本以為2024年成都車展，會如同往屆車展一樣“循規(guī)蹈矩”的開幕和閉幕。結果，讓人沒想到的是，一位女車模在車展上的“大膽表演”，卻讓這場車展格外的引入關注和討論。

成都車展奇瑞車模大尺度動作引爭議 

據(jù)中新經(jīng)緯等媒體消息，2024年9月4日，在奇瑞iCAR汽車展臺上，一名女車?！按竽憚幼骱捅硌荨?，引起了現(xiàn)場的“圍觀”。

而且，現(xiàn)場還有不少兒童等未成年人在場。相關視頻一經(jīng)在網(wǎng)絡上傳播，就迅速引起了較大的關注和討論。

顯然，這場有些“大膽”的表演，確實讓品牌獲得較高的關注和流量，但是也可能把其推到輿論漩渦中。

 成都車展奇瑞車模大尺度動作引爭議

果不其然，目前對于這場表演，確實有不同的看法。甚至于，從中新經(jīng)緯等媒體披露的消息來看，部分網(wǎng)友質(zhì)疑其涉嫌擦邊。

對此，奇瑞客服回應南昌晚報等媒體稱，已經(jīng)記錄該問題，會去核實。與此同時，也有黑龍江廣播電視臺新聞夜航聯(lián)系了車展工作人員。

不過，相關工作人員表示，沒有接到通知，這個問題不太清楚。應該說，在當下競爭激烈的市場環(huán)境中，如何用有效、新穎的營銷方式，博取關注，是值得車企思考的問題。

 奇瑞旗下子品牌

所以，對于一些涉嫌“博眼球”的舉措，倒也不必過于苛責。當然，這個前提是“無傷大雅”。

車展作為各大車企“通暢競技”的平臺，“脫穎而出”獲取足夠的關注，從而讓品牌有足夠的關注量，也是品牌營銷應該思考的問題。

不過，如果有品牌為了“博眼球”而做出“過于出格”的甚至被質(zhì)疑為“擦邊”的行為，那么這種行為是否妥當，就值得商榷了。

 iCAR

畢竟，在如今的國內(nèi)車市，一些品牌由于營銷不當導致的“流量反噬”行為，也并不鮮見。

所以，在這個信息傳播速度極快、傳播方式極為多元化的時代，車企要更加慎重的對待流量。

切不可做出為了“博得短期流量”而可能損傷品牌聲譽的行為。這多少有些“飲鴆止渴”。

 奇瑞

具體到奇瑞汽車2024年成都車展“展臺車模大尺度動作引爭議”這件網(wǎng)傳事件來看，我認為，以奇瑞汽車目前的市場表現(xiàn)和市場聲譽來看，應該不至于通過這種行為“博眼球”。

目前奇瑞汽車市場表現(xiàn)非常迅猛。關注車市的朋友應該知道，不同于幾年前，如今奇瑞汽車的市場表現(xiàn)非常出彩。

從市場銷量規(guī)模來看，奇瑞汽車的單月市場銷量規(guī)模，已經(jīng)問界國內(nèi)自主車企銷量三強陣營了，僅次于比亞迪等車企。

瑞虎8L 

從乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，奇瑞汽車國內(nèi)車企銷量前10名車企中，目前一直是同比增速最快的車企。

在一定程度上，這顯示了奇瑞汽車目前深受市場認可。在這種情況下，奇瑞汽車只需要按照既有的戰(zhàn)略布局來走即可，并不需要通過這種可能給品牌帶來一定風險或者輿論危機的舉動來“博取眼球”。

畢竟，對于奇瑞汽車而言，這種行動來“博取眼球”，并非明智的舉措，而且容易遭受質(zhì)疑。

當前，此前也存在著捷途汽車寧夏某4S店被質(zhì)疑涉嫌“擦邊”的舉動。不過，捷途汽車回應表示，稱涉事門店系旗下經(jīng)銷商，將向公司相關部門進行反饋。

 奇瑞iCAR

?應該說，這種舉動大概率是個別4S店所為，并非品牌官方行為。我認為，奇瑞汽車作為注重社會影響的負責任的車企，斷然不會允許這種行為存在。

同時，在此，我們也希望國內(nèi)汽車品牌在營銷的時候，不要一味地“博眼球”、“博流量”，要注重社會影響以及長期的品牌形象塑造以及經(jīng)營。

不過，“流量”有時候也是一把“雙刃劍”，可能會成就一個品牌或者車企，也可能帶來一定的品牌形象的損傷。

這，確實不可不慎。至于本次事件，希望大家不信謠、不傳謠，具體以官方回應為準。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創(chuàng)文章，總第11237期，部分圖片來源于網(wǎng)絡，標注來源的數(shù)據(jù)及相關資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權所有，侵權必究。

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