卡丁車比賽、未來汽車設(shè)計(jì)大賽、汽車技術(shù)科普展、汽車安全訓(xùn)練營、汽車制造主題研學(xué)……如今面向青少年的汽車活動(dòng)層出不窮，試想在輪子上長大的一代，從小就沉浸在汽車文化之中，耳濡目染汽車的種種，他們對于汽車的認(rèn)知和理解不僅限于交通工具那么簡單，汽車后市場的高質(zhì)量發(fā)展乃至汽車文化的塑造，也許該從娃娃抓起。

“厲小海認(rèn)真開車的樣子可真帥”
　　令賽車粉絲吳先生感到欣喜的是，在看完電影《飛馳人生》之后，閨女被片中張弛團(tuán)隊(duì)熱愛賽車運(yùn)動(dòng)和不服輸?shù)木袼腥?，對賽車也產(chǎn)生了濃厚興趣。前段時(shí)間，只要看到有賽車游戲機(jī)，閨女總會(huì)主動(dòng)要求與吳先生賽上幾局。最近，吳先生還帶閨女體驗(yàn)了卡丁車。看著她開車時(shí)專注的表情，開完后快樂的笑容和越來越好的單圈成績，吳先生計(jì)劃著，未來有機(jī)會(huì)一定帶閨女去現(xiàn)場感受專業(yè)汽車賽事的魅力。
　　力盛云動(dòng)（上海）體育科技股份有限公司助理總裁王笑表示，在歐美國家，汽車賽事愛好者群體是伴隨著汽車工業(yè)近100年發(fā)展才培育形成的，所以在我國這條路還很長。但可以看到目前參與汽車運(yùn)動(dòng)的人越來越越年輕化，大量“00后”在父母的帶領(lǐng)下，已參與到賽車類親子活動(dòng)中來。尤其是針對青少年的卡丁車運(yùn)動(dòng)，非常適合低幼年齡段的汽車啟蒙。
　　成立于2021年的極烽賽車，是上海惟一一家擁有室內(nèi)室外雙賽道的卡丁車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。該公司負(fù)責(zé)人湯軼介紹，每周來這里參與卡丁車運(yùn)動(dòng)的青少年很多，他們的年齡在5～18歲之間。參與過卡丁車運(yùn)動(dòng)的孩子可以在駕駛中挖掘、培養(yǎng)出對汽車運(yùn)動(dòng)的興趣，在操控中體會(huì)人車合一的感覺。
　　卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡單，安全性高又極具競速的特性。通過競賽，人們更容易理解汽車性能與駕駛技巧之間的關(guān)系。卡丁車常被看作是世界一級方程式錦標(biāo)賽的搖籃，而世界一級方程式錦標(biāo)賽則是汽車技術(shù)與性能領(lǐng)域的天花板。從卡丁車運(yùn)動(dòng)中走出的青少年，未來一定是深諳汽車操控技術(shù)、最愿意接受汽車新技術(shù)的懂車人群。
　　競技比賽為行業(yè)培養(yǎng)粉絲、輸送人才
　　近年來，國內(nèi)一些運(yùn)動(dòng)型汽車品牌也關(guān)注到了卡丁車運(yùn)動(dòng)，比如領(lǐng)克經(jīng)常將卡丁車比賽當(dāng)作車友與車友、車友與品牌的互動(dòng)方式。通過贊助卡丁車比賽，不僅吸引了一批品牌擁躉，也培養(yǎng)了大量卡丁車運(yùn)動(dòng)愛好者。
　　領(lǐng)克汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，領(lǐng)克近些年通過參加國內(nèi)外頂級房車賽事，舉辦一系列賽道活動(dòng)積極推廣汽車運(yùn)動(dòng)文化。作為中國汽車品牌，領(lǐng)克汽車有責(zé)任推動(dòng)汽車安全知識的普及，通過豐富的活動(dòng)讓青少年了解汽車運(yùn)動(dòng)，提高他們的安全意識和駕駛技能，為中國汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展培養(yǎng)和輸送源源不斷的人才。
　　去年7月，領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)在寧波國際賽道開展面向6～16歲的青少年開設(shè)青少年車手夏令營，通過雙一流的專業(yè)教學(xué)和浸入式體驗(yàn)，激發(fā)孩子們的競技與團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，釋放孩子們的想象力和創(chuàng)造力，為他們埋下了一顆賽車夢的種子。
　　據(jù)悉，領(lǐng)克2024巔峰車手系列賽賽制全面升級，由房車賽＋卡丁車賽＋電競模擬器三個(gè)分賽組成，線上線下賽事齊頭并進(jìn)。今年，卡丁車賽除了設(shè)置男女子組別外，新增青少年組，男女子組別冠軍可獲得價(jià)值19800元的國家B級別賽照培訓(xùn)，而青少年組前2名車手將獲得通往歐洲卡丁車錦標(biāo)賽資格。此外，2024領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)還將走進(jìn)清華、浙大等10所高校，舉辦領(lǐng)克巔峰車手模擬器電競賽事，為喜歡汽車運(yùn)動(dòng)的莘莘學(xué)子提供更廣闊的舞臺。
　　中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車有形市場分會(huì)秘書長王宏昌表示，卡丁車運(yùn)動(dòng)的參與人群正在不斷擴(kuò)大?？ǘ≤囘\(yùn)動(dòng)本身帶有極強(qiáng)的競技屬性，能夠激發(fā)參與者不斷挑戰(zhàn)自我的動(dòng)能。另外，每個(gè)賽車場都會(huì)組織比賽，在團(tuán)隊(duì)比賽中，不僅需要個(gè)人能力，也需要團(tuán)隊(duì)配合。青少年參與卡丁車運(yùn)動(dòng)，能夠提高做事的專注度和發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，還可以拓展新的朋友圈，他們大多年齡相仿，有共同愛好，學(xué)習(xí)成績好，尊重規(guī)則。他們成年后，不少都從事了與汽車相關(guān)的工作。
　　車育文化在校園生根發(fā)芽
　　位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的神龍小學(xué)始建于1997年，是隨車城建設(shè)而建成的一所汽車公司子弟小學(xué)，以“造車人”家庭的生源特點(diǎn)、汽車工業(yè)區(qū)的資源優(yōu)勢，形成了全國獨(dú)有的車育文化。
　　據(jù)神龍小學(xué)執(zhí)行校長韓敏介紹，學(xué)校汽車大廳中間陳列著神龍富康1995年第一輛下線的小轎車整裝模型，汽車文化室，設(shè)置了拆卸、競速、3D模擬駕駛等項(xiàng)目，學(xué)校集結(jié)所有教師智慧，共同開發(fā)了《汽車文化》1～6冊的校本教材，并納入綜合實(shí)踐活動(dòng)課程（間周）中實(shí)施。教材獲得湖北省校本教材開發(fā)特等獎(jiǎng)，車育特色也由此正式形成，并開始系統(tǒng)化構(gòu)建。
　　經(jīng)過多年實(shí)踐，學(xué)校2015全國重點(diǎn)課題《神龍小學(xué)車育文化構(gòu)建的研究》優(yōu)秀等級結(jié)題；2017年，創(chuàng)設(shè)全國惟一的500平方米太空艙造型的車育主題創(chuàng)客空間，成為區(qū)域?qū)W生的科技創(chuàng)新基地。此外，學(xué)校還多次參與承辦武漢市青少年車輛模型賽事，建構(gòu)了驅(qū)動(dòng)導(dǎo)航、傳感智能、續(xù)航健康、超越創(chuàng)美、聯(lián)動(dòng)引擎五大類學(xué)科融合課程。
　　今年3月4日，在中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國科協(xié)青少年科技中心支持下，世界新能源汽車大會(huì)與中國汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合汽車之家、廣州小鵬汽車科技有限公司等單位在北京市第一零九中學(xué)啟動(dòng)了2024青少年汽車無限創(chuàng)意征集活動(dòng)，并發(fā)布了本年度活動(dòng)主題“多彩”，以繪畫作品征集的形式面向全球青少年傳遞低碳環(huán)保理念，倡導(dǎo)綠色出行。這項(xiàng)動(dòng)自2021年啟動(dòng)以來，已連續(xù)舉辦三屆，先后走進(jìn)了西柏坡、會(huì)寧、呂梁、合肥、襄陽、上海等地開展豐富的汽車科普活動(dòng)，活動(dòng)累計(jì)征集全球創(chuàng)意繪畫作品15000余幅。2023年活動(dòng)選拔的50幅優(yōu)秀作品走出國門，前往德國慕尼黑進(jìn)行展出，向來自全球的汽車科技工作者展示了中國青少年對汽車設(shè)計(jì)的無限創(chuàng)想。
　　汽車之家相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，汽車之家不僅在汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，更關(guān)注社會(huì)責(zé)任，積極投身各類公益事業(yè)。針對該活動(dòng)，汽車之家搭建了常態(tài)化線上科普平臺、并助力線下多樣化科普公益活動(dòng)的開展，將普及汽車知識、傳播汽車文化視作企業(yè)責(zé)任之一。
　　文化具備可長期且反復(fù)消費(fèi)的特點(diǎn)
　　在北京市朝陽區(qū)751藝術(shù)區(qū)里，AceGear車谷小鎮(zhèn)項(xiàng)目主理人陳云娜指著富有當(dāng)代藝術(shù)氛圍的場景告訴記者，這里是舉辦各種汽車文化活動(dòng)的核心場地，舊廠房、火車頭等場景很容易讓青少年融入到工業(yè)化的氛圍中來。每年五一前后，這里會(huì)舉辦汽車文化嘉年華，融匯了卡丁車、數(shù)字模擬駕駛體驗(yàn)、汽車設(shè)計(jì)、全球汽車文化講解等眾多面向青少年的活動(dòng)，同時(shí)吸引了汽車廠家、經(jīng)銷商、民間車友會(huì)濟(jì)濟(jì)一堂，幾千人參與互動(dòng)，塑造出屬于中國的汽車消費(fèi)文化場景，讓青少年享受車生活的過程中，建立起對汽車品牌的認(rèn)知。
　　中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車俱樂部分會(huì)秘書長張士立介紹，幾乎所有汽車品牌和經(jīng)銷商舉辦的汽車后市場活動(dòng)都應(yīng)該圍繞青少年主題單獨(dú)設(shè)計(jì)。通過沉浸式的家庭生活、親子主題活動(dòng)的感染，不僅可以回饋客戶，還能帶動(dòng)汽車銷售。
　　張士立認(rèn)為，所謂的文化應(yīng)該是具有可長期、反復(fù)消費(fèi)且基于一個(gè)地區(qū)消費(fèi)特色的內(nèi)容。例如，在歐美，講解汽車維修、工具類的雜志銷售非?；鸨囍鞫颊莆栈镜钠嚲S修技能。初期大家認(rèn)為是因?yàn)闅W美人工很貴，所以要自己修。但其實(shí)，在他們的文化傳統(tǒng)中，了解汽車構(gòu)造，能夠自己動(dòng)手排除故障、甚至修車，是件天經(jīng)地義的事情。也正因此，父母就是孩子最好的導(dǎo)師。美國人會(huì)帶孩子去看改裝車展和拉力賽，體驗(yàn)競速的駕駛樂趣，因此等孩子到了可以選擇自己第一輛車的時(shí)候會(huì)更關(guān)注動(dòng)力和駕控感，往往會(huì)選擇大馬力車型。相反，中國車主對車輛外觀、電子設(shè)備、豪華配置更感興趣，車輛遇到問題，習(xí)慣去4S店和汽修廠解決，只有極少數(shù)對汽車機(jī)械、動(dòng)力有所了解的愛好者，才會(huì)自己動(dòng)手解決。因此，國內(nèi)汽車廠家自然而然地順從消費(fèi)者需求，提供更聚焦技術(shù)而非技能的汽車文化活動(dòng)。
　　“汽車市場的需求可能就是未來汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的風(fēng)向標(biāo)?！睆埵苛?qiáng)調(diào)，“我們無須評價(jià)西方和中國哪種汽車文化傳承優(yōu)劣，每一種傳承都是基于本國汽車發(fā)展歷史而產(chǎn)生的。在未來汽車電動(dòng)化、智能化的趨勢中，基于發(fā)展眼光策劃哪些面向青少年的汽車文化活動(dòng)，才是后市場從業(yè)者需要思考的課題?！彼f。

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