比亞迪方程豹發(fā)布會(huì)順利結(jié)束了，而總結(jié)此次發(fā)布會(huì)的感受，那就只有兩個(gè)字：震撼！

其實(shí)每年汽車新品發(fā)布會(huì)有很多，但是看別人家車企發(fā)布會(huì)，都是在看彩電、冰箱，一點(diǎn)意思都沒(méi)有，畢竟花里胡哨的東西，只要加點(diǎn)錢就能做出來(lái)，而看比亞迪發(fā)布會(huì)，那真的是技術(shù)從頭講到尾，甚至很多網(wǎng)友都在嘀咕：這是新品汽車發(fā)布會(huì)嗎？這不是純純的核心技術(shù)發(fā)布會(huì)嗎？

對(duì)于比亞迪關(guān)注度極高的消費(fèi)者都知道，比亞迪造車一直以來(lái)都是堅(jiān)持“技術(shù)為王,創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，正是因?yàn)閾碛羞@種理念，比亞迪每次的發(fā)布會(huì)都是黑科技滿滿，我們作為消費(fèi)者除了震撼就是好奇！

通過(guò)此次發(fā)布會(huì)，我們了解到的就是：比亞迪發(fā)布了全球?qū)I(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其核心專屬技術(shù)DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)。首搭DMO的超級(jí)混動(dòng)硬派SUV 豹5亮相，同時(shí)豹8概念車“SUPER 8”以及豹3所共同構(gòu)成的“583”硬派家族同步驚艷亮相，可以說(shuō)每款產(chǎn)品都是值得期待的。

而以電為主的專業(yè)級(jí)越野平臺(tái)，DMO整合了比亞迪集團(tuán)二十余年的前沿技術(shù)積累，此次發(fā)布會(huì)比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶帶來(lái)前所未有的專業(yè)個(gè)性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開(kāi)啟新能源汽車“更大的變革”！

此次方程豹的出現(xiàn)，注定會(huì)在越野SUV領(lǐng)域掀起硬派越野全新風(fēng)潮，而

DMO研發(fā)的車型，也將以電的全能，重塑越野新格局。

可以說(shuō)

DMO絕對(duì)是劃時(shí)代的混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，而家族也將會(huì)以DMO車型為起點(diǎn)，進(jìn)入硬派SUV、跑車等傳統(tǒng)燃油車占絕對(duì)主導(dǎo)地位的專業(yè)領(lǐng)域。

因?yàn)镈MO所具備的黑科技太多了，所以說(shuō)我們也不能很詳細(xì)的來(lái)討論，我們就來(lái)講一下消費(fèi)者最為關(guān)心的性能，畢竟好的性能才能夠支撐一款車具備出色的通過(guò)能力。

DMO搭載的是全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)，能夠完全媲美燃油越野車5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的500+kW系統(tǒng)功率，也就是說(shuō)，選擇一款方程豹越野產(chǎn)品，意味著入手了一款5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油越野車，而且方程豹徹底打破“越野油耗高”的鐵定律，相比同級(jí)別的燃油越野車，綜合工況可實(shí)現(xiàn)35%的節(jié)油，這個(gè)表現(xiàn)確實(shí)夠出色。

此次發(fā)布會(huì)亮相的豹5就是首款“豹力”特征作品，它的定位是超級(jí)混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，眾多領(lǐng)先科技的加持，肯定會(huì)賦予它極致的越野性能，新車將會(huì)在今年的8月25號(hào)的成都車展首發(fā)，相信它一定會(huì)成為車展上最耀眼的越野車，同時(shí)豹系列產(chǎn)品也將會(huì)顛覆傳統(tǒng)越野SUV市場(chǎng)。

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