首頁資訊圈速再刷新！AMG ONE就是量產(chǎn)的F1？

圈速再刷新！AMG ONE就是量產(chǎn)的F1？

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2024年12月15日 06:14

怎么擁有一臺可以合法上路的賽車？AMG回答這個問題我會！不得不說，在量產(chǎn)車中，AMGONE就是一臺可以合法上路的F1賽車。暴躁的加速響應(yīng)讓很多“速度機(jī)器”都顯得暗淡無聲。當(dāng)然，AMG是不會善罷甘休的，最近，AMGONE又刷新了一項賽道記錄。

玩的就是心跳！

經(jīng)常關(guān)注賽事的小伙伴肯定知道Monza這條賽道。AMGONE在這條賽道跑完一圈的時間是1分43秒902，這可比之前的法拉利488（參數(shù)丨圖片）Pista的1分55秒06還要快不少。更離譜的是TA的圈速成績比AMGGT3的（1分47秒153）速度還要快一些。所以，說AMGONE是披著街車外衣的F1一點都不過分，因為F1賽車來跑這種賽道也是相似的成績。

之所以AMGONE能實現(xiàn)那么夸張的圈速，主要是因為AMGONE能在Monza賽道上可以拉到218英里的速度，這在大直道上是很要命的。除了擅長加速之外，AMG隨處可見的空氣動力學(xué)設(shè)計以及極致低趴的車身造型也是刷圈速的關(guān)鍵。如果說很多車型的空氣動力學(xué)設(shè)計都是做做樣子，那AMGONE則屬于“玩真的”。性能車嘛，還是純粹點好。在圈速和加速面前，其它的參數(shù)還是先讓一讓。

電氣化是關(guān)鍵

和F1賽車一樣，AMGONE也使用一臺1.6T的六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。是不是覺得有些“單薄”？而真正讓AMGONE表現(xiàn)得狂暴的還得是TA身邊的四臺電機(jī)。在四臺電機(jī)的拱火下，新車可以實現(xiàn)1049HP的最大動力。用在尺寸這么緊湊的AMGONE上，多少有些離譜，配合上7AT的自動變速器，完全可以無視路面上99%的車型。

其實，市面上這種純粹的賽道神器并不是很多。除了制造成本太高，有沒有人愿意買單是關(guān)鍵，也只有像奔馳這種大廠能夠通過其它產(chǎn)品來平衡類似AMGONE這類產(chǎn)品的研發(fā)費用。其實，大廠造這類車型的利潤其實不抱預(yù)期，即便如此，這些廠家也愿意做。無他，只是為了心中的信仰。

可能后續(xù)我們再也不會見到這么純粹的超跑了，因為對于廠家來說“曾經(jīng)擁有就足夠”。那些專注于利潤的廠家更不可能去搗鼓這種看起來在市場層面吃力不討好的產(chǎn)品。不過，廠家愿意推出這類產(chǎn)品還是很值得點贊的，至少讓車迷們看到了什么叫“可上路的F1賽車”。且看且珍惜吧，說不定以后都沒有帶內(nèi)燃機(jī)的超跑了。

特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

珍珠中的愛馬仕!女子家宴吃出1顆罕見橘色海螺珠