講述人：中國(guó)學(xué)生體育聯(lián)合會(huì)自行車(chē)分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)，北京大學(xué)自行車(chē)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、騎行教育課程教師 盧福泉

自行車(chē)，是城市隨處可見(jiàn)的交通工具，是運(yùn)動(dòng)達(dá)人用來(lái)健身的必要設(shè)備，也是不少白領(lǐng)人士的童年記憶……對(duì)我來(lái)說(shuō)，自行車(chē)有著特殊意義?？梢哉f(shuō)，它是與我相伴前行的人生符號(hào)。

從我記事起，自行車(chē)便是家里的重要交通工具。6歲時(shí)，膽大的我便學(xué)會(huì)騎父親的“二八大杠”。中學(xué)時(shí)候，我每天騎車(chē)上下學(xué)，自行車(chē)也自然成了生活中不可或缺的“朋友”。

上大學(xué)后，騎行對(duì)我越來(lái)越重要。1999年，碩士研究生一年級(jí)的暑假，因?yàn)樯钣龅搅艘恍┬〈煺郏乙粋€(gè)人花了13天半時(shí)間騎行1100多公里從上海到北京。這次騎行，讓我徹底愛(ài)上了祖國(guó)的大好河山，也改變了我的視野和格局。2001年，我來(lái)到北大體育部工作，此后每當(dāng)我在生活中遇到考驗(yàn)時(shí)，總會(huì)獨(dú)自一人騎車(chē)遠(yuǎn)行。

再往后，大家都知道我有騎行的愛(ài)好，領(lǐng)導(dǎo)便讓我于2005年擔(dān)任了北大車(chē)協(xié)的指導(dǎo)老師。至今，我在有關(guān)自行車(chē)的崗位上已工作近20年。作為中國(guó)學(xué)生體育聯(lián)合會(huì)自行車(chē)分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)，我和同事們負(fù)責(zé)在高校推廣騎行課程，組織全國(guó)大學(xué)生自行車(chē)競(jìng)賽等。我們還建立了校園虛擬導(dǎo)覽網(wǎng)站，邀請(qǐng)各大學(xué)發(fā)布校園騎行線路，幫助家長(zhǎng)、校友能在線上“重返校園”。

如今，騎行已成為一種低碳、健康、強(qiáng)社交的新型生活方式。作為大學(xué)體育教師，我的體會(huì)更加深切。目前在北大，騎行教育課程越來(lái)越受學(xué)生喜愛(ài)；自行車(chē)協(xié)會(huì)的周末拉練與遠(yuǎn)行次數(shù)越來(lái)越多、內(nèi)容日益多樣；加入中國(guó)學(xué)生體育聯(lián)合會(huì)自行車(chē)分會(huì)的高校越來(lái)越多；參加各類(lèi)全國(guó)大學(xué)生自行車(chē)競(jìng)賽的學(xué)校和學(xué)生規(guī)模越來(lái)越大；教工們的購(gòu)車(chē)意愿越來(lái)越強(qiáng)。這種熱潮已經(jīng)延伸至社會(huì)的方方面面。

從體育科學(xué)的角度定義，騎行是一項(xiàng)身體活動(dòng)，具有三大屬性，即通勤、騎游、鍛煉。騎行之所以能“破圈”，正是因?yàn)檫@項(xiàng)運(yùn)動(dòng)功能屬性的多樣性。騎行愛(ài)好者們不僅可以通過(guò)騎車(chē)達(dá)到通勤、鍛煉的目的，還能夠在運(yùn)動(dòng)中體驗(yàn)生活、感知社會(huì)。試想一下，哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可以既不需要場(chǎng)租，又不用去運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，在下班回家路上就能鍛煉身體了呢？

2023年暑假開(kāi)始，我開(kāi)設(shè)了北京大學(xué)國(guó)際暑期學(xué)校課程《騎行老北京城：探索千年古都回響》。這門(mén)課程通過(guò)規(guī)劃六條代表性的騎行路線，引領(lǐng)留學(xué)生探索北京作為金、元、明、清四朝古都的歷史和文化。在騎行中，學(xué)生們穿越宮殿、寺廟、公園、劇院、河流等，親身感受千年古城的回響。去年以來(lái)，來(lái)自十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的121名學(xué)生參與騎行，他們以獨(dú)特騎行視角體味著北京這座城市的歷史與風(fēng)情，留下了許多有趣的回憶。美國(guó)羅德學(xué)院學(xué)生埃莉諾已經(jīng)學(xué)習(xí)中文6年了，但那是她第一次來(lái)北京。埃莉諾興奮地告訴我：“騎行課為我提供了一個(gè)真正探索北京城的好機(jī)會(huì)，讓我親身感受到這座古都是如此迷人?！?/p>

騎行好處多多，但仍需強(qiáng)調(diào)的是，城市騎行最重要目的是交通出行，而非運(yùn)動(dòng)競(jìng)技。北大騎行教育慕課專門(mén)有安全教育章節(jié)，教學(xué)生學(xué)會(huì)“防御性騎行”（預(yù)見(jiàn)最危險(xiǎn)的事故發(fā)生），掌握自我保護(hù)的兩大原則“be seen，be heard”（讓自己被看見(jiàn)、被聽(tīng)見(jiàn)），并熟記自行車(chē)事故高發(fā)的路口安全口訣——“減速、觀察、慢行”。

再次提醒廣大騎行愛(ài)好者，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)尊重其他道路使用者的路權(quán)，牢記交通規(guī)則，選擇合適騎行路線，做好騎行前的防護(hù)準(zhǔn)備以及騎行后的車(chē)輛檢查與保養(yǎng)。

（本報(bào)記者晉浩天采訪整理）

原文鏈接：我的騎行之路（ 《光明日?qǐng)?bào)》2024年10月22日 第7版）

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