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F1賽車奇特設計大賞，能夠帶你開到火星上

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2024年12月27日 08:40

在速度為王的激烈的F1比賽中，我們不僅能夠充分感受賽車的速度，也能欣賞風格不同的車輛設計。各支車隊的設計師除了使出渾身解數(shù)提高賽車速度，也在外形設計上下了不少的功夫。在70年的F1歷史中，曾經(jīng)出現(xiàn)過許多令人眼前一亮的設計，也有讓人驚掉下巴的奇特設計，今天分享一下歷史上出現(xiàn)過的幾臺讓人無法忘記的奇特賽車。

1. Tyrrell P34 (1976)

P34是唯一經(jīng)歷F1實戰(zhàn)的六輪賽車，設計的初衷是用更小的前胎減少空氣阻力，同時雙排輪胎增加抓地力。這輛六輪賽車只參賽了兩年就退出歷史舞臺，其他車隊也曾嘗試設計同樣使用六個車輪的賽車。不過在1982年出臺的規(guī)定只允許一輛賽車最多有四個車輪，六輪賽車因此成了絕響。

2.Brabham BT46B（1978）

Brabham車隊為BT46賽車研發(fā)出了一款大型后置排風扇，車隊首席設計師穆雷進行的大膽嘗試。但因為設計過于“犯規(guī)”，且對賽車安全性有較大的威脅，該賽車僅出戰(zhàn)一次就被禁止出賽。

3.Arrows AX3（2001）

這是一款飛箭車隊在2001年推出的“家庭款”F1賽車，實際上是不能進行正式比賽的。但這一3人駕駛的家庭款賽車一推出就引起廣泛關注，足夠吸引眼球。

4.Eifelland Typ 21（1972）

車隊將傳統(tǒng)的兩側后視鏡取消，轉為安裝到車手正前方的一個后視鏡，創(chuàng)意十足。

5.Tyrrell 025 (1997)

Tyrrell車隊的工程團隊在賽車駕駛艙的兩旁增添了一對輔助翼，但因危險問題被禁止。雖然設計感十足，但是似乎作用不大，Tyrrell的賽車在當年有18次退賽的記錄。

6.Maki F101（1974）

賽車中的101，從頭至尾的流線型設計，總感覺像是帶著一門火炮在比賽。