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感受未來試乘體驗多款電動車

來源：泰然健康網時間：2025年06月22日 18:03

感受未來試乘體驗多款電動車

2010-11-08 09:24:00 作者：王云龍來源：網易汽車

在2010深圳EVS25世界電動車大會上，以前所未有的密集程度出現(xiàn)的國內外各大廠商的電動車、混合動力車吸引了全世界的目光。在純電動狀態(tài)下，沃藍達具備64km，并通過車載發(fā)動機持續(xù)供電續(xù)航480km，日常城市交通上班路程，64km完全夠用。

在2010深圳EVS25世界電動車大會上，以前所未有的密集程度出現(xiàn)的國內外各大廠商的電動車、混合動力車吸引了全世界的目光。在混合動力技術日趨成熟的今天，人們的注意力更多地投給了正在迅速崛起的純電動車。零排放、高效率、動力強等優(yōu)勢令純電動車的未來是如此的光明，而世界電動車大會則給了我們近距離接觸未來的難得機會！

　　雖然由于種種原因試駕體驗被全面禁止，因此試乘就成了體驗未來技術、零距離感受電動車的唯一機會。并且由于排隊等候試乘電動車的人群過于眾多，編輯花了一整天時間排隊，也只體驗到消費者關注度最高的優(yōu)秀電動車型。首先體驗的是近期非常熱門的東風裕隆Luxgen納智捷MPV EV+，該車的最大特點就是采用了業(yè)界最大功率180kW的電動機作為動力來源，為了滿足350km的續(xù)航能力，地板下巨大的電池也讓其自重達到了兩噸左右。

　　納智捷MPV分為七座版和四座版（CEO），主要區(qū)別集中在舒適度配置上，動力系統(tǒng)則完全一致。試駕路段距離有限，全程也不足1km，車輛無法施展100%性能，但是得益于電動機0rpm以上就能提供超高扭矩甚至最大扭矩的特點，自重巨大的納智捷MPV在四人乘坐的情況下，依舊輕盈得像燕子一般。

　　車輛靜止時會有微弱的電流聲，并不如想象般寧靜，一方面是因為空調等設備讓然需要電動機驅動，另一方面也因為電動車過于靜音而回影響行人對于車輛接近完全沒有感覺，需要人為制造一些低噪來增加注意力。

　　車輛啟動后路噪、風噪逐漸增強，但依舊可以用寧靜來形容。動力響應非常迅猛，絕非內燃機所能匹及，即使是輕點“油門”踏板，提速推背感就已經很強，喜歡激烈駕駛風格的人們也許會非常滿意它的形式表現(xiàn)，若是小心謹慎型駕駛風格的人們可能需要一段時間適應。

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