今年各大廠商紛紛推出的VR設(shè)備和相關(guān)游戲。必須感謝那些價格親民的硬件設(shè)備開發(fā)者和迅速迭代的模擬類游戲開發(fā)者們，讓很多這類游戲發(fā)燒友有幸一睹可能成為未來幾年中主流游戲開發(fā)趨勢。

　　仔細(xì)看下目前已經(jīng)公布的游戲列表，我們不難發(fā)現(xiàn)這些Oculus DK1和Oculus DK2等VR設(shè)備竟然忽然成為了模擬賽車類游戲的樂土。一直以來賽車類游戲都是眾多游戲平臺考驗(yàn)CPU處理能力、成像技術(shù)和動態(tài)處理等參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)考卷，Oculus DK1憑借著自身攜帶開發(fā)工程（SDK）以及良好的3D成像技術(shù)，成為眾多開發(fā)商的試驗(yàn)對象，我們完全可以期待將來可能在Oculus DK2以及已經(jīng)上市的Oculus Rift CV1（消費(fèi)者版本）上發(fā)布一款體驗(yàn)擁有優(yōu)良體驗(yàn)的VR賽車游戲。好了廢話不多說，讓我們來盤點(diǎn)下VR平臺上的5大最強(qiáng)模擬賽車游戲。

　　No.5《賽車計劃(Project CARS)》

　　游戲發(fā)布平臺：XBOXOne、PS4、Wii U、XBOX360、 PS3、 PC

　　從平臺上看，本作會收入在此次盤點(diǎn)中并非只因?yàn)橛≡陧椖繂觾x式屏幕上那個大大的Oculus的logo，這款游戲出色的表現(xiàn)也足夠讓他成為這次盤點(diǎn)的一員。 《賽車計劃》是一款超越了目前市面上大部分賽車類賽事的競速游戲。雖然游戲中的賽車比較少，但是游戲的視覺效果令人震撼。模擬類游戲，尤其是模擬賽車類游戲的開發(fā)重點(diǎn)一直以來都集中在視角追蹤和3D成像上，換言之，一款成熟的模擬類賽車游戲必須做到畫面逼真。 《賽車計劃》中逼真的成像技術(shù)，友好的交互界面，豐富的競賽體驗(yàn)等優(yōu)點(diǎn)，在舒適度大為改善的Oculus DK2很好的發(fā)揮出來。在發(fā)布之后的幾周之內(nèi)，游戲的VR模式依舊無法進(jìn)行正常的畫面渲染，這個與本文中其他4個游戲有所不同。

　　盡管在畫面表現(xiàn)上《賽車計劃》對硬件的苛刻要求以及表現(xiàn)出來的效果不如《iRacing》以及《出賽準(zhǔn)備(Assetto Corsa)》，并且游戲在操作設(shè)計上飽受詬病，但是該作對于正在開發(fā)中的VR游戲提供了一個很好的樣板：賽車游戲和高度還原的模擬視覺效果是優(yōu)秀的VR游戲必備的品質(zhì)。

　　《賽車計劃》目前暫時只支持Oculus Rift。而對于該游戲以后是否支持PlayStation VR和HTC Vive這個問題,官方還沒公布具體消息。

　　No.4 《塵埃拉力賽（Dirt Rally）》

　　發(fā)布平臺： PS4、PS3、 PC

　　經(jīng)歷了多年的碌碌無為，Codemasters公司用他們首次嘗試VR游戲的成果震撼了所有人。Codemasters將積累在開發(fā)《塵埃》系列將近16年的經(jīng)驗(yàn)和VR技術(shù)完美結(jié)合，呈現(xiàn)出了一個完整，全面，令幾乎所有《塵?！废盗型婕覞M意的模擬賽車游戲-《塵埃拉力賽》。游戲保留了《塵?！返亩喾N模式玩法，同時還提供了更加精致的細(xì)節(jié)處理，并且豐富了的挑戰(zhàn)等級。

　　《塵埃拉力賽》的VR模式是值得嘗試的，游戲基于Oculus runtime 0.8系統(tǒng)運(yùn)行，基本界面和導(dǎo)航比較完善，對比《賽車計劃》可玩性比較高，操作感極佳，擁有海量的車輛類型供選擇等，然而缺點(diǎn)是畫面的動態(tài)捕捉效果比較弱。大多數(shù)模擬賽車類游戲都致力于將游戲畫面盡量貼合真實(shí)世界的賽車場景，《塵埃拉力賽》也不例外，雖然在動態(tài)表現(xiàn)上略顯不足，但是《塵埃拉力賽》的畫面效果絕不粗糙。在游戲中，玩家可以在一些清新的鄉(xiāng)村賽道上體驗(yàn)度假的感覺。

No.3 《出賽準(zhǔn)備(Assetto Corsa)》

　　發(fā)布平臺：PC

　　同樣是在畫質(zhì)上力求完美的VR游戲，《出賽準(zhǔn)備》這款游戲最早的宣傳是100%還原真實(shí)比賽場景：“每一條跑道，都經(jīng)過激光掃描，以保證百分百的還原度。游戲中的每一輛車，都經(jīng)由現(xiàn)實(shí)中該汽車的制造商及工程師所認(rèn)證?！边@樣的宣傳口號，所幸的是游戲開發(fā)團(tuán)隊做到了。《出賽準(zhǔn)備》的游戲引擎可以說是完全圍繞DirectX 11而設(shè)計，并且采用目前最頂尖的視覺技術(shù)和特效，其中高清分辨率、虛化陰影和動態(tài)光源等技術(shù)可以說是目前所有賽車游戲中最優(yōu)秀的。想要體驗(yàn)一下全4K畫質(zhì)游戲的玩家建議收藏這款游戲，不談游戲玩法，光開著車在游戲內(nèi)四處旅游也值了?？上У氖情_發(fā)商Kunos Simulazioni和iRacing采取相同的策略，將自己一大部分的開發(fā)精力放在VR技術(shù)的開發(fā)上，每個SDK的開發(fā)時間都非常長，游戲的版本迭代速度緩慢。

　　《出賽準(zhǔn)備》的PC版試水十分成功，因此Italian studio將在今年6月份推出Xbox one版本和PS4版本。希望游戲的主機(jī)版本能夠在發(fā)布之前在索尼和微軟的VR設(shè)備上進(jìn)行調(diào)試，這款游戲有可能成為HoloLens和PS VR的首發(fā)大作。

　　游戲在交互方面可能不大友好，主菜單必須在另外一個屏幕上單獨(dú)顯示，一旦玩家進(jìn)入車內(nèi)，在賽事結(jié)束前將無法再次訪問菜單，也就是說玩家無法在游戲中途暫?；蛘哒{(diào)試游戲，如果需要中途停止，只能是手動關(guān)閉游戲進(jìn)程，然后再次跳轉(zhuǎn)回主界面。這個設(shè)計略顯蛋疼。

　　至于《出賽準(zhǔn)備》與《賽車計劃》相比誰更驚艷，這樣的對比顯然沒什么結(jié)果。《出賽準(zhǔn)備》的物理模型的真實(shí)程度會玩家覺得這不僅是一款賽車游戲，而《賽車計劃》的畫面看起來更像是某部精彩紛呈的法國電影。

　　No.2 《iRacing》

　　發(fā)布平臺：PC

　　與其他幾款游戲相比，《iRacing》的特別之處在于，他是一款專業(yè)的PC平臺的賽車模擬服務(wù)，這項服務(wù)是基于模擬賽車，在賽道的還原和建模精度上處理的比《GT賽車》或者《極限競速》更加專業(yè)，而且《iRacing》中還有著豐富的賽事服務(wù)，然而這些服務(wù)都是需要付費(fèi)的，并且這也是一款需要專業(yè)操作設(shè)備配套的服務(wù)，簡單點(diǎn)來說，《iRacing》所提供的VR服務(wù)周到齊全，完美而又昂貴。

　　《iRacing》的開發(fā)商相比其他那些還在放著預(yù)告并聲稱“即將發(fā)售”的廠商，在產(chǎn)品的規(guī)劃要完整一些，游戲自問世以來就宣布支持任何一代Oculus VR設(shè)備，這款游戲在Oculus DK2上的表現(xiàn)十分搶眼。這個事實(shí)同樣印證了一個道理：任何一款成功的VR（賽車）游戲不一定需要多么便利的操作，豐富的玩法甚至是游戲平衡性，它們只需要擁有完美的畫質(zhì)，完美的音效和完美交互體驗(yàn)就足夠了。

　　至于玩家關(guān)心的游戲操作問題，似乎本文中的幾款游戲在操作難度上都大于其他類型的賽車類游戲，這樣的設(shè)置讓玩家無法一帆風(fēng)順的玩下去，每個賽道或者賽車性能的不同需要的操作方式也相去甚遠(yuǎn)?！秈Racing》的當(dāng)務(wù)之急似乎是盡早升級和支持DX11，目前DX11的測試版已經(jīng)推出，希望開發(fā)團(tuán)隊盡早重啟這個擱置已久的VR項目。

　　雖然《iRacing》不能在其他VR設(shè)備上體驗(yàn)，但是我們始終認(rèn)為游戲總會迎來全平臺開放的那天。目前《iRacing》仍可以在Oculus開發(fā)平臺的0.5.0.1系統(tǒng)和0.6.0.1系統(tǒng)上運(yùn)行。

　　No.1 《速度生活（Live for Speed）》

　　發(fā)布平臺：PC

　　從筆者第一眼看到《速度生活》開始，似乎已經(jīng)過去十年時間了，現(xiàn)在回過頭來看這款游戲，可能更多的感覺這是一款制作粗糙的半成品。但是《速度生活》的設(shè)計理念在當(dāng)年超前到不行：賽車的操作需要使用真實(shí)世界中存在的物理特性。嚴(yán)格來說這款游戲的操作體驗(yàn)非常接近真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，并沒有轉(zhuǎn)向輔助設(shè)施，游戲需要非常專業(yè)的操作技巧。一直以來大多數(shù)模擬類游戲所做的都是在畫面上貼合真實(shí)世界，這樣的開發(fā)理念加上VR技術(shù)緩慢的發(fā)展速度導(dǎo)致模擬類游戲早已流失了大批用戶。2016年VR設(shè)備集中式的爆發(fā)讓這款游戲重新煥發(fā)出活力。在技術(shù)有限的十年前，《速度生活》這樣大膽的嘗試是勇敢的。

　　雖然筆者很喜歡《iRacing》在Oculus DK1上做出的一些嘗試，但是他們開始在Oculus DK2上的完全仿真環(huán)境下嘗試當(dāng)年《速度生活》已經(jīng)做出的“定位追蹤”等突破時，感覺還是有些失望。目前《速度生活》已經(jīng)支持VR模式，并且已經(jīng)推出了近8年的內(nèi)容合集，喜歡真實(shí)賽車體驗(yàn)，尤其是希望在無重力輔助系統(tǒng)的情況下嘗試漂移的玩家可以考慮收錄這款游戲。

　　你可以在很多VR設(shè)備上看到這款游戲，至少Oculus Rift，HTC Vive已經(jīng)支持該游戲。和前兩個游戲不同，《速度生活》的更新進(jìn)度是和Oculus的SDK一致，目前已經(jīng)升級至最新的0.8系統(tǒng)。雖然這款游戲的界面看起來可能有點(diǎn)丑，但是這是一款徹頭徹尾的模擬類賽車游戲。

　　如果沒有蓬勃發(fā)展的VR設(shè)備，模擬類賽車游戲的市場未必能有更多選擇。目前PC引擎的發(fā)展已經(jīng)到達(dá)了一種瓶頸，我們從2000年對次時代游戲的探索到如今已經(jīng)有些麻木。而VR設(shè)備帶來的多樣性體驗(yàn)正是一個游戲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，很多開發(fā)者都對VR設(shè)備的前景十分看好。

　　《競速空間：賽車體驗(yàn)》已經(jīng)展示了Oculus DK2所支持的基本功能，同時Reiza Studios 和 ISI也宣布《汽車俱樂部》和《R元素》這樣的開放性較強(qiáng)的賽車游戲也有望登陸部分VR平臺。但是我們還是要對各開發(fā)商的VR游戲開發(fā)效率打上問號。無論VR技術(shù)在今后的發(fā)展如何，毫無疑問的是模擬類游戲以及VR設(shè)備已經(jīng)擁有了一個非常光明的未來。

　　From:17173 文/普通的吃瓜群眾

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