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小鵬G6競品大對比，買G6必看

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2025年05月26日 12:49

對比蔚來ES6，問界M5EV，比亞迪唐EV，特斯拉ModelY等，均選取最實用且具性價比的長續(xù)航四驅(qū)配置，假定G6四驅(qū)MAX的智能硬件配置與P7i差不多。

正式對比前，可以先看一下非直接競品但賣的最好的理想L7，首先L7比G6整整長了30CM，更寬更高，2億打造的酷炫無間斷星環(huán)燈，兩車放在一起，傻子都知道L7更高檔更貴。進入車內(nèi)后，L7全部NAPPA真皮包裹，中控屏更大，帶副駕娛樂屏，帶HUD，電吸門，前后排座椅寬大舒服，都帶加熱通風(fēng)按摩，配邁巴赫同款軟枕，遠比一堆織物、塑料、仿皮混搭的廉價感拉滿的G6高檔。而這樣的L7 AIR版只要32萬，任何一個普通買家，進入L7和G6體驗一番后，都會做出正確選擇：如果G6賣10萬，那么L7至少值50萬。

但如果你是一個電車專業(yè)人士，那結(jié)論就完全相反。首先G6動力強于L7，零百加速在3秒級，而L7是5秒級，差距很大。G6全鋁底盤，一體鑄造，車身強度及穩(wěn)定性遠超L7。G6是800伏架構(gòu)，3C超充，遠超L7。G6有5個毫米波雷達，而L7只有1個，這里直接差了好幾千塊錢。G6有兩顆orin-x，L7 air和pro都沒有，差幾千元。G6有兩顆激光雷達，L7 air和pro都沒有，價格又差幾萬塊。G6有慣導(dǎo)芯片，又增加了一兩千塊的成本。G6有熱泵，L7沒有。這樣的細節(jié)很多。結(jié)論就是閉著眼買G6。

G6把錢都用在了用戶看不見的地方，底盤、芯片、雷達、熱泵等等，然后在用戶看得見的地方簡配，比如廉價感拉滿的內(nèi)飾。L7則把錢都投資在了用戶看得見的地方，車身更大、電吸門、座椅、屏幕、星環(huán)燈、內(nèi)飾等等，用戶看不見的地方簡配，甚至把鑄鐵件刷成鋁的顏色。

下面我們對比幾個主要競品（G6四驅(qū)，my四驅(qū)長續(xù)航，m5ev四驅(qū)，比亞迪唐ev四驅(qū)，蔚來es6長續(xù)航）：

價格：小鵬28 特斯拉31 問界31 比亞迪唐34 蔚來44

續(xù)航：小鵬700 特斯拉660 問界534 比亞迪唐635 蔚來600

零百：小鵬3.8s 特斯拉5s 問界4.5s 比亞迪唐4.4s 蔚來5.6s

軸距：小鵬2.89m 特斯拉2.89m 問界2.88m 比亞迪唐2.82s 蔚來2.9m

智駕：小鵬免費特斯拉6.4萬問界3.6萬比亞迪唐-- 蔚來3.9萬

激光雷達：小鵬2 特斯拉視覺算法問界1 比亞迪唐0 蔚來-

前備箱：小鵬無特斯拉有問界有比亞迪唐無蔚來無

800v：小鵬有特斯拉無問界無比亞迪唐無蔚來無

基本都是前雙叉臂、后多連桿懸架，只有比亞迪唐差一些，是前麥弗遜。有沒有發(fā)現(xiàn)，大眾認知中最有性價比最便宜的比亞迪，反而是智駕最弱，懸架最差，價格最貴的。

為啥特斯拉my銷量那么高，碾壓國內(nèi)同級別純電suv？因為對手實在太辣雞了。特斯拉有很大的前備箱，其余都因為集成度不夠，沒有。唯一有的是問界m5，但my續(xù)航又遠超m5，問界m5ev價格與my一樣，但是才534續(xù)航，與660相比差太多了。

小鵬G6出來后，是唯一可以與特斯拉MY一戰(zhàn)的產(chǎn)品了。但小鵬在品牌力上相比特斯拉有極大劣勢，空間上也有劣勢，沒有前備箱，后備箱儲物空間也不如MY。優(yōu)勢體現(xiàn)在價格上，但是差不太多，特斯拉還有降價可能，該優(yōu)勢可能會被追上。續(xù)航優(yōu)勢，幾乎確定會在MY即將出的新電池和新款上喪失。動力優(yōu)勢，應(yīng)該會繼續(xù)存在。智駕優(yōu)勢，主要是免費，這個優(yōu)勢很大，特斯拉FSD即將被放進來，但收費。

結(jié)論就是，同級別純電SUV中，小鵬G6依然無法形成對特斯拉的秒殺級優(yōu)勢，不會撼動MY的地位，但G6對其它國產(chǎn)中型純電SUV完全是秒殺，特別是某“遙遙領(lǐng)先”的產(chǎn)品。

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