1 汽車展覽通常展示哪些最新的汽車技術(shù)

汽車展覽通常展示多種最新汽車技術(shù)。

智能底盤技術(shù)是一大亮點眾多廠商如比亞迪、小米等都展示了自家最新底盤技術(shù)。傳統(tǒng)底盤減震技術(shù)只能連續(xù)阻尼可調(diào)被動響應路面震動和駕駛員需求而現(xiàn)在的主動懸掛技術(shù)能主動向懸掛施加力提升駕乘體驗。

四驅(qū)技術(shù)在電氣化推動下不斷提升。解耦四電機四驅(qū)技術(shù)不再是中國品牌專屬奔馳等大廠也有新理解。中國品牌更是將解耦四驅(qū)下放到10萬級小車。在越野賽道上長城Hi4Z的電四驅(qū)和方程豹DMO“豹力模式”都展現(xiàn)了制造商對越野的新理解融合各自優(yōu)勢形成特色。

“端到端”智駕也是熱門展示技術(shù)。目前中國品牌智駕基本以“端到端”為主即智駕芯片通過攝像頭捕捉圖像后直接通過AI反應省去中間邏輯運算環(huán)節(jié)。不僅國內(nèi)制造商積極發(fā)展進口豪華品牌和合資品牌也尋求與國內(nèi)頭部智駕供應商合作。

車身變色技術(shù)也很吸睛。寶馬的“電子墨水”技術(shù)應用在iX上能實現(xiàn)車身一鍵變色。其原理是“電子墨水”中有數(shù)百萬個透明微膠囊含帶負電白色顏料和帶正電黑色顏料通過控制電極讓所需顏色出現(xiàn)在車身。該技術(shù)不僅能彰顯個性還能改善車內(nèi)舒適度、降低能耗。

緊急車輛警報系統(tǒng)是實用技術(shù)。Stellantis集團發(fā)布的EVAS緊急車輛警報系統(tǒng)與應急系統(tǒng)結(jié)合能提前告知車主后方有緊急車輛靠近讓駕駛員提前避讓基于美國國土安全局的HAAS警報系統(tǒng)而來比傳統(tǒng)信號燈和警笛聲能給司機更多預警時間。

索尼的VISIONS 02概念車展示了自動駕駛實力。該車誕生于索尼與麥格納聯(lián)合設(shè)計的純電平臺車身上40個傳感器實現(xiàn)360度感知覆蓋能在行駛中識別并避讓雪糕筒自動駕駛能力十分強悍。

此外在一些車展上伯特利展示的WCBS 2.0線控制動系統(tǒng)等充分考慮自動駕駛需求保隆科技展出的電控半主動懸架系統(tǒng)方案等都代表著汽車行業(yè)的最新技術(shù)探索 。

2 為什么各大汽車廠商熱衷于汽車展覽

汽車廠商熱衷于車展，旨在通過此次活動展示自己的前沿產(chǎn)品，讓人們以最直觀的方式接觸到自己的產(chǎn)品，從而擴大自己的市場。

車展可以說是眾多汽車品牌相互競爭的戰(zhàn)場。在這里，每個人都會展示自己的“看家本領(lǐng)”，要么新車亮相，要么新車上市。不管它們有多糟糕，它們都將揭示未來道路上的新戰(zhàn)略?？梢哉f，通過車展，人們會對這些汽車品牌有更直觀的了解。畢竟產(chǎn)品就在那里，當你真正能感受到的時候，現(xiàn)實感是訪問網(wǎng)絡(luò)論壇無法比擬的。

事實上，隨著中國經(jīng)濟的崛起，不僅自主品牌獲得了巨大的發(fā)展機遇，那些合資企業(yè)甚至進口品牌也越來越重視這種全球“強大的購買力”。目前很多進口品牌都把中國作為新車型的首發(fā)地，這樣的待遇可以說是中國實力發(fā)展的證明。

如果你去過車展，除了耀眼的車型，還有一排排熱情的銷售人員。車展不再只是人們觀看和談論汽車的地方。也有很多消費者通過車展買車。畢竟，如果你在車展上買了一輛車，除了一些折扣之外，你很可能會成為這輛車的首批用戶之一。這個榮譽真的很令人興奮。

現(xiàn)在車展是車企之間的“斗獸場”。國內(nèi)車展比比皆是。當然，最大的是北京和上海。有興趣的話，可以真正體驗一下賣車如賣菜的“菜市場”。

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