?由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。有別于專業(yè)的醫(yī)用防護(hù)用車，該安全汽車產(chǎn)品將主要面向普通消費(fèi)者銷售。當(dāng)前新型冠狀病毒疫情正處于快速變化階段、防控也處在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，特別是在春運(yùn)人員密集流動(dòng)時(shí)期。做為公共交通的出租車、公共汽車切實(shí)承擔(dān)起防控的責(zé)任，進(jìn)一步完善并落實(shí)防控措施，及時(shí)有效、科學(xué)應(yīng)對(duì)，給乘客創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境。

發(fā)源在湖北武漢的新型冠狀病毒疫情，席卷全國，這個(gè)春節(jié)讓人始料不及。面對(duì)疫情，全國人民上下一心，共克時(shí)艱。各行各業(yè)都在位疫情作出自己的貢獻(xiàn)，尤其是醫(yī)療行業(yè)。而汽車行業(yè)也在行動(dòng)，紛紛捐款捐物，為疫情出錢出力。

看著每天數(shù)以千計(jì)的增長的確診人數(shù)，疫情大概率還會(huì)延續(xù)不短的一段時(shí)間，春節(jié)長假已經(jīng)延長，但社會(huì)還是要運(yùn)轉(zhuǎn)，百姓的生活、工作還是要繼續(xù)，避免不了出行。然而公共交通現(xiàn)在已經(jīng)成為疫情傳播的主要途徑之一。各大城市也已經(jīng)推出相關(guān)公共交通出行的規(guī)定。例如，杭州地鐵規(guī)定乘客乘坐地鐵必須佩戴口罩以及測量體溫。疫情當(dāng)前，我們也看到了廣大消費(fèi)者對(duì)有更安全汽車的需求，研發(fā)更為安全，能夠阻隔傳染性病毒的安全汽車也是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾w現(xiàn)。

健康車或引技術(shù)革新

吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：病毒疫情防范是一項(xiàng)需要全社會(huì)長期努力的工作。汽車作為廣大消費(fèi)者常用的交通工具，使用頻率很高，流動(dòng)性也很大，如同第二個(gè)“家”。隨著人們對(duì)生活品質(zhì)要求的提升，汽車所承載的需求也在不斷增高，只有保證健康才可能保證生活質(zhì)量。在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的汽車“新四化”發(fā)展方向的基礎(chǔ)上，汽車企業(yè)應(yīng)該致力于研發(fā)有助于保障駕乘者健康的產(chǎn)品。這也將是吉利汽車長期投入、持續(xù)投入的重點(diǎn)研發(fā)方向之一。

近日，吉利控股集團(tuán)決定，由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。有別于專業(yè)的醫(yī)用防護(hù)用車，該安全汽車產(chǎn)品將主要面向普通消費(fèi)者銷售。當(dāng)前新型冠狀病毒疫情正處于快速變化階段、防控也處在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，特別是在春運(yùn)人員密集流動(dòng)時(shí)期。做為公共交通的出租車、公共汽車切實(shí)承擔(dān)起防控的責(zé)任，進(jìn)一步完善并落實(shí)防控措施，及時(shí)有效、科學(xué)應(yīng)對(duì)，給乘客創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境。

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由于此前還未有依靠汽車軟、硬件防范病毒的量產(chǎn)車實(shí)例，吉利汽車此舉無疑提供了汽車研發(fā)的全新視角，但將要面對(duì)的技術(shù)難關(guān)和所需的跨域合作工程也是空前的。因此，吉利汽車將充分利用全球化體系和資源，與國內(nèi)外相關(guān)專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、科技研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，共同成立專項(xiàng)項(xiàng)目組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)工作。一旦吉利“全方位健康汽車”正式投入市場，業(yè)界對(duì)“車內(nèi)生態(tài)環(huán)境”的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也將迎來巨大革新。

捐贈(zèng)2億元設(shè)立專項(xiàng)基金

面對(duì)疫情，我們只能盡綿薄之力，現(xiàn)階段不出門就是最大的貢獻(xiàn)，而作為有實(shí)力有責(zé)任的車企就另當(dāng)別論了。吉利控股集團(tuán)董事長李書福再次向我們證明，如何做一家有責(zé)任的車企，2019年整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)生著極大的變化，普遍車企的銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，就算吉利也免不了下滑。

即便是如此，吉利依然在疫情爆發(fā)之時(shí)站出來了，據(jù)悉，吉利汽車攜手李書福公益基金，設(shè)立了2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金，馳援以湖北、浙江、河南等各大嚴(yán)重疫區(qū)省份。

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相比其他車企的幾百萬甚至上千萬的捐款來說，吉利一出手就是2億。此次的2億元并非現(xiàn)金直接捐贈(zèng)，而是以基金的形式存在，用于救援需要幫助的省市，如果事態(tài)進(jìn)一步惡化，需要更大的資金來進(jìn)行支持，不排除吉利會(huì)做更進(jìn)一步的捐贈(zèng)，2億基金只是一個(gè)開始，基金成立才是吉利最大的功績，未來的不確定因素太多，吉利基金已經(jīng)走在了前沿。

該專項(xiàng)基金將根據(jù)全國疫情嚴(yán)重地區(qū)的實(shí)際需要，購買急需的口罩、消毒液、護(hù)目鏡、呼吸機(jī)等疫情醫(yī)療物資；支持疫情地區(qū)臨時(shí)醫(yī)院的建設(shè)；為奮戰(zhàn)在抗擊疫情一線的醫(yī)護(hù)人員、軍人、建設(shè)人員、新聞?dòng)浾吆椭驹刚咛峁┍匾膸椭椭С帧Ｍ瑫r(shí)，支持中國疾病預(yù)防控制中心等機(jī)構(gòu)研發(fā)新型冠狀病毒等新病毒的疫苗和治愈藥物，以及更長期的社會(huì)公共衛(wèi)生安全信息科普工作。

安聰慧就吉利控股集團(tuán)攜手李書福基金會(huì)，設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金表示：“合力戰(zhàn)勝新型冠狀病毒肺炎、關(guān)注人們的生命健康，是每個(gè)中國企業(yè)義不容辭的社會(huì)責(zé)任。當(dāng)前，全國人民都已進(jìn)入非常時(shí)期、非常狀態(tài)。吉利控股集團(tuán)也在隨時(shí)關(guān)注疫情的發(fā)展，愿盡綿薄之力，與全國人民形成共同抗擊新型肺炎的力量?！?/p>

在這次疫情防控中，吉利2億元的捐款，讓很多網(wǎng)友點(diǎn)贊。雖然這2億元不是直接的現(xiàn)金捐款，但是成立這樣規(guī)模的專項(xiàng)疫情防控基金，同樣是擁有疫情防控的，都會(huì)對(duì)疫情防控作出很大的貢獻(xiàn)，這體現(xiàn)了李書福和吉利的大手筆。

多方式援助抗擊疫情

此外，吉利控股集團(tuán)及旗下吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、極星、幾何、路特斯、遠(yuǎn)程商用車等品牌已經(jīng)全體行動(dòng)起來，攜手李書福公益基金會(huì)為抗擊疫情做出了力所能及的努力。

吉利控股集團(tuán)正積極協(xié)同旗下海外子公司，充分利用吉利駐全球各地機(jī)構(gòu)的高效、便利優(yōu)勢(shì)，在瑞典等國家和地區(qū)籌措購買疫情防控急需的醫(yī)療物資，對(duì)國內(nèi)疫情嚴(yán)重地區(qū)進(jìn)行支援。首批25萬只醫(yī)用口罩已經(jīng)從瑞典先行發(fā)往國內(nèi)。

25萬支口罩，對(duì)于當(dāng)下的疫情來說，這才是最重要的，在疫情面前，貨幣真的不是首要，醫(yī)院最需要的是醫(yī)療器械，這才是當(dāng)務(wù)之急，25萬支口罩換算下來可能不如50臺(tái)嘉際 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 汽車值錢，但是其作用絕對(duì)是無法忽視的，這25萬支口罩是吉利從歐洲購買的，國內(nèi)已經(jīng)完全買不到口罩了。

吉利還向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈(zèng)50輛MPV車型吉利嘉際，用于當(dāng)?shù)匾咔榉揽夭块T統(tǒng)一交通運(yùn)輸調(diào)配。另外還有34輛捐贈(zèng)給貴陽、西安、臺(tái)州，助力三地疫情防控。車輛對(duì)于疫情的運(yùn)輸可以起到絕對(duì)的用途，84臺(tái)嘉際，不說完全滿足需求，但是絕大多數(shù)的供應(yīng)應(yīng)該不成問題，此次疫情結(jié)束以后，未來還是可以繼續(xù)投入到重大疫情使用中。

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吉利控股集團(tuán)旗下出行服務(wù)平臺(tái)——曹操出行（武漢）也成立了應(yīng)急防控保障車隊(duì)，將在司機(jī)保護(hù)好自身的前提下，為武漢各社區(qū)居民提供免費(fèi)出行服務(wù)。曹操出行運(yùn)營中心和客服部門專項(xiàng)調(diào)度小組，將24小時(shí)配合疫情防控用車調(diào)度。

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面對(duì)天災(zāi)人禍，面對(duì)疫情突襲，沒有誰能獨(dú)善其善，這一次疫情波及的不單單是湖北省武漢，還波及至全國，國內(nèi)各行各業(yè)都受到了影響。對(duì)汽車工業(yè)的影響的主要有以下幾點(diǎn)：

1、疫情對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)來講屬于市場外部環(huán)境影響因素，對(duì)今年影響較大，對(duì)長期影響小.尤其對(duì)一季度、乃至上半年的車市會(huì)造成比較大的影響，不管是生產(chǎn)和銷售端，包括零部件供應(yīng)鏈上都會(huì)受到一定的影響。但從長遠(yuǎn)來講，中國車市仍有增長潛力，疫情不會(huì)影響中國經(jīng)濟(jì)的基本面。我們對(duì)于全年的車市形勢(shì)依然充滿信心，相信疫情過后，購車的剛需會(huì)得到釋放，會(huì)迎來一波購車高潮。

2、當(dāng)前正處于疫情的防控關(guān)鍵期，對(duì)于企業(yè)來說，首先要做好的是保證企業(yè)全體員工的安全健康，并積極為疫情防控貢獻(xiàn)一份力量。在當(dāng)前市場不確定環(huán)境的因素下，決定市場的基本因素未變。要在不斷變化的市場中牢牢把握“不變”的本質(zhì)，體系力穩(wěn)健仍然第一要?jiǎng)?wù)。

3、另外，此次疫情也提醒我們，企業(yè)要建立健全應(yīng)對(duì)國際貿(mào)易紛爭、國際匯率變化、自然災(zāi)害等風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)和把控機(jī)制，做到未雨綢繆、遇到不可抗因素能把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，提高企業(yè)發(fā)展的韌性，確保企業(yè)的正常運(yùn)營和穩(wěn)健發(fā)展。

如果按照全球產(chǎn)業(yè)鏈來看，這一次中國生了一場小病，對(duì)全球的影響是巨大的，禍及各個(gè)國家，好在面對(duì)疫情，我們眾志成城，無懼苦難，勇敢面對(duì)。

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