輪對(duì)在線檢測(cè)系統(tǒng)安裝在正線站端或車輛段的入段線上，具有車輪尺寸檢測(cè)、圓周磨耗檢測(cè)、踏面擦傷檢測(cè)、軸箱溫度探測(cè)、制動(dòng)閘片磨耗檢測(cè)、自動(dòng)識(shí)別列車車號(hào)、自動(dòng)判別行車方向、自動(dòng)測(cè)速、計(jì)輛計(jì)軸及數(shù)據(jù)管理等功能，能做到故障定位及故障跟蹤。通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛輪對(duì)安全狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào)，使列檢工人及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理車輛故障，為列車安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

      產(chǎn)品子系統(tǒng)：

      > 車號(hào)圖像識(shí)別系統(tǒng)

      > 踏面擦傷圖像探測(cè)系統(tǒng)

      > 位移不圓度探測(cè)系統(tǒng)

      > 輪對(duì)尺寸檢測(cè)系統(tǒng)

      > 軸溫在線檢測(cè)系統(tǒng)

      產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

      1、體積?。翰捎昧硕嗑€激光專利技術(shù)，模塊化設(shè)計(jì)，體積小，可方便選址，安裝在正線、出入段線、車庫(kù)等所有列車經(jīng)過(guò)的位置；

      2、免改造：既可在建設(shè)期，也可在運(yùn)營(yíng)期，進(jìn)行加裝，安裝于正線和庫(kù)內(nèi)時(shí)，無(wú)需土建改造、搭建專用檢測(cè)棚等配套設(shè)施；

      3、免維護(hù)：核心元件選用進(jìn)口件，整體設(shè)計(jì)安裝簡(jiǎn)便，遠(yuǎn)程監(jiān)控，軟件具備自動(dòng)修復(fù)，減少了進(jìn)入軌行區(qū)維護(hù)的不便；

      4、自動(dòng)月報(bào)：無(wú)需人工分析，系統(tǒng)自動(dòng)出具智能分析結(jié)果，提供檢修月報(bào)，包括:磨耗分析、沖擊分析踏面分析、輪對(duì)壽命分析、輪對(duì)檢修效果分析、輪對(duì)動(dòng)平衡分析、軌道異常分析等；

      5、自動(dòng)方案：根據(jù)月報(bào)分析結(jié)果，系統(tǒng)自動(dòng)出具維修方案建議，包括:廠家選型建議、輪時(shí)機(jī)建議、軌道打磨建議、輪對(duì)潤(rùn)滑建議。

      6、圖形化：所有輪軌關(guān)系異常，無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，可通過(guò)輪錄像及照片，在顯示終端進(jìn)行人工校對(duì)檢查。

產(chǎn)品功能：

1、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、分析、計(jì)算、傳輸通信功能，探測(cè)站實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守；

2、自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)車輛的輪對(duì)踏面擦傷深度與面積、輪緣厚度、輪緣高度、QR值、輪直徑、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距輪徑差、制動(dòng)閘瓦閘片磨耗、軸箱溫度等，并進(jìn)行預(yù)警；

3、采用激光三維成像技術(shù)及機(jī)器視覺(jué)圖像處理技術(shù)，非接觸式檢測(cè)車輪踏面圓周擦傷；

4、自動(dòng)識(shí)別通過(guò)車輛車號(hào)和自動(dòng)判別行車方向。

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