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熱門之選：漢與海豹領跑2025年第15周純電續(xù)航三百公里下熱門汽車榜單 在剛過去的2025年第15周，汽車市場上備受矚目的焦點集中在那些價格在20-30萬區(qū)間，純電續(xù)航在300km以下的熱門車型上。漢、海豹、問界M7、問界M5以及豹5等車型人氣飆升。究竟誰是市場的寵兒？誰又能占據(jù)消費者的心智？快來了解這份榜單，掌握最新汽車資訊，為您的購車決策提供參考。快來搜索相關汽車資訊，一探究竟吧！豹5中型SUV在2025年第15周人氣排行榜上位列第5。其外觀時尚，內(nèi)飾豪華，配置先進。搭載雙電機，最大功率可達285kW，最大扭矩可達400N·m，動力強勁。配備L2+級自動駕駛和DMO電驅越野平臺，綜合續(xù)航出色。價格區(qū)間為23.98-32.98萬，符合20-30萬預算范圍。其優(yōu)秀的性能、合理的價格，使其在純電續(xù)航汽車市場中備受關注。問界M5在20-30萬價格區(qū)間內(nèi)，憑借7.04萬的人氣成為中型SUV市場的熱門選擇。其外觀設計充滿科技感，全系標配激光雷達，并配備先進的感知系統(tǒng)，展現(xiàn)出強大的智能駕駛能力。內(nèi)飾中控同樣出色，HUD抬頭顯示和觸控液晶屏帶來科技體驗。搭載華為Drive One增程平臺，動力強勁且具備智能能量管理系統(tǒng)，DATS動態(tài)自適應扭矩調節(jié)技術則提高駕駛安全性和操控性。問界M5以高水平的自動駕駛體驗、快速的充電能力、安全的行車保障以及強勁的動力性能贏得消費者青睞。問界M7在2025年第15周的人氣排名為第3。其外觀設計成熟穩(wěn)重，層次豐富，LED大燈確保夜間行車安全。內(nèi)飾簡約精致，科技豪華。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，提供穩(wěn)定動力輸出，并達到國VI標準。配備智能安全系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙及寧德時代鋰電池，提供持久續(xù)航和智能化體驗。靈活的空間布局、舒適的座椅及豐富配置，滿足家庭出行需求。其價格區(qū)間為24.98-32.98萬，適合追求品質駕駛的消費者。海豹作為中型車系，在2025年第15周的人氣排名為第二。其外觀設計獨特，采用了比亞迪家族式設計，提升了整體協(xié)調性，車尾貫穿式尾燈和“byd”尾標增強了辨識度。內(nèi)飾方面，海豹展現(xiàn)了精致工藝與智能科技的完美結合，提供了舒適且豪華的駕乘體驗。動力系統(tǒng)上，海豹表現(xiàn)出眾，不僅擁有插混和純電多種選擇，而且電力驅動系統(tǒng)非常出色。此外，海豹的高能量密度電池續(xù)航里程遠達600公里，并配備了一系列高科技配置，如dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和大尺寸觸控屏等。其價格區(qū)間為14.98-24.98萬，是一款性價比較高的汽車。漢車系在中大型轎車市場中備受矚目，人氣高達21.57萬。其外觀設計年輕動感，內(nèi)飾精致，具備多項實用配置。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，百公里加速僅需6.9秒，同時提供卓越的燃油經(jīng)濟性。價格區(qū)間為16.58-25.98萬，性價比較高。在2025年第15周的純電續(xù)航汽車市場中，漢憑借出色的產(chǎn)品力和人氣排名首位。綜上所述，根據(jù)2025年第15周的車系人氣數(shù)據(jù)，在20-30萬價格區(qū)間、純電續(xù)航300km以下的汽車市場中，漢、海豹等車型表現(xiàn)突出，受到了廣大消費者的青睞。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，各車企也在不斷提升產(chǎn)品品質和服務，以滿足消費者的多樣化需求。未來，市場競爭將更加激烈，期待各車企能夠推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，為消費者提供更好的選擇。本文內(nèi)容由AI智能生成

比亞迪漢好，還是小鵬p7？一文為你理清思路 在新能源汽車市場，比亞迪漢和小鵬P7都是備受關注的熱門車型。兩者各有特色，適合不同需求的消費者。本文將從設計、性能、續(xù)航、智能科技、價格與用戶口碑等維度，深入對比兩款車型，幫你找到答案。一、設計：商務穩(wěn)重VS科技轎跑▲比亞迪漢：采用“龍臉”設計語言，前臉矩陣式LED大燈與封閉式格柵結合，車身線條流暢飽滿，整體風格大氣穩(wěn)重，充滿東方美學韻味。車身尺寸為4995×1910×1495mm，軸距2920mm，寬大的車身和豪華的內(nèi)飾用料（如Nappa真皮、木紋裝飾）營造出強烈的商務氣息，適合追求沉穩(wěn)氣質的家庭用戶或商務人士?！※iP7：則走科技轎跑路線，無框車門、溜背車身、貫穿式燈組設計，充滿未來感。車身尺寸4880×1896×1450mm，軸距2998mm，雖軸距更長，但溜背造型犧牲了一定的頭部空間。內(nèi)飾簡約，15.6英寸懸浮屏+10.25英寸儀表的組合，搭配高通驍龍8295P芯片，科技感拉滿，吸引了不少年輕科技愛好者。二、性能與續(xù)航：混動全能VS純電操控▲比亞迪漢：提供純電（EV）和插電混動（DM-i）兩種動力選擇。純電版搭載刀片電池，最大功率380kW，百公里加速3.9秒（四驅版），CLTC續(xù)航最高715km；DM-i版本綜合續(xù)航超1300km，虧電油耗低至4.2L/100km，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性，適合長途出行或充電不便的用戶?！※iP7：為純電車型，后驅長續(xù)航版最大功率196kW，百公里加速6.7秒，CLTC續(xù)航702km；四驅高性能版最大功率316kW，加速4.3秒，但續(xù)航略降至562km。底盤經(jīng)德國工程師調校，操控精準，駕駛體驗接近傳統(tǒng)運動轎跑，適合追求駕駛樂趣的用戶。三、智能科技：穩(wěn)健輔助VS全場景智駕▲比亞迪漢：搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應巡航、車道保持等功能，但高階功能迭代較慢，駕駛風格偏保守，適合注重安全性的家庭用戶。車機系統(tǒng)采用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)，支持語音控制、FOTA升級，流暢度較高。▲小鵬P7：的XNGP全場景智駕系統(tǒng)是其最大亮點。標配雙Orin-X芯片（算力508TOPS）、雙激光雷達，支持城市NGP、高速NOA、記憶泊車等功能，復雜路口通過率超92%，智能化表現(xiàn)領先。語音交互支持連續(xù)指令、四音區(qū)識別，響應速度更快，適合科技嘗鮮者。四、價格與性價比：親民混動VS高端智駕▲比亞迪漢：價格區(qū)間覆蓋更廣，DM-i版本16.58萬起，EV版17.98萬起，性價比突出。尤其是DM-i車型，綜合續(xù)航長、油耗低，適合預算有限但追求實用性的用戶?！※iP7：價格相對較高，P7i版本20.99萬起，鵬翼版28.99萬，若選裝智駕包需額外支付3.6萬。雖然智能化和駕駛體驗出色，但性價比略遜于漢，更適合對智能駕駛有較高需求的消費者。五、用戶口碑：舒適耐用VS科技先鋒▲比亞迪漢：用戶普遍稱贊其續(xù)航扎實、舒適性高，尤其是DM-i版本，無續(xù)航焦慮，適合家庭長途出行。但智能化功能相對保守，高階駕駛輔助不如小鵬P7。▲小鵬P7：車主對其智能駕駛和充電效率贊不絕口，但保值率（三年41%）低于漢（三年58%），且空間表現(xiàn)略遜一籌。冬季續(xù)航衰減控制較好，但雨雪天氣自動駕駛識別率可能下降?？偨Y：按需選擇，各有千秋選比亞迪漢：如果你注重豪華感、舒適性、長續(xù)航和性價比，尤其是家庭用戶或經(jīng)常長途出行，比亞迪漢（尤其是DM-i版本）是更穩(wěn)妥的選擇?！x小鵬P7：若你追求前沿科技、智能駕駛和駕駛樂趣，且預算充足，小鵬P7的XNGP系統(tǒng)和運動調校底盤能帶來獨特的用車體驗。兩款車各有優(yōu)勢，關鍵看你的核心需求。建議試駕體驗后再做決定，畢竟適合自己的才是最好的。

熱門車排行出爐：漢領先，極狐緊跟其后，慢充無憂，人氣火爆！ 在即將到來的未來汽車市場，我們迎來了全新的熱門車型排行榜。在剛過去的第15周，也就是短暫的幾天前，人氣最高的汽車榜單新鮮出爐。在預算不超過三十萬的范圍內(nèi)，我們看到了多款深受消費者喜愛的車型。漢、極狐阿爾法T和阿爾法S、五菱繽果以及極狐阿爾法S5等車型憑借其出色的性能和創(chuàng)新的科技特性占據(jù)了前列位置。尤為引人注目的是它們的慢充時間均在短短的十二至十四小時內(nèi)完成。究竟這些車型有何魅力？讓我們一起來揭曉答案。同時，誠邀您點擊搜索，探索更多相關汽車資訊，為您的購車之旅做出明智的選擇。#汽車人氣榜# #慢充技術革新#極狐阿爾法S5在人氣排行榜上位列第五。其外觀配備米其林高性能運動輪胎，采用獨特設計，展現(xiàn)出卓越的運動風格。內(nèi)飾豪華，方向盤兩輻式設計科技時尚感十足。車輛搭載雙電機四驅系統(tǒng)，動力強勁，百公里加速僅需3.7秒。同時，支持800v高壓快充，大幅減少充電時間。在價格方面，指導價為12.78-18.48萬，非常具有競爭力。五菱繽果在人氣排行榜上位列第四，其時尚簡約的后視鏡設計和圓潤的外觀造型深受消費者喜愛。搭載神煉電池，采用陶瓷層涂覆技術，確保電芯安全性能。指導價為5.68萬至8.88萬之間，價格親民。車身扎實，座椅舒適，空間寬敞，適合長途乘坐。此外，五菱繽果的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，續(xù)航里程能滿足日常使用需求，并提供多種續(xù)航版本以滿足不同消費者需求。極狐阿爾法S在人氣排行榜上位列第三，其外觀時尚，兼具優(yōu)雅與動感，深受消費者喜愛。該車系價格區(qū)間為18.98-32.98萬，為中大型車型。極狐阿爾法S搭載高性能電動驅動系統(tǒng)，提供強勁動力輸出和快速響應，四驅版零百加速僅需3.5秒。同時，該車配備大尺寸輪轂、豪華科技感的駕駛艙以及多種智能科技功能，如可定制駕駛模式、人工智能駕駛輔助系統(tǒng)等，展現(xiàn)出強大的競爭力。極狐阿爾法T在2025年第15周的人氣排名為第二。其外觀頗具特色，前臉大尺寸進氣格柵與前大燈組結合，視覺沖擊力強烈。內(nèi)飾方面，配備雙聯(lián)屏和先進的車機系統(tǒng)，響應迅速且交互友好。動力強勁，搭載智能恒溫三元鋰電池包和永磁同步電機，百公里加速僅需4.6秒。價格區(qū)間為18.58-28.08萬，適合追求高品質駕駛體驗的消費者。漢作為中高端轎車，人氣高達21.57萬。其外觀設計獨特，前臉燈組與中網(wǎng)相得益彰，彰顯出強烈的動感和力量。內(nèi)飾融合高品質材料與先進科技，提供舒適的駕乘空間。動力強勁，搭載高效電動驅動系統(tǒng)，百公里加速僅需6.9秒。價格區(qū)間為16.58-25.98萬，是性價比之選。漢的混動版更是動力強勁，續(xù)航出色。綜上所述，根據(jù)2025年第15周的車系人氣數(shù)據(jù)，在30萬以內(nèi)、擁有12-14小時慢充時間的汽車中，各品牌車型表現(xiàn)強勁。其中，漢以其較高的人氣指數(shù)繼續(xù)領跑市場，極狐品牌的阿爾法系列車型也備受關注。五菱繽果和極狐阿爾法S5雖然人氣稍遜，但依然贏得了消費者的青睞。隨著技術的不斷進步和消費者需求的不斷變化，我們期待未來這一細分市場能夠涌現(xiàn)更多優(yōu)秀的車型，為消費者提供更多元化的選擇。本文內(nèi)容由AI智能生成

同是自主品牌大廠出品，寶駿享境和比亞迪漢做對比，到底誰更好？ 早些年，中大型車是合資品牌的天下，但近些年，自主品牌在這一細分市場強勢崛起，新能源中大型車備受消費者青睞。比如16.58萬元起售的比亞迪漢，無論是市場銷量還是口碑反響，都相當不錯。除了比亞迪漢，前段時間開啟預售，預售價13.28萬元起的寶駿享境，市場人氣也不低。那么，享境迎戰(zhàn)比亞迪漢，勝算幾何呢？智駕是關鍵，誰的表現(xiàn)更優(yōu)秀呢？今年2月，比亞迪正式發(fā)布了“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，隨后比亞迪漢智駕版也正式上市，智駕能力有了較大提升。作為高階智駕的較早的推廣者之一，在智駕方面，寶駿也是狠下功夫，這次帶來的享境，就配備了靈眸智駕進階版。那它倆在智駕方面，誰更強一些呢？先看比亞迪漢。比亞迪漢搭載的高速領航功能，可以進行自主超車變道、進出閘道等，還可以對一些高頻駕駛的路段進行記憶，減輕駕駛者的駕駛壓力。和比亞迪漢一樣，享境也給到高速領航和城市領航功能，而且多出了0速啟動無圖城市領航功能，無需依賴高精地圖就能使用領航功能，真正做到“全國都能用”。同時比亞迪目前支持前向AEB，享境則是給到全速域前后向AEB，再加上油門防誤踩功能，安全性更高。舒適性對比，乘坐體驗很重要對廣大消費者來說，他們購買中大型車的時候，非常關注車輛的空間舒適性表現(xiàn)。那在這方面，享境與比亞迪漢分別能交出怎樣的答卷呢？從車身尺寸來看，享境的車長超5米，軸距尺寸2米9，與比亞迪的車身尺寸比較接近，這兩款新能源中大型車的內(nèi)部空間都比較寬敞，前后排座位的乘客均能享有寬裕的頭部空間和腿部空間。不過在細節(jié)上，享境更加到位，比如其搭載了同級唯一4座吸風式通風座椅，再配上4門雙層夾膠靜音玻璃，整車舒適性和靜謐性相當出色。而且享境還搭載了小米SU7同款的1.71㎡雙層鍍銀隔熱觀景天幕，既能大幅提升整個座艙的通透感，還能隔絕紫外線，讓我們在自駕游的路上，仿佛與車外風景融為一體。充電快、續(xù)航長，全系標配巴斯夫車漆除了出色的乘坐舒適性，享境還有純電版和插混版可選，其中純電版續(xù)航達到了600km，并且充電20分鐘就能補充續(xù)航300km，相當于我們在快充站喝杯咖啡的時間，就能滿電再出發(fā)。同時享境純電版的高速續(xù)航達成率超過72%、極寒地區(qū)續(xù)航達成率超過62%，這讓我們更無續(xù)航焦慮。至于享境插混版，搭載同級領先的3C快充，并做到了53L油跑1100km，饋電油耗低至4.8L/100km，可謂是能跑又能省。另外，享境還全系標配巴斯夫車漆，采用8層噴涂工藝，2K清漆，質感出眾；反觀比亞迪漢，目前僅有限定車色采用巴斯夫車漆。結束語：坦白來說，寶駿享境與比亞迪漢都是實力不俗的自主品牌新能源中大型車，不過享境的智駕實力更強大、配置細節(jié)更到位。換句話說，面對比亞迪漢，享境這實力完全不落下風。

吉利全新C級車！長超5米，1.5T插混油耗0.9L，13.98萬起叫板漢DM 誰能想到，一款中大型混動轎車竟然能把價格壓到14萬以內(nèi)？當吉利銀河星耀8以13.98萬的預售價橫空出世時，比亞迪展廳里的漢DM-i銷售悄悄捏了一把汗——這價格，比自家車便宜了整整3萬，還多出11個音響、按摩座椅和激光雷達。4月10日的杭州奧體中心，吉利把發(fā)布會開成了“友商解剖現(xiàn)場”。大屏幕上，比亞迪漢DM-i的參數(shù)被反復吊打：6.49秒加速對標6.9秒，23個揚聲器碾壓12個，連剎車距離都比對手短了1.2米。臺下經(jīng)銷商竊竊私語：“這哪是賣車？這是掀桌子??！”但真正讓行業(yè)嘩然的是定價邏輯。銀河星耀8的車長超5米、軸距2928mm，尺寸比漢DM-i大了一圈，起售價卻比后者低了16%。更夸張的是，入門版直接塞進寧德時代18.4kWh電池，純電續(xù)航130公里，快充25分鐘就能從30%充到80%。有網(wǎng)友算賬：日常通勤用純電，周末自駕燒油，一箱油能跑1600公里，相當于北京到廣州不用加油?！斑@不是慈善，是技術平權的必然?！奔芯吭贺撠熑怂较峦嘎?，雷神電混系統(tǒng)的熱效率突破46.5%，比豐田THS還高3個百分點。這套系統(tǒng)讓星耀8的饋電油耗壓到3.36升，比特斯拉Model 3長途奔襲更省。而成本控制的關鍵，在于把激光雷達從頂配下放到中高配——這招直接打亂小鵬、理想的智駕產(chǎn)品線。但問題來了：賣一輛虧一輛的生意能撐多久？業(yè)內(nèi)人士扒開財報發(fā)現(xiàn)，吉利2024年研發(fā)投入暴漲67%，其中60%砸向混動賽道。這種“賭命式投入”背后，是新能源滲透率突破50%的生死時速——誰先吃掉合資燃油車市場，誰就能活下來。坐進星耀8的后排，131度躺角的行政座椅帶著8點按摩，仿麂皮車頂透著西湖漣漪的紋路。設計師團隊花了8個月，把《富春山居圖》的意境揉進內(nèi)飾曲線。這種“文化溢價”瞄準的，是95后新中產(chǎn)對“國潮豪華”的執(zhí)念。反觀比亞迪，漢DM-i的丹拿音響和Nappa真皮仍需加價選裝。一位供應鏈高管直言：“吉利在用B級車成本造C級車，靠規(guī)模攤薄虧損。但比亞迪有垂直整合優(yōu)勢，隨時能打價格戰(zhàn)。”這場對決的終局，或許不是誰干掉誰，而是聯(lián)手把雅閣、凱美瑞踢出牌桌。預售首周，銀河星耀8的訂單突破2萬輛，其中70%來自原計劃購買合資燃油車的用戶。廣州某4S店銷售苦笑道：“來看車的都在問能不能用雅閣置換?！倍谀称囌搲?，一條高贊評論道破天機：“以前覺得國產(chǎn)車配置高是花架子，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，合資車的溢價才是真噱頭?！边@場由14萬引發(fā)的血戰(zhàn)，或許正改寫一個時代——當中國車企把50萬的配置塞進15萬的車里，受傷的何止是比亞迪？

真慘！3月中大型轎車銷量排行，漢丟冠，寶馬5系第5，捷豹XFL第27 真慘！3月中大型轎車銷量排行，漢丟冠，寶馬5系第5，捷豹XFL第27老司機們，這波銷量榜可真是讓人大跌眼鏡！ 3月中大型轎車市場風云突變，小米SU7以2.9萬輛的絕對優(yōu)勢衛(wèi)冕冠軍，直接把比亞迪漢擠到了第二。奧迪A6L、奔馳E級勉強撐住面子，寶馬5系卻差點被小鵬P7+反超。至于捷豹XFL？直接跌到第27名，這波操作真是“天塌了”！ 新能源霸榜，燃油車瑟瑟發(fā)抖這車，有點意思啊！ 3月中大型轎車銷量前十名，新能源占了7席。小米SU7一騎絕塵，單月銷量接近3萬輛，比第二名比亞迪漢多出整整1.4萬輛。老司機們，這數(shù)據(jù)是不是有點“上頭”？奧迪A6L和奔馳E級雖然還在前五，但明顯力不從心。 A6L靠著終端大幅降價才勉強守住第三，銷量1.5萬輛；奔馳E級更慘，1.1萬輛的成績只能排第四。寶馬5系呢？9085輛，差點被小鵬P7+（8585輛）按在地上摩擦。燃油車的時代真的要結束了？ 從榜單來看，中大型轎車市場已經(jīng)被新能源“支棱起來了”。傳統(tǒng)BBA三強如果不加快轉型，恐怕連“裝逼利器”的稱號都保不住了！ 誰是真香？誰在勸退？小米SU7：車界網(wǎng)紅還是國民神車？29，244輛的銷量，直接讓小米SU7成了中大型轎車的“頂呱呱”。老司機們，這車到底香不香？從數(shù)據(jù)看，它確實抓住了年輕人的心：顏值高、續(xù)航強、價格親民。但問題是，產(chǎn)能跟得上嗎？售后靠譜嗎？比亞迪漢：跌冒煙了？漢DM和漢EV加起來銷量1.5萬輛，雖然排名第二，但相比小米SU7的勢頭，明顯“打臉”了。不過，漢榮耀版剛上市，性價比提升明顯，未來銷量或許能“支棱起來”。寶馬5系：油老虎還是駕駛玩具？9085輛的成績，勉強擠進前五。但老司機們都知道，5系的操控一直在線，可惜在新能源面前，油耗和價格成了硬傷。如果再不降價，恐怕連“老咕嚕棒子”都不如了！捷豹XFL：氣的蹦起來？第27名，銷量慘不忍睹。捷豹XFL這波真是“走路搖頭晃腦”都沒人看了。品牌溢價高、保值率低，再加上新能源沖擊，這車妥妥的“勸退”！ BBA的困境：降價傷品牌，不降丟市場奧迪A6L：降價沖量，風險巨大 終端優(yōu)惠幅度大，短期沖量效果明顯，但長期來看，品牌溢價可能“跌冒煙了”。老司機們，你們覺得A6L還能撐多久？奔馳E級：穩(wěn)定，但缺乏亮點 1.1萬輛的銷量，表現(xiàn)中規(guī)中矩。問題是，在新能源面前，E級的豪華感還能吸引多少人？寶馬5系：轉型慢半拍 新能源布局滯后，銷量全靠燃油版硬撐。再不發(fā)力，恐怕連“燈廠”的名號都保不住了！老司機們，這樣的銷量榜，你們怎么看？ 小米SU7是真香還是曇花一現(xiàn)？BBA還有機會翻身嗎？評論區(qū)聊聊！祝大家事事順心，買車如買菜！

比亞迪再放大招！2024款漢EV直降3.5萬，現(xiàn)在入還是等固態(tài)電池？ 直降狂潮，性價比拉滿！比亞迪漢EV再掀價格風暴！2024款榮耀版車型最高直降3.5萬元，起售價低至16.87萬，部分高配車型降幅甚至突破6萬元！這一波降價不僅延續(xù)了比亞迪“油電同價”的策略，更通過增配不增價的操作，將智能座艙、云輦-C懸掛系統(tǒng)等高階配置下放到中配車型，性價比直接拉滿。例如，DiLink 100智能車機系統(tǒng)算力超越驍龍8155，搭配激光雷達智駕版本，實現(xiàn)城市領航等高階功能，科技感與實用性并存。續(xù)航與性能，同級難覓對手漢EV以610公里長續(xù)航、517馬力四驅性能為核心賣點，快充30分鐘即可補能80%，滿足長途出行需求。刀片電池技術加持下，電池成本大幅降低，同時體積利用率提升，續(xù)航能力穩(wěn)居第一梯隊。新增的云輦-C智能阻尼懸掛系統(tǒng)，更讓駕駛體驗兼顧運動與舒適，堪稱“全能選手”。固態(tài)電池將至，現(xiàn)在買虧不虧？近期固態(tài)電池量產(chǎn)消息頻出，但比亞迪已明確新一代刀片電池計劃于2025年推出，續(xù)航與壽命將再升級。若追求“嘗鮮”前沿技術，可稍作觀望；但若注重當下實用性，漢EV的成熟技術、高保值率（綜合口碑4.77分）以及三電系統(tǒng)終身保修政策，已足夠吸引。更何況，固態(tài)電池量產(chǎn)初期成本高、普及需時，漢EV的降價紅利或比等待更劃算！競品對比，漢EV優(yōu)勢凸顯面對小米SU7（起售價21.59萬）、特斯拉Model 3等對手，漢EV以更低價格提供更大空間（軸距2920mm）、更豪華內(nèi)飾（真皮+實木飾板）及更全面的智駕功能，甚至被曝“成本比小米低2萬”。近月銷量穩(wěn)居8000+輛，市場認可度可見一4。入手建議：早買早享受，晚買享技術？剛需用戶：直降3.5萬+高配下放，此時入手正是“抄底”良機！技術黨：可關注2025年比亞迪新一代刀片電池及漢L EV（預售27萬起）的升級動態(tài)。觀望派：固態(tài)電池普及仍需時間，漢EV現(xiàn)有技術已足夠領先，降價窗口稍縱即逝！結語比亞迪以“成本殺手”的姿態(tài)，將漢EV打造成中高端純電市場的性價比標桿。無論選擇即刻享受超高性價比，還是等待技術迭代，漢EV的每一次動作都在定義市場新規(guī)則?，F(xiàn)在，是時候做出你的選擇了！（數(shù)據(jù)來源：新浪汽車、什么值得買、搜狐汽車等）

吉利銀河星耀8！標配高速NOA，13.98萬起售，比亞迪漢DM慌不慌？ 吉利銀河星耀8來了！標配高速NOA，13.98萬起售，比亞迪漢DM慌不慌？老司機們，今天咱們來聊聊吉利銀河星耀8。這車，有點意思?。☆A售價13.98萬起，直接對標比亞迪漢DM，還標配高速NOA，看來吉利這次是支棱起來了。外觀：燈廠+溜背，顏值頂呱呱吉利銀河星耀8的外觀設計，很香！車頭封閉式面板搭配下格柵，兩側T字形鍍鉻裝飾件，分體式LED大燈修長犀利，燈廠的名號沒跑了。車身側面溜背造型，隱藏式門把手，多輻鋁合金輪輞，運動感拉滿。車尾貫穿式尾燈，加上“銀河星耀8 EM-P”標識，辨識度頂呱呱。尺寸方面，5018mm車長，2928mm軸距，比比亞迪漢DM還大一圈。老司機們，這車開出去，走路搖頭晃腦，排面絕對夠！內(nèi)飾：Flyme Auto+VIP座椅，豪華感上頭坐進車內(nèi)，這車，還是有點東西！懸浮式液晶儀表、橫向大尺寸中控屏、AR-HUD抬頭顯示，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)流暢度真香。檀木棕內(nèi)飾配色，仿麂皮頂篷，23揚聲器Flyme Sound音響，豪華感直接上頭。副駕后方“VIP座椅”是亮點，536mm坐墊長度、131度靠背調節(jié)、通風/加熱/按摩，長途旅行秒變“床車”。后排空間寬敞，405升后備廂容積，家用完全夠用。動力：EM-i/EM-P雙選擇，6.49秒破百動力方面，吉利銀河星耀8提供EM-i和EM-P兩種插混系統(tǒng)。- EM-i版本：1.5L發(fā)動機+前置電機，系統(tǒng)最大功率257千瓦，純電續(xù)航60/130公里（CLTC），日常通勤買菜車夠用。- EM-P版本：1.5T發(fā)動機+電機，系統(tǒng)最大功率280千瓦，百公里加速6.49秒，性能直接駕駛玩具級別。對比比亞迪漢DM，吉利銀河星耀8動力參數(shù)更猛，價格還低，打臉不？智能：標配高速NOA，激光雷達加持全系標配“千里浩瀚”高階智駕，高速/高架NOA領航功能，130公里EM-P星艦版帶激光雷達。老司機們，這配置放在20萬以內(nèi)，勸退一堆競品。比亞迪漢DM的智駕還得選裝，吉利這次真是下手就對了。橫向對比：比亞迪漢DM vs 吉利銀河星耀8| 對比項 | 吉利銀河星耀8 | 比亞迪漢DM | | 起售價 | 13.98萬 | 16.58萬 | | 動力系統(tǒng) | EM-i/EM-P插混 | DM插混 | | 純電續(xù)航 | 60/130公里（CLTC） | 121/242公里（NEDC） | | 智駕 | 標配高速NOA | 需選裝 | | 軸距 | 2928mm | 2920mm | 老司機們，吉利銀河星耀8價格更低、配置更高，比亞迪漢DM這次天塌了？總結：性價比神車，買不買？吉利銀河星耀8，國民神車的潛力！13.98萬起售，標配高速NOA，動力、空間、智能全拉滿。比亞迪漢DM車主看了，氣的蹦起來？老司機們，這樣的車子，你愛了嗎？你會怎么選？祝大家事事順心，買車如買菜。

預售僅13.98萬起！吉利銀河星耀8，能否跟比亞迪漢“搶飯碗”？ 作為比亞迪在國內(nèi)最強勁的對手，吉利銀河近年來憑借星愿、銀河E5、星艦7等車型的精準定位，在中端市場穩(wěn)扎穩(wěn)打。如今，吉利再次瞄準比亞迪的“腹地”——中大型混動轎車市場，推出了銀河E8的插混版車型——星耀8，并公布了13.98-17.38萬元的預售價，相比起比亞迪的漢DM-i低了兩萬多元。我們一起來看看它。星耀8在E8的全封閉前臉造型上進行了改造，在原本的分體式大燈中間加入了一條燈帶，構成了吉利銀河的家族設計語言。燈組下方的導流槽嵌入了T形的鍍鉻飾條，兼顧辨識度與精致感。車頂激光雷達（高配版）與無框車門、隱藏式門把手的設計，將風阻系數(shù)壓至0.25Cd。它的車身尺寸為5018*1918*1480（mm），軸距2928mm，可以說把15萬左右價位的車身尺寸帶到了一個新高度。側面采用了大角度的溜背造型，C柱帶有三角窗設計，既保證后排頭部空間，又避免車尾視覺臃腫。尾部貫穿式尾燈（“旭日東升”）配合鍍鉻飾條，強化層次感，后備廂開口方正，容積達500L，實用性不輸傳統(tǒng)三廂車。相比起E8的大橫屏不同，星耀8選擇了更務實的布局，采用了更加傳統(tǒng)的獨立中控屏+儀表屏的設計，降低了成本的同時，搭配了HUD，車機芯片采用了高通驍龍8295，匹配魅族的車機系統(tǒng)，體現(xiàn)出了手機與車機互聯(lián)上更便捷的優(yōu)勢。并且中控臺的軟包覆蓋率進一步提升，摸起來有著更加高檔的手感。更大的亮點在于高規(guī)格的后排座椅，其中“VIP電動行政座椅”支持最大角度131°的靠背調節(jié)，并帶有通風、加熱、8點按摩，坐墊長度相比起比亞迪漢更優(yōu)，配合23揚聲器Flyme Sound音響（2000W功放），舒適性進一步提升。動力方面，星耀8提供了雷神EM-P與雷神EM-i兩種動力。其中EM-P系統(tǒng)采用120kW的1.5T發(fā)動機，匹配160kW的前置電機，零百加速僅需6.49秒，饋電油耗低至3.67L/100km；而EM-i系統(tǒng)則采用82kW的1.5L發(fā)動機，匹配160kW的單電機，饋電油耗更是只有3.36L/100km。全系標配18.4kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分為60km/130km兩種規(guī)格。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架配置。智駕方面，全系標配千里浩瀚H1系統(tǒng)，支持高速領航功能；高配版增加激光雷達，實現(xiàn)無圖城市NOA與跨樓層泊車。此番銀河星耀8的亮相，還是有著很不錯的誠意的。一方面13.98萬的預售起步價足夠吸引眼球，雖然入門配置的純電續(xù)航僅有60km，但是標配8295芯片、搭配魅族車機、油耗低至百公里3.36L的水平依然讓它的吸引力足夠強大。加上吉利銀河一直以來都以與比亞迪定位相接近，同時擁有更好的做工、用料和操控著稱，這對于更加重視車輛的工具屬性的用戶來說顯然更具優(yōu)勢。然而，這款車的前身——純電版的E8因定價過高（17.58萬起）導致銷量不及預期，部分消費者對銀河品牌的溢價能力仍存疑慮。星耀8雖然價格更親民，但是在具體配置還沒完全落定的條件下，能否重新建立起用戶的信任依然是一個未知之數(shù)。你看好這款車嗎？你會在它和比亞迪漢之間選擇誰？歡迎關注“車域無疆”，評論區(qū)聊一下。

電耗11.9度，比漢EV還瘋狂！中大型帶掀背，星海S7賣11.99萬買嗎 全新推出的星海S7是中大型轎車，帶有掀背車尾門，其售價從11.99萬元起，比起比亞迪漢EV，價格更具競爭力。該車的百公里電耗為11.9°，且已經(jīng)開始銷售。那么，這款車究竟如何？配置有哪些亮點？星海S7全系搭載純電動力，推出了三款車型，續(xù)航里程可達555公里。起售價為11.99萬元，最高配車型售價為13.99萬元，總價不到14萬元，屬于中大型轎車，與比亞迪漢EV處于同一市場定位。星海S7的車身尺寸為4,935毫米長，1,915毫米寬，1,495毫米高，軸距達到2,915毫米，總重為1.7噸。其轉彎半徑可控制在5.4米左右，風阻系數(shù)低至0.19。車內(nèi)的行李廂空間為541L，最大可擴展至1,303L，完全能夠滿足家庭日常使用需求。在底盤設計方面，星海S7配備了麥弗遜式前懸掛和多連桿式后懸掛，與同級車型相似。底盤設計堅固耐用，輪胎提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格供選擇。車內(nèi)配置方面，所有車型標配8.8英寸的儀表盤和14.6英寸的中控顯示屏。高配車型則提供15.6英寸的中控屏，支持4G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及智能遙控鑰匙。除入門款外，其他車型還配備了手機藍牙鑰匙、50W無線手機充電、GPS導航系統(tǒng)、語音識別控制等功能。頂配車型配備了面部識別、內(nèi)置行車記錄儀、6到12個音響、皮質多功能方向盤、電子懷擋、仿皮座椅、支持放倒的后排座椅以及自動單驅空調。在安全配置方面，星海S7注重保障，盡管車身尺寸較大，但其車身剛性超過了85%。安全氣囊提供4至6個，配有后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等功能。高配車型還配備了1至6個攝像頭、4至8個超聲波雷達以及2個毫米波雷達。星海S7相比比亞迪漢EV便宜了5萬至6萬元，性價比相當高，入門級車型作為基礎代步車非常值得考慮。星海S7的起售價為11.98萬元，實際落地價為12.5萬元，減去地區(qū)補貼后，落地價不到12萬元。作為一款中大型轎車，它標配LED遠近光燈、自動大燈、電動調節(jié)外后視鏡以及加熱功能。全車采用無邊框車門，深受年輕人喜愛。單電機最大輸出功率為218匹，動力表現(xiàn)完全足夠。如果作為家庭代步使用，我建議選擇中配悅享版，續(xù)航555公里，價格比低配款貴1萬元，但配置提升了33項，售價起步為12.98萬元，正常落地價為13.5萬元，減去地區(qū)補貼后，落地價不到13萬元。中配車型在外部配置上升級了19英寸輪胎、電動后尾門、自動遠近光燈、車內(nèi)氛圍燈、電動折疊外后視鏡、自動鎖車折疊、后排隱私玻璃、雨量感應雨刷等功能。內(nèi)飾方面，還增加了手機藍牙鑰匙、50W無線充電、前排座椅電動調節(jié)、加熱、記憶和通風功能。此外，中配車型的中控顯示屏升級為15.6英寸，具備4G車聯(lián)網(wǎng)、道路救援服務、語音識別控制及數(shù)字鑰匙功能。安全和輔助配置也有顯著升級，包括車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、側安全氣簾、前駐車雷達、360°全景影像、ACC全速自律巡航、L2級輔助駕駛等。車外攝像頭增加至5個，超聲波雷達提升至8個。

數(shù)據(jù)加載中……

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