高頻通信相對于低頻通信，存在2大挑戰(zhàn)：

第一個挑戰(zhàn)是高頻信息相比低頻傳播損耗更大，繞射能力更弱，同樣距離條件下，

高頻信息的傳播路損遠高于低頻信息，也就是說高頻信息的小區(qū)覆蓋半徑將大幅縮減。

第二個挑戰(zhàn)就是上下行覆蓋不均衡，而且是頻段越高，上下行覆蓋差異越明顯，導致上行覆蓋受限，由于基站的發(fā)射功率遠大于手機發(fā)射功率，導致基站的上行業(yè)務信道PUSCH覆蓋遠小于下行信道，從而造成手機在小區(qū)邊緣位置發(fā)信號給基站，基站根本接受不到。

針對以上2個挑戰(zhàn)，華為提出了上下行解耦的解決方案，NR中基站下行使用高頻段進行通信，上行可以根據UE覆蓋情況選擇與LTE共享低頻資源進行通信，在小區(qū)中心位置的時候，上行選擇高頻進行通信，在小區(qū)邊緣位置的時候，上行選擇低頻進行通信，從而實現(xiàn)上行覆蓋提升，這就是上下行解耦技術。

高頻通信系統(tǒng)：

供飛機與地面或飛機與其他飛機之間遠距離報話通信之用。HF通信系統(tǒng)工作于短波波段，工作頻率2-30MHz。由于短波信號的不穩(wěn)定，電臺數(shù)量的眾多及電臺之間的相互干擾，嚴重影響了HF通信系統(tǒng)的通信質量。

為了提高信噪比，節(jié)約頻譜，HF通信系統(tǒng)普遍采用了單邊帶(SSB)與普通調幅兼容的通信方式。在衛(wèi)星通信還沒有完全普及的情況下，HF通信仍然是遠距通信的主要手段，即便采用衛(wèi)星通信，HF仍然是高緯度地區(qū)的主要通信手段。大型飛機一般裝有兩套高頻通信系統(tǒng)，使用單邊帶通信，這樣可以大大壓縮所占用的頻帶，節(jié)省發(fā)射功率。

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