覺得不錯(cuò)，記錄而已，原文詳見《世界建筑》201309
A健康城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則
在城市設(shè)計(jì)層面，紐約城市公共健康空間設(shè)計(jì)導(dǎo)則提出了通過城市設(shè)計(jì)提升日常D活動(dòng)可能性的“5D原則”?！?D”包括：密度（density）、多樣性（diversity）、設(shè)計(jì)（design）、目的地可達(dá)性（destination accessibility）和公共交通站點(diǎn)距離（distance to transit）。主要包括以下幾個(gè)策略。
（1）增大城市用地的的功能混合程度。多項(xiàng)研究表明，增大城市街區(qū)的功能混合程度，能夠有效提高市民日常鍛煉時(shí)間和次數(shù)，降低肥胖癥的可能性。導(dǎo)則中建議城市設(shè)計(jì)師盡量早某一地塊的城市設(shè)計(jì)中混合住宅、辦公、學(xué)校、零售商店、農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)等城市功能。同時(shí)，盡可能使居住區(qū)與工作區(qū)的市民能夠方便到達(dá)各類慢行步道和濱水空間，以培養(yǎng)市民日常鍛煉的習(xí)慣。
（2）增加公共交通的可達(dá)性、改良停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)增加開放空間的可達(dá)性。例如，在城市設(shè)計(jì)中將辦公和居住建筑的入口盡量朝向公共交通站點(diǎn)；在設(shè)計(jì)停車場(chǎng)時(shí)，滿足無障礙停車的條件下，盡可能在停車場(chǎng)的選址中考慮與公共交通線路和站點(diǎn)的接駁。又如，在大范圍城市設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)步行和自行車線路，并使線路穿過廣場(chǎng)、公園和其他康樂設(shè)施；在社區(qū)中盡量設(shè)置一個(gè)大型集中的開放空間，并盡量使所有居民能夠步行10分鐘以內(nèi)到達(dá)這個(gè)公共開放空間；在居民活動(dòng)的開放空間內(nèi)設(shè)置體育鍛煉設(shè)施，如跑道、操場(chǎng)、飲水處等等。
（3）設(shè)計(jì)適宜兒童健康活動(dòng)的場(chǎng)所。例如，盡可能設(shè)計(jì)內(nèi)院、花園、陽臺(tái)、可上人屋頂?shù)瓤臻g給兒童提供日常鍛煉和娛樂；在活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)置中設(shè)計(jì)清晰的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，標(biāo)明專業(yè)活動(dòng)場(chǎng)地和多功能活動(dòng)場(chǎng)地；在兒童的室外活動(dòng)的場(chǎng)地中保留或創(chuàng)造與自然接觸的可能，同時(shí)設(shè)置室外照明，考慮晝夜、不同天氣和季節(jié)的靈活使用；在學(xué)校里設(shè)計(jì)日常體育鍛煉場(chǎng)地，并適當(dāng)?shù)膶⑦@些場(chǎng)地開放給社區(qū)使用。
（4）保證食品健康，鼓勵(lì)設(shè)置農(nóng)副產(chǎn)品雜貨市場(chǎng)。例如，在居住區(qū)和工作區(qū)周邊步行范圍內(nèi)設(shè)置能夠提供所有農(nóng)副產(chǎn)品的雜貨市場(chǎng)，并且提供暢通的新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流渠道，為市民提供新鮮健康的飲食；在人流量大的農(nóng)副產(chǎn)品雜貨市場(chǎng)和居住區(qū)間提供便捷安全的步行交通；巧妙安排農(nóng)副產(chǎn)品雜貨市場(chǎng)的總平面，合理設(shè)置卡車貨運(yùn)路線、市民步行線路、自行車線和停車處。
（5）設(shè)計(jì)適宜人行的街道。例如，盡量保持較小的街區(qū)尺度，設(shè)置通暢帶有步行系統(tǒng)的街道；減少交通噪聲，保證街道對(duì)行人友好，設(shè)計(jì)各類有助于減少交通噪聲的設(shè)施，運(yùn)用城市家具、樹木和其他基礎(chǔ)設(shè)施將人行道與機(jī)動(dòng)車道分開；為行人和鍛煉者提供休息處、飲水處和洗手間等基礎(chǔ)設(shè)施；設(shè)計(jì)吸引市民步行的街道景觀，在街旁增加咖啡館的數(shù)量以增加街道空間的活躍度；策劃以人行為先導(dǎo)的活動(dòng)，如在某時(shí)段停止機(jī)動(dòng)車通行，或者策劃人行道慈善活動(dòng)等等。
（6）鼓勵(lì)使用自行車出行。例如，設(shè)計(jì)連續(xù)成網(wǎng)絡(luò)的自行車系統(tǒng)，并且盡量使用自行車網(wǎng)絡(luò)與公共交通系統(tǒng)相連接；在城市街道兩側(cè)設(shè)置專用的自行車道，鼓勵(lì)自行車作為通勤工具；建立為自行車服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，如自行車租借、停放處等等。如紐約皇后區(qū)至布魯克林區(qū)的“綠色大道”，就是一條專門為自行車和步行設(shè)計(jì)的線路，該大道長約64km，連接了13個(gè)公園和2座植物園以及多個(gè)博物館，為市民的日常鍛煉提供了有吸引力的場(chǎng)所。

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文記——紐約城市公共健康空間設(shè)計(jì)導(dǎo)則（節(jié)選1）
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