測(cè)試條件： 　　1、兩車均在100km/h的車速下測(cè)試。 　　2、保持油門踏板到底(節(jié)氣門全開狀態(tài))并將檔位放置在前進(jìn)檔。 　　3、滿足以上兩個(gè)條件后，全力塌下剎車踏板。

　　“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)的工作原理是：在油門工作狀態(tài)先于剎車時(shí)才能啟動(dòng)，也就是說車輛行駛過程中，我們先踩下油門踏板并保持深度，隨后用左腳踏下剎車踏板，此時(shí)電腦才會(huì)將信號(hào)傳遞到節(jié)氣門傳感器，并將噴油信號(hào)降至最低。

　　在測(cè)試“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)時(shí)，我們?cè)朕k法對(duì)其進(jìn)行干擾，看看是不是有某些因素可以造成該系統(tǒng)工作異常，但經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的努力，甚至拔掉ABS控制單元的保險(xiǎn)，該系統(tǒng)依然能夠正常工作。

　　裝備“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)的奇瑞A3此時(shí)轉(zhuǎn)速瞬間由4000rpm下降至1000rpm，若不切斷離合器車輛則會(huì)熄火。

　　正常剎車：100-0km/h制動(dòng)距離為42.47米
　　啟動(dòng)“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)(油門卡死狀態(tài))：100-0km/h制動(dòng)距離為45.81米。 由此可以看出，裝備“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)的車輛在油門卡死的情況下緊急制動(dòng)，車輛電腦會(huì)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間，但極為短暫。但最終制動(dòng)成績(jī)相差了　　3.34米

　　沒有裝備“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)的車輛也采用同樣的方式來測(cè)試，將油門卡死后，大力踩下剎車踏板，此時(shí)車速下降較快，但轉(zhuǎn)速表機(jī)會(huì)沒有下降，而當(dāng)車速下降到25km/h左右時(shí)，下降趨勢(shì)也有所減慢，最終導(dǎo)致剎車距離大大增加。假如在此種情況下想迅速將車輛停住，則需在很短的時(shí)間內(nèi)，將變速箱置于“空擋”位置，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)被切斷，剎車系統(tǒng)才能發(fā)揮最大作用。

　　由于該項(xiàng)測(cè)試對(duì)車輛變速箱損害較大，所以我們沒有嘗試全油門情況下將車輛剎停。

　　正常剎車：100-0km/h制動(dòng)距離為43.11米。
　　無“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)(油門卡死狀態(tài))：100-0km/h制動(dòng)距離為　　75.91米　　。 經(jīng)過上述兩種狀態(tài)的對(duì)比可以很明顯看出“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)給我?guī)淼膸椭?，?00km/h時(shí)模擬油門踏板被卡死的狀態(tài)下，相比正常的制動(dòng)距離要　　多出32.81米，這可數(shù)字絕對(duì)夠驚人了。
　　結(jié)語：經(jīng)過此測(cè)試后我們可以看到“剎車優(yōu)先”系統(tǒng)給我們帶來的幫助，雖然類似車內(nèi)的腳墊卡主油門事件發(fā)生的幾率非常小，但它確實(shí)在我們身邊出現(xiàn)過。其實(shí)做這樣的測(cè)試并不是針對(duì)某些廠商，只是希望無論是自主品牌還是合資品牌，都能在這方面做的更好，畢竟中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，汽車也成為我們生活中不可缺少的一部分，主動(dòng)減少交通事故的發(fā)生幾率至關(guān)重要。

相關(guān)知識(shí)

自行車哪個(gè)牌子值得購(gòu)買呢？3個(gè)品牌選擇適合自己的自行車
心理健康丨我們到底在焦慮什么？
科學(xué)網(wǎng)—環(huán)境友好型剎車片項(xiàng)目通過驗(yàn)收
2024年兒童自行車有哪些好的推薦？這些品牌很值得信賴
鍛煉身體騎哪種自行車比較好
自行車簡(jiǎn)介 自行車怎么選
新風(fēng)系統(tǒng)=智商稅？安裝新風(fēng)系統(tǒng)到底有沒有用？
海珠橋月底可通車 將建健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
孕婦開車時(shí)該不該系汽車安全帶 孕婦開車系法
汗馬動(dòng)感單車怎么樣？汗馬動(dòng)感單車真實(shí)評(píng)測(cè)

網(wǎng)址: “剎車優(yōu)先”系統(tǒng)到底能讓我們停在哪？ http://m.u1s5d6.cn/newsview456077.html