本文轉自：河北日報

王 琦

近年來，隨著新能源車輛普及智能輔助駕駛技術，越來越多的駕駛員開始在車輛行駛中使用智能輔助駕駛模式，但部分駕駛員將其視為自動駕駛并過度依賴，忽視了作為駕駛員的基本職責，埋下安全隱患。（據(jù)《法治日報》11月26日報道）

隨著科技發(fā)展，智能駕駛逐漸成為新能源汽車領域的一大亮點。然而，近期頻發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)使用不當事件，也引發(fā)了公眾對智能駕駛安全性的擔憂，凸顯完善相關法律法規(guī)的緊迫性。

從目前情況來看，市場上并沒有完全成熟的“無人駕駛”技術，智能駕駛系統(tǒng)更多只是起到輔助功能，難以迅速、準確應對各種突發(fā)情況。駕駛員當“甩手掌柜”，是置自身安全和公共安全于不顧。這也警示全社會，一方面需要以法律明確智能駕駛技術的使用范圍和限制，確保其安全可控。另一方面，對于與智能駕駛技術相關的交通事故，法律應進一步明確責任劃分。除了駕駛員的責任外，還應追究汽車制造商、技術服務提供商等相關主體的責任。這不僅能夠保障受害者的合法權益，也能促使相關企業(yè)和機構更加注重智能駕駛技術的安全性和可靠性。

智能駕駛技術的發(fā)展離不開法律的保駕護航。盡快完善相關法律法規(guī)，明確各方責任，才能確保智能駕駛技術健康發(fā)展，為人們的出行帶來更多便利和安全保障。

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