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買純電車電池越大越好?別花冤枉錢,看好兩個(gè)指標(biāo),500km都夠了
在我們國內(nèi),電動車的用車成本相比于歐洲、日產(chǎn)等地,可便宜太多了,之前就有博主實(shí)測,在瑞典,高速開電動車的每公里成本,比我們國內(nèi)至少貴10倍,比開油車還費(fèi)錢。純電車使用成本低,而且性能、靜謐性、震動感的表現(xiàn),相比于同等級別燃油車,都好太多了!但是很多小伙伴在購買電動車的時(shí)候,還是會有許多焦慮,尤其是續(xù)航這一塊,就怕跑著跑著沒電了,把一車人給撂路上……
于是很多小伙伴在買電動車的時(shí)候,就篤定一個(gè)信念,電池越大越好,續(xù)航越長越好,入門就是700—800的表現(xiàn)續(xù)航里程,就算打完折,那也比一般表現(xiàn)續(xù)航里程低的車型,跑得遠(yuǎn)一點(diǎn)。
從基本的邏輯上來講,這樣的選擇標(biāo)準(zhǔn)好像沒有什么問題,畢竟續(xù)航越長,跑長途的時(shí)候,續(xù)航充電的次數(shù)越少,同時(shí)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),比如充電樁壞了、兩個(gè)充電樁的距離比較長等等,都有更強(qiáng)的抵御能力。
但情況真的是這樣么?
首先,對于大多數(shù)用戶來說,開車的核心場景都是在市區(qū)通勤,也就是上班下班,接送小孩上下學(xué),加上一些日常的出行等等,也就是說,大多數(shù)人的日常都是柴米油鹽,偶爾詩和遠(yuǎn)方。就拿小編來說,現(xiàn)在開車最常用的場景就是日常上下班,然后開車來回機(jī)場,因?yàn)橐獏⒓雍芏嗟钠嚻放瓢l(fā)布會,一年也就能回一兩趟老家,來回1000公里左右,其他時(shí)候,車輛能夠單程超過800公里里程的時(shí)候都極少,因?yàn)樯晕⑦h(yuǎn)一點(diǎn),就會選擇飛機(jī)或者高鐵。
其實(shí)很多小伙伴和小編的情況也差不多,尤其是工作相對固定的朋友們,那么在這種情況下,其實(shí)一天能跑的路程極其有限,像一二線城市,可能一天跑了100公里左右,三四線城市更少,那么一輛續(xù)航里程四五百公里的車足夠了。
因?yàn)檫@樣的需求,買一輛七八百公里的長續(xù)航車型,至少有兩個(gè)弊端,一是花錢更多了,因?yàn)楝F(xiàn)在動力電池在車輛成本中的占比還是比較高的,而現(xiàn)在很多車型的續(xù)航里程比較長,就是靠電池堆砌出來的,續(xù)航里程越長,要花的錢更多,而多出來這些錢,可能夠買幾年的保險(xiǎn),或者充好幾年的電了。
另一個(gè)就是電池多了之后,也會增加整車重量,那么整車電耗也是在增加的,所以我們也發(fā)現(xiàn),那些大電池、長續(xù)航的車型,從比例上來說,并沒有比“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航”的車型在續(xù)航上增加多少,所以很多時(shí)候起到的安慰作用更明顯。
那么小伙伴們在買純電車的時(shí)候,要更加關(guān)注什么?
第一個(gè)指標(biāo)就是充電速度,人們之所以對純電車焦慮,就是因?yàn)槌潆娝俣炔粔?,所以我們在選擇純電車的時(shí)候,就要看那些充電電壓高的車型,比如800V、1000V,這些車型一般的充電速度都不會慢。比如比亞迪的兆瓦閃充車型唐L EV (配置|詢價(jià))和漢L EV (配置|詢價(jià)),這兩款車在兆瓦閃充樁上,可以跑到1000kW的功率,充滿一百度的電池不到10分鐘,就算是到了理想的2C超充樁上,單槍功率都能跑到250kW,雙槍輕松超過400kW,充電速度相當(dāng)給力,像這種充電速度,即使續(xù)航短一點(diǎn),也是沒有問題的。
第二個(gè)指標(biāo)就是電耗,有些車型的電池很大,但是電耗也比較高,所以其實(shí)大電池的作用就很難充分發(fā)揮,但是有一些車型,電池容量不大,但是電耗表現(xiàn)很不錯(cuò),這樣實(shí)際行駛的里程和表顯續(xù)航里程的差距就會小很多,比如特斯拉Model 3和Model Y,小鵬的部分車型以及小米SU7 (配置|詢價(jià))等車型。
電耗小,意味著充電的花費(fèi)也會更少,這個(gè)道理很簡單。一塊80度的電池,一度電5毛錢,完全充電一次40塊錢,能跑500公里,那么一公里就8分錢;但是如果一輛車60度電池,能跑400公里,那么一公里的成本就是7分5,是不是電耗越低越省錢!
所以大家在買純電車的時(shí)候,不要只追逐大電池,絕大多數(shù)時(shí)候是用不上的,而且花費(fèi)還會更多,倒不如多看看充電電壓和充電功率,以及電耗表現(xiàn),這兩項(xiàng)表現(xiàn)更好,比長續(xù)航更能緩解續(xù)航焦慮。
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