2014年11月14日訊 現(xiàn)在家家戶戶基本都有一輛汽車用來代步，由于路況越來越復雜，很多對路線不熟悉的人會選擇使用類似3h導航這樣的車載導航。車載導航產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓出行變得非常簡單，即使到了陌生的城市，依舊可以通過導航來駕車到達目的地，方便快捷深受司機喜愛。

　　但是近期的一次產(chǎn)品質(zhì)量抽查顯示：在80家車載導航企業(yè)生產(chǎn)的導航產(chǎn)品中，有16.2%是不合格產(chǎn)品，并且不合格項目都是"輻射騷擾"。這次調(diào)查讓人們第一次認識到，原來車載導航產(chǎn)品竟然是有"輻射"的，這在以前大家根本不會將這兩個詞聯(lián)系在一起。

　　車載導航有輻射騷擾

　　車載導航其實是有著相當強的輻射的，專業(yè)人士說，如果你在車上使用的是輻射騷擾不合格的車載導航，那么在使用時它的輻射強度相當于一部通話中的手機。并且除此之外，車載導航對車內(nèi)空氣污染也有一定影響，尤其是在夏天的陽光照射和冬天開暖氣的時候，車內(nèi)污染物會大量聚集。

　　標準有望快速出臺

　　雖然在這次的質(zhì)量抽查中，很多廠家被查出不合格，但是因為相關(guān)標準的缺失，他們并沒有受到相對應的懲罰。如果要改善車內(nèi)環(huán)境，車企必須進行生產(chǎn)工藝改造和技術(shù)升級以及使用環(huán)保材料，這樣必然會增加生產(chǎn)成本。這也導致了企業(yè)很少會主動在改善車內(nèi)環(huán)境上下工夫。

　　根據(jù)環(huán)境保護部的部署，強制性的乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量標準將在2016年實施。這一強制性標準的實施，意味著新車的車內(nèi)空氣質(zhì)量如果不達標，將不能上市銷售。

　　車載導航給我們的生活帶來了便捷的體驗，但是它的質(zhì)量問題仍舊不容忽視。如果說，體驗車載導航所帶來的便捷需要以健康作為代價，那是得不償失的。未來國家將針對這一問題實行針對性的政策，相信到時候車載導航輻射污染的問題將能得到有效解決。

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