3月22日，恒大健康集團（HK.0708）發(fā)布2018年全年業(yè)績公告，年報顯示，去年恒大健康實現(xiàn)會員消費額34.6億，同比大增139%；營業(yè)額31.33億，同比大增136%；毛利潤11.45億，同比增長35.3%。

在業(yè)績發(fā)布會現(xiàn)場，恒大健康管理層表示，當前恒大健康主要業(yè)務(wù)分為大健康產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)兩個板塊，“兩駕馬車”齊頭并進，管理層現(xiàn)場指出，不論是新能源汽車還是健康產(chǎn)業(yè)，都是生態(tài)文明建設(shè)的需要，雙方在客戶互換、大客戶群共享等方面也存在較大優(yōu)勢。

恒大養(yǎng)生谷填補養(yǎng)老空白

恒大健康董事長時守明在介紹2018年業(yè)績時表示，經(jīng)過5年的調(diào)研和探索，恒大健康打造了養(yǎng)老拳頭產(chǎn)品“恒大養(yǎng)生谷”，時守明指出，恒大養(yǎng)生谷填補了國內(nèi)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的空白。

據(jù)悉，恒大養(yǎng)生谷通過整合一流的醫(yī)療、健康管理、養(yǎng)生、養(yǎng)老、保險、旅游等資源，搭建會員制平臺，并圍繞全齡化，獨創(chuàng)了頤養(yǎng)、長樂、康益、親子四大園，提供全周期、高品質(zhì)、多維度的867項健康管理服務(wù)。

年報顯示，目前恒大健康已在全國范圍內(nèi)布局了12個恒大養(yǎng)生谷，未來三年計劃實現(xiàn)布局50個以上，預(yù)計2021年項目陸續(xù)開業(yè)。

“我們在健康、養(yǎng)生、物業(yè)方面的市場規(guī)模，在2020年時或能達到8萬億元，2030年左右可以達到16萬億”，時守明表示，大健康產(chǎn)業(yè)并非單一產(chǎn)業(yè)，而是涉及到很長的產(chǎn)業(yè)鏈條。

時守明認為，整合物業(yè)、金融、旅游、醫(yī)療、養(yǎng)老等多個方面，承載四大業(yè)務(wù)體系，這一點恒大健康有著巨大的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在管理優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、資源合作、用戶優(yōu)勢等方面，“老齡人口的增多，社會的發(fā)展，大家對健康需求增加，因此大健康產(chǎn)業(yè)規(guī)模會越來越大”。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著恒大養(yǎng)生谷在全國布局的逐步完成，有望推動恒大健康業(yè)績繼續(xù)保持高增長。

新能源車向全產(chǎn)業(yè)鏈布局

“恒大新能源汽車天津基地計劃今年6月全面投產(chǎn)，這也是很多投資者一直期待的事情”，業(yè)績會上，時守明如是說。龍頭房企多元化布局已經(jīng)不是稀奇的事情，但想要投入造車這一“硬核”制造業(yè)，恒大無疑是下了大決心。

汽車行業(yè)的“燒錢”也體現(xiàn)在恒大健康的年報數(shù)據(jù)中，盡管毛利潤達11.45億元，但凈利潤卻為-14.28億元，如果將恒大健康的健康業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)拆分來看，汽車業(yè)務(wù)的凈利潤則達到-17.26億元。

不過，恒大健康管理層對于未來的收支平衡和盈利仍充滿信心，“我們的融資渠道非常的豐富和暢通，預(yù)計近期就會取得多家金融機構(gòu)將近100億元貸款的批復(fù)”，恒大健康首席財務(wù)官潘大榮在回答媒體提問時表示，在研發(fā)能力優(yōu)勢和資金優(yōu)勢等條件下，恒大有條件更早實現(xiàn)新能源汽車的平衡和盈利、

恒大在新能源汽車方面的投入已取得不少成果，截至目前，恒大已經(jīng)掌握了瑞典NEVS、科尼賽克整車研發(fā)和制造技術(shù)，日本先進動力電池技術(shù)，以及荷蘭先進的輪轂電機技術(shù)，并擁有已達到量產(chǎn)能力的瑞典特羅爾海坦研發(fā)制造基地，具備世界新能源汽車研發(fā)制造能力，構(gòu)建起強大的技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢。

而在銷售渠道一端，由于此前恒大入股了廣匯汽車集團，從而也就擁有了世界最大的汽車銷售渠道。

據(jù)悉，預(yù)計在今年6月在天津基地量產(chǎn)的大眾化純電動汽車基于薩博鳳凰技術(shù)平臺開發(fā)，擁有優(yōu)秀的安全性能與操縱性能。恒大接下來還將開發(fā)并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產(chǎn)品來滿足多樣化需求。

造車“執(zhí)念”意在抓住機遇

恒大為什么有這么強烈的造車執(zhí)念？在業(yè)績會上，有媒體向管理層發(fā)問，恒大健康副董事兼執(zhí)行董事彭建軍對此進行了回應(yīng)。

“這是千載難逢的市場機遇”，彭建軍認為，新能源車取代燃油車是大勢所趨，“中國2018年新能源汽車銷售是125.6萬輛，同比增幅61.7%，中國汽車去年的總銷量是2808萬輛，新能源汽車銷售的占比只占了4.47%”，他指出，未來新能源銷售占比或?qū)⒊掷m(xù)攀升，這將是非常巨大的市場空間。

“恒大是世界500強，探索多元化，一定要找跟自己的產(chǎn)業(yè)，跟自己的體量規(guī)模地位相稱的產(chǎn)業(yè)”，彭建軍據(jù)此表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是非常好的機遇，進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的路子是選對的，非常的有前景。

有分析認為，作為龍頭房企，恒大的地產(chǎn)主業(yè)或可與新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成巨大的協(xié)同作用。目前，恒大已在全國280多個城市擁有800多個項目和1000多萬業(yè)主，為其充電樁業(yè)務(wù)和汽車銷售建立了強大的資源優(yōu)勢。

南方+記者了解到，除天津基地外，恒大正籌建上海與廣州基地，計劃在3年內(nèi)實現(xiàn)50-100萬輛產(chǎn)能建設(shè)，逐步實現(xiàn)量產(chǎn)?！肮玖?到5年的時間，成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”，時守明說。

兩大業(yè)務(wù)如何協(xié)同發(fā)展？

在回答媒體提問時，時守明表示，不論是大健康產(chǎn)業(yè)還是新能源汽車，都是未來產(chǎn)業(yè)，都處于戰(zhàn)略機遇期，“兩個產(chǎn)業(yè)將來都有機會成為千億級甚至是萬億級的市場規(guī)?！?，時守明說。

然而，大健康產(chǎn)業(yè)與新能源汽車兩大業(yè)務(wù)板塊，看上去總是有些“風(fēng)馬牛不相及”，在實際運營中會不會造成“顧此失彼”的狀況？

對此彭建軍在業(yè)績會上回應(yīng)稱，新能源汽車和大健康產(chǎn)業(yè)都是生態(tài)文明建設(shè)的需要，兩者都是人類文明進步的必然結(jié)果。他認為，兩大業(yè)務(wù)板塊在細節(jié)互動方面有很大空間，例如客戶互換、大客戶群共享等。

“汽車是千億和萬億級別的市場，健康也一定會達到百億、千億乃至萬億的規(guī)?！?，時守明表示，去年大健康產(chǎn)業(yè)團隊進行了重新建設(shè)，調(diào)整了200多名干部和800多名員工充實到整個健康體系，“恒大的大健康產(chǎn)業(yè)是真正的大健康產(chǎn)業(yè)，不會做成小數(shù)量級的健康產(chǎn)業(yè)規(guī)?！?。

【記者】葛政涵

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