7月27日，以 AI 為主線的 “NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日” 在上海世博中心成功舉行。整個活動用時接近3小時，180分鐘，發(fā)布了智能駕駛芯片、整車全域操作系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、智能駕駛及全景互聯(lián)等多方面的重磅技術(shù)成果。

3分鐘了解2024蔚來創(chuàng)新科技日重點

1、全球智能電動汽車技術(shù)旗艦行政旗艦ET9，包括電池、電驅(qū)、熱泵空調(diào)、車載充電機能在內(nèi)的全域車載架構(gòu)，研發(fā)順利推進。其中900V的高性能電驅(qū)目前測試的總樣件超過600件，已經(jīng)累計完成400多項超過16萬小時的測試驗證。

2、樂道L60搭載全球領(lǐng)先的900V高壓架構(gòu)，實現(xiàn)了行業(yè)最低中型SUV電耗百公里12.1度電的能力。據(jù)了解，新車將于9月份會正式上市，并實現(xiàn)上市己交付。

3、第四代換電站已經(jīng)開啟了全國部署，換電用時僅需2分24秒。

4、蔚來發(fā)布的長壽命電池戰(zhàn)略，通過本征研發(fā)和基于換電體系的運營創(chuàng)新，實現(xiàn)15年不限里程85%健康度的電池壽命目標。

5、智能化方面，蔚來開通了全國726個城市的全域的領(lǐng)航輔助，成為中國首個總里程超11億公里的智能駕駛系統(tǒng)。

6、全球首顆車規(guī)5納米高性能智駕芯片蔚來神璣NX9031已經(jīng)流片成功，將進一步加強我們在智能駕駛方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，給用戶帶來更好的智駕體驗。

7、歷時 4 年研發(fā)、投入超過 23,000 人月、面向 AI 打造的汽車智能化底座——整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞正式全量發(fā)布。

8、全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)發(fā)布，將在下周開啟用戶領(lǐng)航團的招募，預(yù)計將在8月底開啟用戶方面的推送。

9、蔚來世界模型NWM——NIO World Model，其中，點到點的領(lǐng)航輔助功能下半年會上車；智能安全輔助2.0的功能，端到端AEB已經(jīng)在265上車，包括端到端GOA也會持續(xù)上車。

10、全新NIO Phone發(fā)布，采用6.82英寸等深四曲面天穹屏，支持最大峰值亮度2600尼特和1到120Hz的可變動態(tài)刷新率。同時標配第三代驍龍 8 旗艦處理器。全新NIO Phone性能版12G+512GB，售價6499，旗艦版12G+1TB，售價6899。EPeditionn，16G+1TB，售價7499。最高支持10000蔚來積分支付，一代NIO Phone用戶將獲得500元抵用券。

全球首顆 5 納米智駕芯片

在 NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌宣布全球首顆 5nm 智能駕駛芯片——神璣 NX9031 流片成功。這里，“流片”指的是“試生產(chǎn)”。

作為業(yè)界首款采用 5nm 車規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片，蔚來“神璣 NX9031”芯片和底層軟件均已實現(xiàn)自主設(shè)計。神璣 NX9031 擁有超過 500 億顆晶體管，不論是綜合能力還是執(zhí)行效率，一顆自研芯片能實現(xiàn)四顆業(yè)界旗艦芯片的性能。

整車全域操作系統(tǒng)「SkyOS · 天樞」正式全量發(fā)布

在 NIO IN 上，李斌還宣布蔚來歷時 4 年研發(fā)、投入超過 23,000 人月、面向 AI 打造的汽車智能化底座——整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞正式全量發(fā)布。

汽車行業(yè)進入 AI 時代，智能電動汽車進化為 AI 智能體，需要具備整體的感知、思考和控制執(zhí)行能力。SkyOS·天樞作為面向 AI 的整車全域操作系統(tǒng)，具備高帶寬、低時延、大算力與異構(gòu)硬件、跨域融合、靈活持續(xù)進化、高可靠性、信息安全七大特性。

SkyOS·天樞在底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統(tǒng)，實現(xiàn)對車聯(lián)、車控、智能駕駛、數(shù)字座艙、手機應(yīng)用等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)，在 AI 時代構(gòu)建起真正的整車全域智能。

作為中國車企首次掌握的全球領(lǐng)先的整車全域操作系統(tǒng)，SkyOS·天樞實現(xiàn)了行業(yè)突破。

自品牌創(chuàng)立以來，蔚來始終在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域堅持長期主義。此次整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞的全量發(fā)布，以及智能駕駛芯片“神璣 NX9031”流片成功，表明蔚來已經(jīng)構(gòu)建起智能電動汽車關(guān)鍵技術(shù)底座。

有“芯”、有“魂”，“芯”與“魂”兼?zhèn)?，實現(xiàn)硬件與軟件、算力與算法的緊密融合，支持蔚來智能電動汽車持續(xù)創(chuàng)造更極致的用戶體驗。

全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)發(fā)布

基于 AI 核心底層能力打造的全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)在本屆 NIO IN 發(fā)布。

Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系統(tǒng)，打造出全新的 NOMI GPT 架構(gòu)，加速 NOMI 進化成長。同時，蔚來率先引入 NOMI Agents 多智能體架構(gòu)，重構(gòu) NOMI 的認知和復(fù)雜任務(wù)處理能力，加速座艙體驗從「單點功能」向「主動智能」進化。

蔚來 SkyOS-C 數(shù)字座艙全棧架構(gòu)及多個 AI 模型上車，催生出全新 AI 原生應(yīng)用及個性化的服務(wù)和生態(tài)。蔚來數(shù)字座艙實現(xiàn)了和自身服務(wù)能力的打通，比如可以通過 NOMI 預(yù)定代駕、預(yù)約售后服務(wù)等，這將是行業(yè)獨一無二的能力和體驗。

AI 能力是智能底盤創(chuàng)新的靈魂。蔚來 AI 智能底盤采用全棧自研的底盤架構(gòu)，通過異構(gòu)算力融合、跨域融合、實時數(shù)據(jù)共享的硬件基礎(chǔ)，結(jié)合端云一體架構(gòu)和群體智能，得以在 Banyan 3 智能系統(tǒng)上實現(xiàn) 4D 全域舒適領(lǐng)航以及后排尊享模式，為用戶提供更高品質(zhì)的全程舒適出行體驗。

全新 Banyan 3 智能系統(tǒng)預(yù)計將于 8 月下旬向用戶推送首個版本。

NADArch2.0 智能駕駛下半年上車

在本屆 NIO IN 上，蔚來還發(fā)布了中國首個智能駕駛世界模型 NWM（NIO World Model，蔚來世界模型）。

NWM ，是一個多元自回歸生成式的具身駕駛模型，可全量理解數(shù)據(jù)、具有長時序推演和決策能力，能在 100 毫秒內(nèi)推演出 216 種可能發(fā)生的場景，尋找到最優(yōu)決策。

作為生成式模型，NWM 可將 3 秒鐘的駕駛視頻作為 Prompt（提示詞），生成長達 120 秒的視頻。NWM 還具備與生俱來的閉環(huán)仿真測試能力，已在復(fù)雜交互場景中全面測試并驗證性能。

此外，蔚來智能駕駛技術(shù)架構(gòu) NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日上發(fā)布。

NADArch2.0 在算法層升級為引入世界模型的端到端架構(gòu)，直接從原始傳感器數(shù)據(jù)生成駕駛決策，減少傳統(tǒng)方案中的信息損耗。預(yù)測能力更強，讓智能駕駛體驗更安全、更擬人。

蔚來宣布，基于 NADArch2.0 的智能駕駛，將于今年下半年分階段推送上車。

寫在最后

在 AI 技術(shù)突飛猛進的背景下，智能電動汽車也開始受益于 AI 的發(fā)展。在 2023 年首屆 NIO IN 上，蔚來提出了智能電動汽車 12 項全棧技術(shù)布局，而 AI 成為了貫穿蔚來技術(shù)全棧的核心能力。本屆 NIO IN，蔚來著重展示了面相 AI 的多項重大研發(fā)成果，這些成果將為蔚來的發(fā)展和提升用戶體驗起到巨大作用。

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