中國汽車健康指數(shù)2022年度第一批車型測評
中國汽車健康指數(shù)(China Automobile Health Index, C-AHI)是中國汽車工程研究院股份有限公司(隸屬于通用技術(shù)集團(tuán),簡稱“通用技術(shù)中國汽研”)在國際交通醫(yī)學(xué)會的指導(dǎo)下,制定的客觀評價車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量對駕乘人員健康危害的綜合測評體系,其由車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物與車內(nèi)氣味強(qiáng)度(VOC&VOI)、車內(nèi)顆粒物(PM)、車內(nèi)致敏物風(fēng)險(VAR)、車輛電磁輻射(EMR)等四個測評板塊構(gòu)成,已進(jìn)行相關(guān)工作7年,是國內(nèi)唯一的車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量綜合測評體系。
2022年5月27日,中國汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)2022年度第一批車型測評結(jié)果,此次測評結(jié)果涉及四款車型,分別為吉利 幾何C(2021款甄選續(xù)航版C550魔方版)、東風(fēng)本田 思域(2022款 240TURBO CVT燃擎版)、華晨寶馬 iX3(2022款領(lǐng)先型)、賽力斯汽車 AITO問界M5(2022款四驅(qū)性能版)。在本批車型中,問界M5及本田思域在中國汽車健康指數(shù)的四個測評板塊中均獲得五星級評價,為本批測評車輛中的全五星車型,其中問界M5為健康指數(shù)V2. 0版規(guī)程實施后首個全維度五星車型。以下為四個測評板塊的相關(guān)詳細(xì)解讀。
圖1:2022年第一批測評車型
圖2:2022年第一批測評結(jié)果
VOC&VOI板塊測評結(jié)果情況
在VOC&VOI測評板塊,本批測評結(jié)果顯示,問界M5及本田思域獲得五星級評價,吉利幾何C獲得四星級評價,寶馬iX3獲得二星級評價。本次結(jié)果發(fā)布車型的測評結(jié)果分布范圍較廣,對比五星級評價車型和其他星級評價車型測試結(jié)果,可見各車型的主要扣分點主要集中在以下幾個方面:1、常溫、高溫、通風(fēng)階段的苯和甲醛濃度差異較大,尤其是高溫階段,導(dǎo)致VOC評價中的健康危害指標(biāo)產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的扣分現(xiàn)象;2、車內(nèi)氣味強(qiáng)度差距較大,尤其是寶馬iX3,其車內(nèi)氣味強(qiáng)度結(jié)果不理想,易引起車內(nèi)乘員的氣味舒適性及乘坐體驗降低。此外,本次結(jié)果的發(fā)布車型中有兩款車型取得了五星級評價,這體現(xiàn)了整車企業(yè)對車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視程度逐漸提高,管控力度逐步提升并實際落地應(yīng)用,可為消費者打造VOC&VOI健康的車內(nèi)座艙。
PM板塊測評結(jié)果情況
本次四款車型的PM板塊測評結(jié)果顯示,僅吉利幾何C為三星級評價,其余三款車型均為五星級評價。值得關(guān)注的是,問界M5在PM板塊的“整車顆粒物阻隔能力”、“車內(nèi)顆粒物濾清能力”兩個測評指標(biāo)均獲得滿分成績,并最終獲得了100分的滿分成績,位居榜首。吉利幾何C則在上述兩個測評指標(biāo)中分別獲得10分和72分,其中在“車內(nèi)顆粒物濾清能力”測評項目中失分較為嚴(yán)重,表明其空調(diào)內(nèi)循環(huán)及相關(guān)空氣凈化裝置對車內(nèi)PM2.5濃度的降低效果較差,尚具有較大的提升空間。2022年,隨著中國汽車健康指數(shù)PM板塊V2.0版測評規(guī)程的發(fā)布實施,中國汽車健康指數(shù)將進(jìn)一步完善該領(lǐng)域的測評,促進(jìn)車內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)展,為消費者健康防護(hù)保駕護(hù)航。
VAR板塊測評結(jié)果情況
本次四款車型的VAR板塊測評結(jié)果顯示,僅寶馬iX3取得四星級評價,其余三款車型均為五星級評價。四款車型在“皮膚接觸性致敏”中,則呈現(xiàn)出了不同程度的扣分,扣分點主要集中在可萃取的銻、鉻、Cu以及Ni等,這表明重金屬在車內(nèi)致敏物的管控形勢仍較為嚴(yán)峻,需要業(yè)界共同努力以提升車內(nèi)健康,為駕乘人員提供更健康舒適的車內(nèi)環(huán)境。
EMR板塊測評結(jié)果情況
本次四款車型的EMR板塊測評結(jié)果顯示,四款車型都取得了五星成績,表明整車企業(yè)對車輛電磁輻射的管控均取得了較好的效果。據(jù)了解,現(xiàn)在絕大多數(shù)車企都有自己完善的EMC(電磁兼容)管控體系,對零部件和整車的輻射發(fā)射管控比較到位。多款車失分均集中于“通信電場輻射”評價指標(biāo),車載無線通信系統(tǒng)天線布置在車內(nèi),帶來的電磁輻射會高于將天線布置在車外。這也提示整車企業(yè),為降低無線通信系統(tǒng)工作時帶來的車內(nèi)高頻電磁輻射,應(yīng)盡可能將天線布置于車外,比如部分車企就將天線布置于車輛的鯊魚鰭內(nèi),也有車企將天線布置于反光鏡內(nèi)。通常情況下,通信天線布置于車外也將提升整個系統(tǒng)的通信性能。
隨著中國汽車健康指數(shù)的不斷完善與發(fā)展,將更全面地客觀評價車輛座艙的健康質(zhì)量,并揭示車內(nèi)環(huán)境對人體健康的影響,為消費者選車購車提供科學(xué)參考。同時,中國汽車健康指數(shù)管理中心將始終堅守“客觀、公正、專業(yè)、權(quán)威”的原則,進(jìn)一步深化與醫(yī)療、通信、環(huán)保等行業(yè)的持續(xù)交流與深度合作,推進(jìn)車內(nèi)污染物與人體健康關(guān)聯(lián)性研究,共同推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,共同勾勒中國健康汽車的嶄新圖景,助力實現(xiàn)“健康中國2030”宏偉目標(biāo)。
【中國汽研汽車指數(shù)】
中國汽研汽車指數(shù)以“服務(wù)國家戰(zhàn)略、服務(wù)汽車技術(shù)升級、服務(wù)消費者買車用車”為使命,聚焦“大安全”理念,做深做實 “安全”、“健康”兩條主線的技術(shù)內(nèi)涵,通過公平、公正、專業(yè)、權(quán)威的汽車測試評價,打造國內(nèi)一流的汽車指數(shù)和規(guī)程體系。
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【理想汽車的電磁輻射是什么水平?】 理想汽車全系車型的電磁輻射滿足國家法規(guī)(GB/T 37130:車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法);全頻段至少低于標(biāo)準(zhǔn)限值要求10dB以上,遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)要求的輻射安全要求。在中國汽車工程研究院股份有限公司主導(dǎo)的中國汽車健康指數(shù)(C
健康出行 美好生活 “中國汽車健康中國行”啟動
網(wǎng)址: 中國汽車健康指數(shù)2022年度第一批車型測評 http://m.u1s5d6.cn/newsview563397.html
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