汽車除了是一個代步工具，他還是男性同胞的第二個情人。汽車是一個有魅力的東西，而汽車賽事則充分表達了他的魅力。不知道有多少朋友喜歡觀看汽車比賽，小編是一個拉力賽迷，今天就帶大家盤點一下目前世界范圍內(nèi)的汽車經(jīng)典賽事，這五大賽事每一個賽事都不容錯過。

1、WRC世界汽車拉力錦標賽

第一個值得看的汽車賽事自然就是WRC世界汽車拉力錦標賽了，他始于1973年，是FIA國際汽聯(lián)四大賽事之一。WRC是“World Rally Championship（世界拉力錦標賽）”的縮寫。拉力賽的賽段為各種臨時封閉后的普通道路，包括山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。因此這種賽道對于車身和賽車的挑戰(zhàn)是非常大的。

WRC的參賽車輛都以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)，可以簡單分為原廠組及改裝組，而原廠組和改裝組又依據(jù)排量不同各分為四組。在每一站的比賽中，每一組都要最少有5輛車參賽，否則必須強迫晉級。在最近的幾年WRC比賽中，來自大眾汽車的塞巴斯蒂安·奧吉爾 Sébastien Ogier駕駛大眾POLO(配置|詢價) R，獲得2013年--2016年的年度冠軍，終結(jié)了自2004年--2012年的塞巴斯蒂安·勒布Sébastien Loeb 的冠軍歷史。每次觀看比賽時，聽到解說最多的名字就是奧吉爾，奧吉爾。

2、世界一級方程式錦標賽（F1）

聽到F1，腦海中就想到了貼地飛行的性能怪獸。F1是目前世界上速度最快、費用最昂貴、技術(shù)最高的比賽，也是方程式汽車賽中最高級別的比賽?，F(xiàn)代世界一級方程式錦標賽是于1950年在英國銀石賽車場開始的, 現(xiàn)在每年舉行18場比賽。

F1車手中最著名的是德國車手邁克爾·舒馬赫，也是我敬仰的車手。他一共獲得了7次世界冠軍，并且創(chuàng)造了諸多賽車界里前無古人有可能后無來者的紀錄，在世界享有很高的聲譽。只是由于滑雪事故，一代車王令人惋惜。

3、達喀爾拉力賽

小編是一個喜歡越野的車迷，對于達喀爾這樣的賽事，就是小編的夢想。達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲，因其賽道被布置在世界上極其艱苦的區(qū)域，車手和車輛都必須接受超高難度的挑戰(zhàn)，達喀爾拉力賽每年吸引著上億人的關(guān)注。

達喀爾拉力賽還有一個有意思的地方就是無論專業(yè)還是業(yè)務選手，都可以自由參賽，這一點讓很多車迷為之瘋狂。"對于參加的人來說，這是一項挑戰(zhàn)；對于沒參加的人來說，這是一個夢想。"這是巴黎達喀爾拉力賽的創(chuàng)始者澤利·薩賓(Thierry Sabine) 所說的，這確實是一個我們車迷的夢想。

4、勒芒24小時耐力賽

他是同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽于1923年舉行以來，除了二戰(zhàn)前后的幾年以外（1936年，1940－1948年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。從名字我們可以看出來，24小時耐力賽，他對于車輛的穩(wěn)定性和耐久性做出了極高的要求，他得難度可想而知。

5、美國派克峰國際爬山賽

派克峰國際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb，常簡稱為PPIHC），是一個每年都會在美國科羅拉多州科羅拉多泉（Colorado Spring）郊外的派克峰（Pikes Peak）山頂所進行的汽車爬山賽（Hillclimb），是全世界比賽場地海拔最高、車輛性能水平也最高的越野賽車活動之一。

賽道全程共12.42英里（接近20公里），其中包含18.8公里長的上坡路段，與1.2公里長的下坡路段，最大上坡坡度達10.5%，最大下坡坡度則為10.0%，平均坡度7%，終點海拔高達4301米，垂直落差達1,439米。賽道沿途共有156個彎道，其中位于賽道后半段、標高12,750呎處的“無底洞”彎（Bottomless Pit）是最驚險的一個彎道。這種驚險不容得選手出任何一點差錯，看看圖片感受一下。

以上這5個經(jīng)典的汽車賽事，每一個都足以讓人沸騰。對于汽車車迷而言，那些鏖戰(zhàn)于汽車賽場的車手，都是最讓人敬佩的人。

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