縮；騎車(chē)時(shí)用力蹬的過(guò)程中，股四頭肌向心收縮。

　　離心收縮是肌肉產(chǎn)生收縮力卻又處于被拉長(zhǎng)的狀態(tài)（收縮力與肌肉運(yùn)動(dòng)方向相反），最常見(jiàn)的就是跑步中的“落地緩沖”，以及舉著啞鈴緩緩下落的過(guò)程。

　　騎車(chē)時(shí)，肌肉基本只做向心收縮，特別像前脛肌、股四頭??；跑步時(shí)，腳著地后，前脛肌、四頭肌會(huì)有短暫的離心收縮，來(lái)吸收地面的沖擊。所以，離心收縮能力在跑步中非常重要，這在騎車(chē)中很難鍛煉到。如果離心收縮效果好，那么跑步中可以起到很好的緩沖效果，把沖擊力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，動(dòng)作輕盈、富有彈性；反之，可能會(huì)產(chǎn)生較重的落地感，對(duì)身體沖擊比較大，脛骨骨膜炎、膝關(guān)節(jié)損傷等傷病的幾率大增。

　　自身重力的影響

　　騎車(chē)是對(duì)抗外力的運(yùn)動(dòng)，體重的因素較不明顯，即使是上坡，對(duì)抗的也是轉(zhuǎn)輪的阻力，并不直接對(duì)抗體重。跑步與騎車(chē)不同在于要對(duì)抗自身重力。蹬地騰空和落地緩沖都是對(duì)抗全身重力，收腿和擺腿是對(duì)抗腿部重力。所以，跑步更需要巧妙處理自身重力。如果過(guò)度對(duì)抗體重，那么又費(fèi)力又傷身。相反，優(yōu)化的跑步技術(shù)還能借助重力（重心前傾的分力），達(dá)到省力的效果。

　　問(wèn)：我想要減肥，都說(shuō)跑步比較好，但又有人說(shuō)應(yīng)該騎車(chē)，還不傷膝蓋。那么就效果來(lái)說(shuō)，哪個(gè)運(yùn)動(dòng)比較好？答：減肥的關(guān)鍵在于消耗的熱量比攝入的熱量要多。熱量消耗多少與運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和自身的體重有關(guān)。

　　跑步和騎車(chē)都是非常好的減肥方法，所以一直以來(lái)都是人們運(yùn)動(dòng)的首選，但是要記得首先對(duì)這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)要有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，只有這樣才能夠根據(jù)運(yùn)動(dòng)特性來(lái)幫助自己達(dá)到一個(gè)更好的減肥健身效果。

21天計(jì)劃2