7月25日，筆者參加了在上海舉辦的“中國健康汽車研究計劃”——2024年車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)分享活動。

這次活動是由中國消費品質(zhì)量安全促進會指導(dǎo)，中汽數(shù)據(jù)有限公司主辦，有來自汽車企業(yè)、科研機構(gòu)、媒體以及消費者的100多個代表參加，還有大約5萬人在線上觀看活動。

活動現(xiàn)場

進入活動現(xiàn)場的第一個感受是，車內(nèi)環(huán)境健康已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共同關(guān)注的重要議題，這從參會領(lǐng)導(dǎo)的講話和致辭內(nèi)容也能感受到。

其中，中國消費品質(zhì)量安全促進會副理事長兼秘書長王昆在講話中表示，維護消費品質(zhì)量安全，事關(guān)人民群眾切身利益，意義十分重大。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著新一輪變革，提高產(chǎn)品健康性能，滿足消費者日益提高的健康出行需求已成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的必然選擇。

中國消費品質(zhì)量安全促進會副理事長兼秘書長王昆講話

中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹在致辭中指出，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中扮演支柱性角色，對工業(yè)經(jīng)濟的穩(wěn)增長起到了關(guān)鍵作用。面對當(dāng)前復(fù)雜多變的市場環(huán)境，汽車企業(yè)需要主動變革，積極開拓創(chuàng)新，不斷實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)突破，為汽車行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力賦能。

中汽數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理馮屹致辭

下面，筆者想分享一下參加本次活動的四點收獲。

第一，車企普遍越來越重視車內(nèi)健康問題，但少數(shù)指標(biāo)仍存在提升空間。

活動期間，中汽數(shù)據(jù)發(fā)布了《2024年中國汽車行業(yè)車內(nèi)環(huán)境健康技術(shù)發(fā)展研究報告》，報告從車內(nèi)健康感知、年度調(diào)研車型分析以及車內(nèi)健康研究計劃等方面進行了深入解讀。

（1）車內(nèi)健康感知方面，中汽數(shù)據(jù)調(diào)研分析了2023年我國28個省份，158個城市的513個用戶的真實感知數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，用戶最關(guān)注的問題是車內(nèi)異味，占比89.6%；此外，過敏反應(yīng)、車內(nèi)輻射、空調(diào)過濾、紫外線隔絕，以及智能健康配置等其他方面也有不同程度的關(guān)注度。

（2）年度調(diào)研車型分析方面，基于《健康汽車技術(shù)規(guī)則（2022版）》，中汽數(shù)據(jù)針對15款市場關(guān)注度高的在售車型開展數(shù)據(jù)采集及健康性能分析工作。結(jié)果顯示，VOC（揮發(fā)性有機化合物）散發(fā)指標(biāo)滿足率較去年均有所提升，其中苯和甲醛的管控效果較好。然而，報告也指出，在衡量氣味整改難度的高風(fēng)險氣味污染物數(shù)量，以及影響車內(nèi)氣味易消散程度的臭氣濃度兩項指標(biāo)上，仍存在一定的提升空間。此外，主動健康配置指標(biāo)滿足率達到100%，66%的車型搭載2個以上主動健康配置，這充分展示了汽車企業(yè)對車內(nèi)健康問題的日益重視和積極應(yīng)對。

（3）車內(nèi)健康研究計劃方面，中汽數(shù)據(jù)將持續(xù)深化車內(nèi)健康相關(guān)研究，重點圍繞車內(nèi)甲醛、車內(nèi)輻射、防眩暈等性能開展研究，全面推進健康汽車技術(shù)進步。例如，在“零甲醛”汽車方面，中汽數(shù)據(jù)持續(xù)開展車型征集，預(yù)計在今年9月份舉辦技術(shù)分享活動；針對車內(nèi)輻射問題開展專項研究，形成了《“超低輻射”汽車產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)規(guī)范（2024年版）（征求意見稿）》；開展了防眩暈功能開發(fā)研究工作，建立了評價模型和治理方案。

第二，為回應(yīng)消費者夏季實際用車關(guān)注重點，卷夏季用車健康成為車企普遍性操作。

活動期間，中汽數(shù)據(jù)還發(fā)布了《中國汽車夏季健康性能研究報告》，報告結(jié)合消費者夏季實際用車關(guān)注重點，對銷量較高或市場關(guān)注度高的轎車、SUV、MPV共計11款車型的車內(nèi)甲醛、車內(nèi)氣味、空調(diào)降溫速率、紫外線隔絕進行研究。

夏季汽車健康性能測試在火爐城市武漢進行，測試當(dāng)天武漢最高氣溫達35℃，測試結(jié)果表明：陽光暴曬4小時，開啟空調(diào)后，11款車型車內(nèi)甲醛濃度差異較大；車內(nèi)氣味指標(biāo)比較均衡，但個別車型氣味較差；絕大部分車型的空調(diào)降溫速率表現(xiàn)優(yōu)異；全部車型在紫外線隔絕率方面均表現(xiàn)優(yōu)異。

第三，少數(shù)車企已經(jīng)率先在車內(nèi)健康性能方面遙遙領(lǐng)先。

依據(jù)《健康汽車技術(shù)規(guī)則（2022年版）》，中汽數(shù)據(jù)遴選出三款2024年“中國健康汽車”，分別是：別克君越 艾維亞、吉利銀河E5 530km 探索+版、瑞風(fēng)RF8 PHEV旗艦版。以上三款車型代表了我國車企在車內(nèi)健康性能方面的優(yōu)秀水平。

2024年“中國健康汽車”車型一覽

第四，少數(shù)車企在夏季車內(nèi)健康方面已經(jīng)取得了顯著優(yōu)勢。

依據(jù)《“夏日健康領(lǐng)航者”汽車遴選技術(shù)規(guī)范（2024年版）》，中汽數(shù)據(jù)遴選出4款首批“夏日健康領(lǐng)航者”汽車，分別是：福特蒙迪歐 E混動2.0T EcoBoost?運動版ST-Line、理想L6 Max、零跑C16 純電520智駕版、上汽大眾威然 380RSI旗艦版。以上四款車型代表了在夏季用車條件下車內(nèi)健康方面的優(yōu)秀水平。

首批“夏日健康領(lǐng)航者”汽車車型一覽

全程參加本次活動后，筆者認為這次活動為國內(nèi)健康汽車領(lǐng)域的發(fā)展搭建了一個很好的跨行業(yè)交流的平臺。同時，也期待未來能夠見證行業(yè)內(nèi)更多的健康汽車技術(shù)研究成果，這對于日益關(guān)注汽車車內(nèi)環(huán)境健康的消費者來說，也有著非常實際而重要的意義。

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