“空運直通港”快速通關(guān)新模式、園區(qū)港增設(shè)海關(guān)作業(yè)場所、智慧物流服務平臺助力貿(mào)易便利化……將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，蘇州自貿(mào)片區(qū)探索用物流“智慧”支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，掛牌一年來推出的一系列制度創(chuàng)新舉措直擊企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的痛點堵點難點，不僅暢通了發(fā)展的“動脈血管”，更樹立了具有區(qū)域特色的物流品牌。今年，蘇州自貿(mào)片區(qū)聚焦貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級，明確了14個任務要點、24項改革舉措，目前16項已落地。

“空運直通港”深化“無跑道機場”建設(shè)

“我們已經(jīng)將日本線的進口溫控貨物全部切換到空運直通港模式操作，主要是用于制造高端產(chǎn)品的特殊原材料，最快的一次從航班落地到貨物抵廠，全程僅用了4小時20分鐘，比原來縮短了一半以上?！碧K州自貿(mào)片區(qū)推出“空運直通港”快速通關(guān)新模式后，三星電子（蘇州）半導體公司成了首批受益者。

早在18年前，蘇州自貿(mào)片區(qū)實施地蘇州工業(yè)園區(qū)就開始在全國率先探索“虛擬空港”模式，通過統(tǒng)一使用國際航空組織確認的蘇州城市代碼“SZV”為標識，將蘇州作為始發(fā)港和目的港進行空運貨物進出口的物流載體，將一線實體機場的“跑道”延伸至蘇州。

“空運直通港”是蘇州自貿(mào)片區(qū)基于“虛擬空港”推出的一項制度創(chuàng)新舉措，旨在全面構(gòu)建與上海的水陸空聯(lián)動的立體化物流通關(guān)體系，提升滬蘇兩地的通關(guān)、物流、貿(mào)易的一體化、便利化水平，為企業(yè)發(fā)展帶來實實在在的便利與紅利。該模式將上海浦東機場貨站服務前移至沒有一級口岸的自貿(mào)試驗區(qū)，蘇州虛擬空港作為貨站平臺代替上海貨代監(jiān)管倉庫功能，航班落地后貨物直接在上海機場地面代理倉庫一次性完成全部理貨和艙單傳送操作，海關(guān)放行后即可通過卡車航班轉(zhuǎn)至蘇州虛擬空港進行分撥后送抵企業(yè)。通過前移申報步驟、簡化查驗環(huán)節(jié)、實現(xiàn)集約運輸，“空運直通港”快速通關(guān)模式可提升6小時以上的物流時效，同時有效降低物流成本。

在“一升一降”之間，區(qū)域的營商環(huán)境得到進一步優(yōu)化。至今，蘇州自貿(mào)片區(qū)內(nèi)已有多家企業(yè)采取“空運直通港”快速通關(guān)新模式，累計操作主單160余票、分單170余票，超1020件。

增設(shè)海關(guān)作業(yè)場所實現(xiàn)“水水中轉(zhuǎn)”互通

一個多月前，江蘇自貿(mào)區(qū)蘇州片區(qū)園區(qū)港海關(guān)監(jiān)管場所順利通過驗收，意味著園區(qū)港真正實現(xiàn)“水水中轉(zhuǎn)”互通，園區(qū)企業(yè)外貿(mào)進出口集裝箱通關(guān)查驗可直接在園區(qū)港進行辦理，填補了“水陸空”立體物流體系中“水”的空白，為蘇州自貿(mào)片區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展提供外貿(mào)通關(guān)保障。

園區(qū)港是江蘇省內(nèi)規(guī)模最大的內(nèi)河港碼頭之一，也是蘇州地區(qū)外貿(mào)集裝箱直通長三角一線港口的重要水路通道，設(shè)有8個1000噸級碼頭泊位，集碼頭、堆場、駁運、訂艙、倉庫、辦公為一體，可提供集裝箱內(nèi)外貿(mào)運輸、件雜貨及大宗商品內(nèi)河水運、集裝箱及件雜貨堆存服務、倉儲、物流配送、貨運代理等綜合物流服務，計劃年吞吐量220萬噸、集裝箱25萬標箱。

自2017年5月試運營以來，園區(qū)港已開通至上海港的內(nèi)外貿(mào)雙航線與至寧波港的外貿(mào)航線。據(jù)了解，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建成后，園區(qū)港將成為蘇州自貿(mào)片區(qū)內(nèi)唯一的水路口岸，作為目的港和起運港，實現(xiàn)與上海、寧波等一線港口的互聯(lián)互通和一體化運作，進一步提升“蘇貨蘇運”實效與物流貿(mào)易便利化水平。

園區(qū)港的“起航”不僅是蘇州自貿(mào)片區(qū)積極響應長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、提升貿(mào)易便利化水平的重要舉措，也為區(qū)內(nèi)企業(yè)帶來實實在在的“福利”。蘇州自貿(mào)片區(qū)內(nèi)一家電子企業(yè)相關(guān)負責人算了一筆賬：公司全年貨運箱量近6萬標箱，主要通過上海港口海運出口，從園區(qū)港航運至上海，每個標箱可節(jié)約成本約200元。僅此一項，每年就能為企業(yè)減少上千萬元的成本。

加速數(shù)字物流到數(shù)智物流的華麗轉(zhuǎn)身

登錄平臺，用手指點點就能看到各類新聞速遞、行業(yè)動態(tài)及政策解讀；搜索附近就能找到符合自己需要的倉儲載體；只需選擇起運地和目的地，就能一鍵匹配各類國際物流解決方案……在蘇州自貿(mào)片區(qū)內(nèi)，眾多高端制造企業(yè)都對物流及供應鏈有著大量需求，運用了智慧物流服務平臺后，企業(yè)的物流成本大幅降低，物流效率也得到顯著提升。

由園區(qū)國企蘇州得爾達國際物流有限公司打造的蘇州自貿(mào)片區(qū)智慧物流服務平臺用大數(shù)據(jù)凝聚物流“智慧”，為企業(yè)提供物流政策、地圖、方案等全方位的服務，助力高端制造及國際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的一體化發(fā)展。截至目前，該平臺已完成國內(nèi)284處倉庫地理信息的標注，覆蓋倉庫總面積337.8萬平方米，收集國內(nèi)外貨運時效及報價超16萬條。

平臺憑借開放式地圖電子坐標，采集16大類61分類倉庫信息，鎖定匹配倉庫數(shù)據(jù)，替用戶快速規(guī)劃倉庫資源，提升蘇州自貿(mào)片區(qū)稀缺物流資源的公共效用。同時，按照世界銀行合規(guī)標桿，平臺還整合口岸、職能部門數(shù)據(jù)，柔性管理進出口港到門全程時效狀態(tài)，主動推送貨物實時追蹤、全程監(jiān)控和在線查詢。在幫助企業(yè)克服“選擇困難”方面，平臺以航空、船舶、鐵路、陸路四大運輸方式一般價格為基準，一鍵式實現(xiàn)樞紐點到點多種運輸方式資源配置，提供供應鏈解決方案過程明細及時效、費用對比。

尤為值得一提的是，智慧物流服務平臺還有效利用外部聯(lián)盟機制，夯實“物流產(chǎn)業(yè)”、提升“物流價值”。“我們通過與上海交大、武漢大學等開展校企合作，搭建校企聯(lián)合實驗室，推進人工智能物流場景研究?！睋?jù)蘇州得爾達國際物流有限公司相關(guān)負責人介紹，下一步平臺還將新增“空運直通港”“園區(qū)班列”等新業(yè)務的網(wǎng)上訂艙功能，實現(xiàn)物流價值鏈數(shù)據(jù)多元化，進一步完善物流產(chǎn)業(yè)鏈，推動蘇州自貿(mào)片區(qū)實現(xiàn)數(shù)字物流到數(shù)智物流的華麗轉(zhuǎn)身。

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