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我院新能源與智能車輛團(tuán)隊(duì)在新能源汽車技術(shù)研究方向取得新成果

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年09月24日 23:04

近期，我校汽車與交通學(xué)院新能源與智能車輛科研團(tuán)隊(duì)成果豐碩，在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的研究取得重要進(jìn)展。團(tuán)隊(duì)先后在國(guó)內(nèi)外期刊發(fā)表6篇高水平研究論文，內(nèi)容聚焦燃料電池、動(dòng)力電池、整車動(dòng)力系統(tǒng)的健康管理與控制關(guān)鍵技術(shù)，為新能源汽車的安全運(yùn)行、壽命延長(zhǎng)提供了創(chuàng)新性解決方案，彰顯了我校在該領(lǐng)域的科研實(shí)力與學(xué)術(shù)影響力。

此次發(fā)表的論文涵蓋多個(gè)中科院一區(qū)、二區(qū)期刊及EI 檢索刊物，包括國(guó)際能源領(lǐng)域權(quán)威期刊《Energy》（中科院一區(qū)，IF：9.4）、《Renewable Energy》（中科院一區(qū)，IF：9.1）、《Journal of Energy Chemistry》（中科院一區(qū)，IF：14.9）、《International Journal of Hydrogen Energy》（中科院二區(qū)，IF：8.3），以及國(guó)內(nèi)汽車工程領(lǐng)域核心期刊《汽車工程》（EI 檢索），研究成果得到國(guó)內(nèi)外同行高度認(rèn)可。

在燃料電池健康管理方向，團(tuán)隊(duì)圍繞車載質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）剩余使用壽命預(yù)測(cè)展開深入研究，三篇論文提出多種創(chuàng)新預(yù)測(cè)方法：

發(fā)表于《Renewable Energy》的論文（第一作者：楊繼斌副教授，第二作者：2022 級(jí)碩士陳麗），創(chuàng)新性結(jié)合季節(jié)性趨勢(shì)與混合數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，以相對(duì)功率損耗率為健康指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了真實(shí)交通工況下 PEMFC 剩余使用壽命的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)。

發(fā)表論文截圖

原文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.renene.2025.123193

發(fā)表于《Energy》的兩篇論文分別從不同角度突破技術(shù)難點(diǎn)：一篇（第一作者：楊繼斌副教授，第二作者：2022 級(jí)碩士陳麗）考慮燃料電池與動(dòng)力電池的協(xié)同工作影響，提出有機(jī)灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法；另一篇（第一作者：2022 級(jí)碩士陳麗，通訊作者：楊繼斌副教授）基于改進(jìn)的自適應(yīng)噪聲集合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解與混合驅(qū)動(dòng)模型，進(jìn)一步提升了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。

發(fā)表論文截圖

原文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.energy.2025.135578

發(fā)表論文截圖

原文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.energy.2024.13427

發(fā)表于《International Journal of Hydrogen Energy》的論文（第一作者：2022 級(jí)碩士陳麗，通訊作者：鄧鵬毅副教授、楊繼斌副教授），則通過(guò)經(jīng)驗(yàn)小波變換與雙數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型結(jié)合，同樣以相對(duì)功率損耗率為核心指標(biāo)，為 PEMFC 壽命預(yù)測(cè)提供了新的技術(shù)路徑。

發(fā)表論文截圖

原文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2025.150366

在動(dòng)力電池安全與容量管理方向，團(tuán)隊(duì)的研究成果同樣亮眼：

發(fā)表于《Journal of Energy Chemistry》的論文（第一作者：2022 級(jí)碩士楊毅，通訊作者：楊繼斌副教授），提出數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)與深度學(xué)習(xí)融合的方法，基于實(shí)車運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了電池組容量的高效預(yù)測(cè)，為電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供了輕量化解決方案。

發(fā)表論文截圖

原文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.jechem.2025.02.058

發(fā)表于《汽車工程》的論文（第一作者：2022 級(jí)碩士成林穗，通訊作者：楊繼斌副教授），創(chuàng)新性提出車云協(xié)同下的動(dòng)力電池多級(jí)安全管理方法，通過(guò)短時(shí)間尺度與長(zhǎng)時(shí)間尺度結(jié)合的預(yù)警機(jī)制，經(jīng)實(shí)車歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證，可在長(zhǎng)時(shí)間尺度上提前至少 5 天識(shí)別電池包中的故障單體，大幅提升了動(dòng)力電池運(yùn)行的安全性與可靠性。