家里人一直在糾結(jié)買哪一款車?最近國產(chǎn)品牌除了在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，在燃油SUV市場也開始加速超越了。朋友給我推薦吉利星越L(圖片|配置|詢價(jià))。自己也在做了很多有關(guān)星越L(品技術(shù))的功課。

吉利星越L(用車口碑)，作為吉利家用緊湊型SUV陣營中的精品代表，從2021年上市以來，就依靠產(chǎn)品力和性價(jià)比的優(yōu)勢，獲得了一眾消費(fèi)者的青睞。即便是當(dāng)下同級市場競爭激烈，內(nèi)卷嚴(yán)重的情況下，吉利星越L依舊扮演著銷量佼佼者的角色，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，吉利星越L截至2025年4月，上市后累計(jì)總銷量突破74.5萬輛，其中2024年以總銷量超26.7萬輛的成績，榮登2024年全品牌燃油SUV銷量前列，而且該車在今年3月持續(xù)蟬聯(lián)全品類燃油車銷量榜前置位，之所以能取得如此矚目的成績，離不開吉利主動掀桌子的先見之明。

經(jīng)過兩個(gè)月的糾結(jié)，我終于在上個(gè)月提了這臺吉利星越L 2025款東方曜2.0TD自動攬星版。落地價(jià)17.3萬，從提車到現(xiàn)在半個(gè)月，跑了1200多公里，今天就跟大家聊聊這車到底值不值！說實(shí)話，當(dāng)初選車的時(shí)候我也是各種糾結(jié)。15-20萬的預(yù)算，看了本田CR-V、豐田RAV4，也試駕了比亞迪宋PLUS DM-i。后面選擇星越L，主要還是被它的高配低價(jià)策略給打動了。同樣的錢，能買到的配置確實(shí)比合資車高出一個(gè)檔次。

外觀設(shè)計(jì)方面，真的是一見鐘情那種.車身尺寸：4770×1895×1689mm，軸距2845mm，這個(gè)尺寸在緊湊型SUV里算是"大塊頭"了。比本田CR-V長了144mm，氣場確實(shí)不一樣。我選的是牡蠣白色，三層噴涂工藝，在陽光下真的像翡翠一樣會變色，太好看了！配上20英寸的星芒輪轂，回頭率杠杠的。鄰居大爺都夸"這車看著就不便宜"，哈哈哈。能量脈沖進(jìn)氣格柵 + 雷神之錘LED大燈，設(shè)計(jì)語言很統(tǒng)一。車尾部分，星越L既給到了時(shí)尚動感的小鴨尾，同時(shí)還采用了時(shí)下電動車流行的貫穿式尾燈，里面還集成了一根橫向的鍍鉻飾條，與車頭前臉下半部分的橫向鍍鉻裝飾條首尾呼應(yīng)，強(qiáng)化了車輛的一致性和完整度。隱藏式排氣設(shè)計(jì)我個(gè)人很喜歡，既美觀又實(shí)用。

內(nèi)飾方面：坐進(jìn)車內(nèi)，三聯(lián)屏的視覺沖擊還是很強(qiáng)的。12.3英寸中控屏向駕駛位傾斜12度，操作起來很順手。副駕的12.3英寸娛樂屏， 額可以放平，打造女王座駕，提供舒適的休息空間，帶來頭等艙體驗(yàn)。午休小憩躺一躺，隨時(shí)補(bǔ)充元?dú)?。我老婆?jīng)常用來追劇，這點(diǎn)必須好評！主駕座椅按摩+主駕頭枕音響：8點(diǎn)按摩、6種按摩模式、3種按摩強(qiáng)度，更人性化、更舒適?？氨忍┦桨茨蠋煾?，瞬間緩解駕駛疲勞。后排電動調(diào)節(jié)+后排座椅加熱：無極調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)角度為30°-40°，帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。讓你每個(gè)位置都是你的VIP專屬位。搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)流暢度確實(shí)不錯(cuò)，語音助手識別我的川普也沒問題，連續(xù)對話基本無壓力。為AI、軟件、娛樂提供強(qiáng)大的算力支持，協(xié)同驅(qū)動多屏，確保網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)在線，觀看高清視頻不等待、不卡頓。AR-HUD抬頭顯示投影面積25.6英寸，導(dǎo)航信息很清晰，高速開車不用低頭看屏幕了。 讓我感受很深的Infinity燕飛利仕高定音響：12揚(yáng)聲器，通過精準(zhǔn)布局和定制調(diào)音，支持個(gè)性化調(diào)節(jié)，新增主駕頭枕音響，設(shè)有共享模式、駕享模式、私享模式、智享模式，打造沉浸式聆聽體驗(yàn)。開啟音響，全車仿佛置身live house。主駕開啟頭枕音響，導(dǎo)航信息不受干擾，妥妥的精神享受。而在舒適性便捷配置方面，星越L還配備了電動感應(yīng)后備箱、前風(fēng)擋和前排側(cè)窗多層隔音玻璃、前排50W手機(jī)無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、主駕駛座椅頭枕揚(yáng)聲器和按摩、女王副駕座椅、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、12個(gè)揚(yáng)聲器的燕飛利仕音響、72色氛圍燈、自動空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷、可開啟全景天窗、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等等。其中女王副駕座椅支持一鍵放倒和恢復(fù)功能，可實(shí)現(xiàn)副駕與后排座椅坐墊純平。家里女主人可坐在后排右側(cè)座椅，腿部向前水平伸平，實(shí)現(xiàn)大6座SUV才有的移動大床房體驗(yàn)，這樣的大床房體驗(yàn)一般也只有在新能源汽車上才能實(shí)現(xiàn)。

我身高175cm，前排調(diào)整到合適位置，頭部空間2拳有余。保持前排不動進(jìn)入后排，腿部空間2拳多，頭部空間1拳多，確實(shí)比較寬敞。后排座椅角度可以調(diào)節(jié)，長途乘坐舒適度不錯(cuò)。中央扶手箱有杯架和儲物格，后排乘客的體驗(yàn)感還可以。儲物空間：后備廂一般，小儲物格夠用，后備廂容積562L，比本田CR-V的589L要小一些，但日常使用夠了。后排座椅支持4:6比例放倒，滿載能力還可以。

動力與續(xù)航方面: 博格華納第6代電液式四驅(qū)：50:50前后扭矩分配，0.03s 響應(yīng)速度，1250N·m承載。翻山越嶺不在話下，再遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方也能抵達(dá)。2.0TD 高功率發(fā)動機(jī)+愛信8AT：扭矩大至350 N·m，功率大至175 kW，麋鹿測試79km/h，比肩豪華，越級享受。強(qiáng)勁動力，起步快人一步。低速起步的時(shí)候，渦輪遲滯控制得還不錯(cuò)，沒有那種"一腳空、一腳飛"的突兀感。中后段加速很線性，高速超車信心很足。8AT變速箱換擋邏輯也比較清晰，城市擁堵路段偶爾會有輕微頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。CDC可變阻尼懸架是這次改款的亮點(diǎn)配置。運(yùn)動模式下，側(cè)傾抑制明顯，過彎時(shí)車身姿態(tài)控制得不錯(cuò)。舒適模式下，過減速帶、井蓋這些小顛簸，過濾得比較細(xì)膩。油耗表現(xiàn)：官方7.79L，實(shí)際也相符。我的用車場景主要是城市通勤，早晚高峰堵車比較多。半個(gè)月跑了1200公里，平均油耗11.8L/100km。加95號汽油，按現(xiàn)在的油價(jià)算，一公里大概8毛錢，確實(shí)比預(yù)期高了不少。不過高速油耗倒是還可以，定速巡航120km/h，油耗能控制在7-8L左右，符合官方數(shù)據(jù)。

底盤懸架方面，吉利星越L配備的是前麥弗遜式帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架和后多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架，再加上CCD可變阻尼懸架，軟硬可調(diào)，進(jìn)一步提升了星越L的操控穩(wěn)定感。

星越L源自CMA全球豪華架構(gòu)，由CMA歐洲標(biāo)準(zhǔn)豪華智造工廠西安工廠生產(chǎn)，底盤操控由CEVT國際團(tuán)隊(duì)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校，CMA架構(gòu)的“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，賦予星越L極致的安全性能與媲美合資的機(jī)械素質(zhì)，整車屬性全面對標(biāo)一線豪華品牌，實(shí)現(xiàn)整車機(jī)械性能媲美日系、德系主流合資品牌SUV。

CCD可變阻尼懸架：毫秒級響應(yīng)，智能識別道路狀況并自動調(diào)節(jié)懸架的阻尼力，擁有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種懸架模式，適配全場景駕駛需求，提升車輛舒適性、穩(wěn)定性和操控性。不管是泥濘小道還是崎嶇山路，開起來就像是走在地毯上，出行只有愉悅沒有顛簸！

在輔助駕駛方面：高速表現(xiàn)不錯(cuò)，城市道路一般。全系標(biāo)配L2級智駕系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、自動變道輔助等功能。讓駕駛更加輕松，小白也能成為老司機(jī)。高德地圖750：新增紅綠燈讀秒，綠波路段導(dǎo)航模式。讓城市開車更加通暢。25.6英寸AR-HUD：看得更大、更清晰，光線自動感應(yīng)調(diào)整，帶雪地模式；看得更全面，車間視距提醒、駕駛輔助預(yù)警、車道偏離預(yù)警等。無需低頭，道路信息盡收眼底，駕駛更加安全。高速上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，跟車距離控制精準(zhǔn)，車道保持也比較穩(wěn)定。但是彎道曲率過大的時(shí)候，會提前提示接管，這點(diǎn)比較保守。城市道路的表現(xiàn)就一般了，對加塞車輛的識別有時(shí)候會慢半拍，需要手動干預(yù)。360°全景影像支持透明底盤功能，倒車時(shí)能看到車底的障礙物，對新手來說很友好。泊車：理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。這個(gè)功能我試了好幾次，成功率大概50%。寬敞的車位還行，狹窄一點(diǎn)的車位基本都需要手動修正。相比新能源車的自動泊車，星越L的這套系統(tǒng)確實(shí)還有提升空間。手機(jī)藍(lán)牙鑰匙倒是很實(shí)用，出門不用帶車鑰匙，手機(jī)靠近就能解鎖，離開自動上鎖。但偶爾會出現(xiàn)識別慢的情況，需要手動喚醒。

安全性能方面：CMA架構(gòu)是由沃爾沃主導(dǎo)，吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。當(dāng)年的領(lǐng)克01就是基于這個(gè)架構(gòu)平臺而來，包括后來的領(lǐng)克02、03、05都是基于該架構(gòu)而來，這個(gè)架構(gòu)給人很大的感受就是安全用料扎實(shí)，駕控質(zhì)感到位。吉利星越L的白車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)79%，其中1500Mpa以上熱成型鋼占比超過22%，前防撞梁采用了7系航空鋁材，比普通鋁合金強(qiáng)度高，吸能效率達(dá)25%，同時(shí)標(biāo)配6個(gè)安全氣囊。在C-NCAP（2021版）標(biāo)準(zhǔn)碰撞測試中，星越L以85.7%的綜合得分率獲得了C-NCAP五星安全評級。標(biāo)配17項(xiàng)ADAS主動安全功能，適用于多種道路場景，可以顯著減輕駕駛負(fù)擔(dān)，提高駕駛安全性和舒適性。包含ICC智能領(lǐng) 航系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護(hù)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、SLIF速度標(biāo)志限制提醒、大型車輛智慧避讓、RCW后碰撞預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方交叉緊急報(bào)警、LCA變道輔助、TSI交通標(biāo)志識別、ELKA緊急車道保持、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制等。

總結(jié)：通過以上對吉利星越L的靜態(tài)和動態(tài)的體驗(yàn)來看，吉利星越L還是值得購買的一款SUV車型。在外觀設(shè)計(jì)、科技配置、機(jī)械上的成熟度都是比較高的，愈發(fā)穩(wěn)定的表現(xiàn)，讓它很適合咱們對生活品質(zhì)有著更高要求的家庭消費(fèi)者。特別是吉利星越L還提供了諸多豪華配置來凸顯性價(jià)比，比如在座艙中看得見、摸得著的有AR-HUD、按摩座椅、Infinity音響，操控上則給到由CCD可變阻尼懸架、CMA線控底盤、2.0T+8AT等硬核組合。若你不是過分追求合資品牌SUV，我覺得在國產(chǎn)陣營中選擇吉利星越L是很香的。如果你是家用剛需黨或動力控，星越L東方曜閉眼入！以上都是我的體驗(yàn)，希望能給您帶來幫助。

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