對于當(dāng)下的電動(dòng)車來講，其動(dòng)力來源來自電池，電池是電動(dòng)汽車最特殊也最重要的部件，沒有之一，自然在保養(yǎng)上需要注意的細(xì)節(jié)格外居多。

首先，對于電池的保養(yǎng)要正確掌握充電時(shí)間。在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

其次，最好每天充充電。多數(shù)充電器在指示燈顯示充滿電后，實(shí)際充入電量約是97%～99%，雖然差1%～3%的電量對續(xù)行能力幾乎無影響，但會(huì)形成欠充電積累。所以當(dāng)電池指示燈顯示電已充滿時(shí)，盡可能讓它再多充一會(huì)兒。并且每天充電可使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有利于延長電池壽命。

再者，嚴(yán)禁虧電。虧電是指電池使用后沒有及時(shí)充電，在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化、硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長,電池?fù)p壞越重。因此電池即使閑置不用，也應(yīng)該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態(tài)。

還有，使用時(shí)最好不要大電流放電。純電動(dòng)汽車的百米加速性能能媲美跑車，但電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。

最后，避免暴曬或極寒。電動(dòng)車如果長時(shí)間放在強(qiáng)烈的太陽光下暴曬，會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而導(dǎo)致電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速老化。而如果放在極寒氣溫也，同樣會(huì)對電池的活性產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致續(xù)航能力降低。

（運(yùn)營人員：何曙光）

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