齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 趙波

12月30日23時(shí)58分，隨著最后一榀箱梁成功安裝，山東港口青島港第二座40萬(wàn)噸礦石碼頭工程勝利完成年度攻堅(jiān)目標(biāo)，碼頭梁板安裝完成、引橋合龍、堆場(chǎng)土建基本完成，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。

青島港第二座40萬(wàn)噸礦石碼頭工程規(guī)劃建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石泊位一個(gè)（水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)），引橋一座以及建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1600萬(wàn)噸。該項(xiàng)目為目前在建的世界最大礦石碼頭工程，承載著青島港產(chǎn)業(yè)升級(jí)、貨種轉(zhuǎn)移和構(gòu)建新增長(zhǎng)極的重大任務(wù)，建成后董家口港區(qū)將形成“比翼雙飛四十萬(wàn)，世界一流礦碼頭”的新格局，為青島港提升貨物吞吐能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供重要支撐，助力山東港口加快推進(jìn)“三大建設(shè)”，對(duì)促進(jìn)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，打造國(guó)家海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)具有重要意義。

這座碼頭的建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)：外海施工毗鄰大型生產(chǎn)泊位，作業(yè)面受限，以往的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足以應(yīng)對(duì)變化，這是對(duì)管理能力和專(zhuān)業(yè)技能的極致考驗(yàn)。秉持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”的理念，項(xiàng)目管理人員圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度等重點(diǎn)管控環(huán)節(jié)，打出了百年品質(zhì)工程建設(shè)的“組合拳”，建成了山東港口規(guī)模最大、最先進(jìn)的橫移-縱移式預(yù)制場(chǎng)，完成18個(gè)大型沉箱預(yù)制、浮運(yùn)及安裝；建設(shè)了青島港首座施工用臨時(shí)鋼便橋，加快引橋海上施工；多措并舉利用搭岸平臺(tái)、既有引橋及泵送接力方式，加快海上澆筑；運(yùn)用了智慧數(shù)字管理平臺(tái)，打造“海陸空三位一體”巡檢模式，實(shí)現(xiàn)碼頭水下結(jié)構(gòu)安全隱患自動(dòng)排查。項(xiàng)目管理成熟度不斷提升，現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面受控。

2.36萬(wàn)立方米混凝土澆筑、144榀預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制、安裝，這是一場(chǎng)分秒必爭(zhēng)的時(shí)間賽跑。施工掛籃數(shù)量增至7套，引橋7個(gè)橋墩同步施工，海上增加10臺(tái)吊車(chē)、1臺(tái)1250噸履帶吊和1艘甲板駁，人、材、機(jī)等資源全部向這座碼頭工程傾斜。項(xiàng)目管理人員放棄休息，吃住在現(xiàn)場(chǎng)，不放過(guò)每一個(gè)施工機(jī)會(huì)，不錯(cuò)過(guò)任何一次潮汐。11月30日順利完成引橋首段合龍，打響沖刺全年“滿(mǎn)堂紅”的第一槍?zhuān)胀瓿?4萬(wàn)平方米堆場(chǎng)交工質(zhì)量核驗(yàn)。12月份，更是連續(xù)創(chuàng)造了單日海上混凝土澆筑量1000立方米、晝夜安裝12榀箱梁、單月安裝100榀箱梁的紀(jì)錄，充分展現(xiàn)了港口建設(shè)大軍“沖得上、拿得下、打得贏”的鐵軍形象。

一個(gè)個(gè)看似不可能完成的施工任務(wù)，在港口建設(shè)大軍“說(shuō)了算、定了干，天大的困難也不變”的錚錚誓言下，全部變成了現(xiàn)實(shí)。在他們手中，碼頭引橋破海而出，30萬(wàn)平堆場(chǎng)次第展開(kāi)，鋼構(gòu)長(zhǎng)廊長(zhǎng)虹臥波，一座嶄新的碼頭已然成形。

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