零重力座椅

零重力座椅全稱(chēng)是Zero-Gravity-Seats，這是一種用在汽車(chē)座椅上的技術(shù)，其主要作用在于提升乘客的乘坐舒適度。從字面意思來(lái)理解，零重力座椅是想要營(yíng)造出一種類(lèi)似處于外太空般失重的輕松狀態(tài)。

實(shí)現(xiàn)原理

零重力座椅參考人體工程學(xué)理論，通過(guò)減少重力集中的方法，提升乘客的舒適性。由于人的脊椎呈S形彎曲，因此在乘坐普通座椅時(shí)，壓力會(huì)集中在臀部和大腿根部，很容易造成疲憊的狀態(tài)。

根據(jù)相關(guān)研究顯示，零重力環(huán)境中的人體在放松且不施加外力的情況下往往會(huì)表現(xiàn)出特定的姿勢(shì)，這種處于零重力下的姿勢(shì)可以最大限度地抵抗重力，從而減輕人體所承受的壓力。

零重力座椅的基本原理是通過(guò)多角度調(diào)節(jié)，根據(jù)人體的曲線特性讓座椅表面與人體匹配，讓座椅充分貼合人體，使得乘客的壓力得以釋放。在乘坐零重力座椅時(shí)，壓力不僅通過(guò)臀部承擔(dān)，還可以通過(guò)靠背、腿部均勻地分散。

運(yùn)用

零重力座椅不僅需要靠背角度支持調(diào)節(jié)，還需要配合腿托來(lái)使用，因此這項(xiàng)功能一般只會(huì)出現(xiàn)在副駕駛座椅或是后排座椅上。零重力座椅不僅制造成本高，且對(duì)車(chē)內(nèi)空間的要求較大，因此一般只會(huì)出現(xiàn)在級(jí)別較高的SUV、MPV或是行政級(jí)轎車(chē)上。

以搭載了零重力座椅的AITO問(wèn)界M7為例，該車(chē)的中排座椅為零重力座椅，且支持多角度的俯仰調(diào)節(jié)，配合上四向可調(diào)的腿托，可形成113°腰部零壓角、108°腿部零壓角，使乘客的膝部與心臟處于同一水平線，從而達(dá)到利于血液循環(huán)的舒適坐姿。

（部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

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