新能源大六座SUV成為二孩家庭出行熱門(mén)車(chē)型，理想L8（參數(shù)丨圖片）功不可沒(méi)。盡管近兩年出現(xiàn)了更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但它的熱度依舊不減。理想L8的起步價(jià)是32.18萬(wàn)元，對(duì)于普通家庭還是有些壓力。相比之下，近期上市的深藍(lán)S09起步價(jià)只有23.99萬(wàn)元，頂配才30.99萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比顯得很突出。咱們來(lái)簡(jiǎn)單看看這兩者各自的特色。（以下所有圖片都是深藍(lán)S09在前）

外觀方面，深藍(lán)S09看起來(lái)不顯大，但它的軸距達(dá)到3105mm，車(chē)身長(zhǎng)度為5205mm，達(dá)到大型SUV的水平。相比之下，理想L8是中大型車(chē)水平，軸距是3005mm，車(chē)身長(zhǎng)度5080mm。理想L8在乘坐6個(gè)人的時(shí)候，尾廂空間僅有313L，難以同時(shí)裝載6個(gè)人的行李，而深藍(lán)S09的尾廂縱深更充分，容積達(dá)到427L，能裝6個(gè)小號(hào)行李箱，長(zhǎng)途出行也能勝任。

雖然深藍(lán)S09尺寸更大，但它的風(fēng)阻系數(shù)是0.283Cd，低于理想L8的0.297Cd，可以降低跑高速時(shí)的能耗。

輪胎方面，深藍(lán)S09頂配四驅(qū)版車(chē)型采用21英寸大輪圈和265mm的寬胎，而理想L8原裝胎是20英寸輪圈和255mm胎寬，選裝21英寸輪圈得多花費(fèi)1萬(wàn)元。另外，很多朋友在露營(yíng)的時(shí)候都喜歡用對(duì)外放電功能充當(dāng)電源，深藍(lán)S09的外放功率達(dá)到6kW，打火鍋、電磁爐燒烤、接大功率音響都?jí)蛄耍硐隠8的放電功率只有3.5kW。

座艙內(nèi)部，深藍(lán)S09跟理想L8的硬件配置完全看齊，有雙15.6英寸的大聯(lián)屏和大尺寸HUD抬頭顯示，HUD尺寸達(dá)到43英寸，比理想L8的大很多，還支持AR實(shí)景增強(qiáng)，導(dǎo)航時(shí)不會(huì)走錯(cuò)路口。車(chē)廂的用料也比較有高級(jí)感，基本都是皮面或軟膠覆蓋，加上256色氛圍燈，視覺(jué)和觸覺(jué)都很好。華為鴻蒙4的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，觸控流暢度、上網(wǎng)速度和功能都比較強(qiáng)大，是國(guó)內(nèi)車(chē)機(jī)第一梯隊(duì)水平。車(chē)內(nèi)還提供20個(gè)揚(yáng)聲器的Deepal Sound音響系統(tǒng)，比理想L8還多一個(gè)喇叭，聲場(chǎng)定位更加精準(zhǔn)。座椅的配置也齊全，真皮材質(zhì)，觸感舒適，前排座椅通風(fēng)、加熱和按摩都不缺，相比理想L8，還多了駕駛座的頭枕音響，可以在家人休息時(shí)既能聽(tīng)到導(dǎo)航又不打擾到他們，很貼心。

相比理想L8中排普通獨(dú)立座椅，深藍(lán)S09中排兩個(gè)零重力座椅顯然更有吸引力，不僅帶腰撐調(diào)節(jié)和電動(dòng)腿托，坐墊能整體抬起，躺平感覺(jué)更爽。而且安全帶在椅背上，行車(chē)中也能躺平。打開(kāi)一鍵躺平，座椅會(huì)自動(dòng)橫向移動(dòng)，把座椅調(diào)直，能向外側(cè)移動(dòng)，保證中間過(guò)道足夠?qū)掗?。通風(fēng)加熱和按摩，也都安排上了。相比之下，深藍(lán)S09還多了21.4英寸的后排吸頂屏，中后排乘客在旅途中也不會(huì)枯燥乏味，尤其不用擔(dān)心小孩子坐不住。相比理想L8，深藍(lán)S09沒(méi)有標(biāo)配車(chē)載冰箱，可以花費(fèi)2萬(wàn)元選裝一體式移動(dòng)中島帶車(chē)載冰箱，包含電動(dòng)踏板。

動(dòng)力方面，深藍(lán)S09四驅(qū)Ultra+版采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，電機(jī)總功率為362kW，比理想L8的總功率330kW大了不少。另外，深藍(lán)S09的前電機(jī)是交流異步電機(jī)，意味著在動(dòng)力需求較低時(shí)，比如高速巡航，前電機(jī)可以不出力，從而降低能耗，而理想L8前電機(jī)也是永磁同步電機(jī)，只能與后電機(jī)時(shí)刻保持同步輸出。

電池方面，深藍(lán)S09搭載40kWh的磷酸鐵鋰電池，是寧德時(shí)代提供的金鐘罩電池，相比理想L8的三元鋰電池安全性更高一些，CLTC純電續(xù)航210km，市區(qū)代步完全夠用。兩車(chē)都采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，虧電油耗相差不大，都是7L左右，不過(guò)深藍(lán)S09只需加92號(hào)汽油，而理想L8要加95號(hào)，跑長(zhǎng)途深藍(lán)S09還是更省一些。

兩車(chē)的底盤(pán)都是前雙叉臂獨(dú)立式與后多連桿獨(dú)立式的懸掛組合，而且都配置了空氣彈簧和CDC主動(dòng)式減振器，都能調(diào)節(jié)高度和軟硬，也都能與智駕系統(tǒng)的預(yù)瞄功能融合，實(shí)現(xiàn)魔毯功能。

智駕輔助系統(tǒng)，深藍(lán)S09采用華為乾崑ADS3.3，表現(xiàn)比理想的AD Max更成熟，高快路況不會(huì)亂變道，讓人安心很多，遇到慢車(chē)變道也比較果斷，通行效率并不低。市區(qū)道路也更好用，遇到行人、自行車(chē)無(wú)論是停止等待還是繞行，處理得都更合理，顯得更安全還更高效。

侃弟總結(jié)：

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的新能源大六座SUV市場(chǎng)，深藍(lán)S09作為后來(lái)者，給出很實(shí)在的價(jià)格，而且空間與尺寸足夠大、智能化也夠領(lǐng)先，確實(shí)很吸引人。相比理想L8，雖然它價(jià)格更低，但有很多具體的產(chǎn)品點(diǎn)反而是領(lǐng)先的，例如智駕輔助、數(shù)字交互、零重力座椅、空間和動(dòng)力等，只是座艙豪華感、冰箱等方面略微落后，總體而言競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，有可能改寫(xiě)市場(chǎng)格局。

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