4月23日，在2025上海國際車展盛大開幕之際，擁有77年賽道血統(tǒng)的蓮花跑車以行業(yè)革新者姿態(tài)，宣布啟動"底盤技術開源計劃"與"賽道級安全駕馭訓練營"兩大戰(zhàn)略舉措，在全球新能源汽車軍備競賽中，率先構建起"性能+安全"的雙重護城河。

作為首個向全行業(yè)開放核心底盤技術的豪華品牌，蓮花一舉公開了77年積累的極限工況測試數(shù)據(jù)庫，涵蓋超過300年團隊調校經(jīng)驗。"操控不僅是駕駛樂趣的源泉，更是安全的守護神。"蓮花集團CEO馮擎峰在發(fā)布會上強調，在新能源時代，底盤技術應成為守護駕駛安全的行業(yè)公器。依托蓮花工程（Lotus Engineering）為全球近千款車型調校的技術積淀，此次開源將助力全行業(yè)建立更科學的操控安全標準。

與底盤開源形成戰(zhàn)略呼應的，是耗資兩千萬打造的全民安全駕駛普及計劃。蓮花聯(lián)合上海市汽摩運動協(xié)會，推出全球首個免費高階安全駕駛訓練營。該計劃打破品牌壁壘，持證駕駛者均可通過封閉賽道特訓，在FIA認證教練指導下，使用Emira、 Eletre等蓮花全系高性能車型，完成大馬力操控、濕滑路面制動等8項核心安全科目訓練。

真正的駕駛樂趣源于對速度的掌控，而非放縱。蓮花科技營銷中國區(qū)總裁欽培吉指出，在電動車零百加速進入2秒時代的今天，駕駛者能力提升刻不容緩。訓練營特別設置的"雙冗余"安全體系，既包含ESP、TCS等電子輔助系統(tǒng)的極限工況演示，更著重培養(yǎng)駕駛者對車輛物理邊界的感知能力。

此次戰(zhàn)略布局彰顯蓮花在電動化轉型中的獨特思考：當行業(yè)沉迷于馬力競賽時，這家老牌跑車制造商正將77年賽道經(jīng)驗轉化為公共安全資產(chǎn)。從底盤數(shù)據(jù)庫的行業(yè)共享，到全民安全駕駛教育的創(chuàng)新實踐，蓮花構建起覆蓋"技術底層-用戶終端"的全維度安全生態(tài)。

車展現(xiàn)場，Theory1概念車與Evija電動超跑領銜的明星陣容，佐證著蓮花"原廠即賽道"的硬核實力。但更具行業(yè)啟示意義的，是展臺特設的"安全駕馭實驗室"，通過動態(tài)模擬裝置讓觀眾直觀感受失控臨界狀態(tài)——這恰是蓮花對新時代駕駛本質的詮釋：敬畏速度，方能駕馭速度。

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