記者 | 周純粼

在傳奇超跑MC12過去了14年之后，瑪莎拉蒂帶來了代表其造車水平巔峰的MC20。仿佛沉睡的海神波賽冬蘇醒，以無可匹敵的滅世神力，將手中的三叉戟扎進(jìn)了2020年這個(gè)新紀(jì)元。

10月22日，瑪莎拉蒂M(fèi)C20鑒賞會(huì)上，我們對(duì)這臺(tái)性能怪獸進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。

MC意為Maserati Corse，是瑪莎拉蒂賽車部門，20則指產(chǎn)品在2020年登場(chǎng)。2020年是瑪莎拉蒂品牌開啟全新紀(jì)元的一年。

MC20對(duì)瑪莎拉蒂意義重大。首先，MC20采用100%摩德納設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造的“海神”發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著品牌全新紀(jì)元的開啟；其次，MC20象征著瑪莎拉蒂重返賽道，面向超級(jí)跑車領(lǐng)域的二次進(jìn)化；最后，MC20未來將提供電氣化版本，是瑪莎拉蒂擁抱電氣化進(jìn)程的重要車型。

“MC20是一款新車，但同時(shí)它也代表了品牌的重生。這款車不僅開創(chuàng)了瑪莎拉蒂的一個(gè)全新紀(jì)元，同時(shí)也是瑪莎全面復(fù)興的開始。”瑪莎拉蒂中國(guó)董事總經(jīng)理薄嘉銘（Mirko Bordiga）說。

與大部分超跑通體外露的張揚(yáng)姿態(tài)不同，MC20的車體可分為上下兩部分來看。腰線以上的部分，極限的曲面和流暢的線條形成明快動(dòng)感的氣息。

而車身下部則以性能為導(dǎo)向，無論是奪目的前端分離器、大進(jìn)氣口槽、還是激進(jìn)的后擴(kuò)散器、碳陶瓷剎車、單體式碳纖維車身，抑或是蝴蝶門設(shè)計(jì)皆是營(yíng)造出屬于超跑的戰(zhàn)斗氣息。

這臺(tái)展出的MC20采用了官方稱為冰川皓白的啞光涂裝，這也是該車首發(fā)涂裝。據(jù)瑪莎拉蒂培訓(xùn)師介紹，這套啞光車漆不僅格調(diào)上相比亮光車漆更高一籌，并且在漆中混入的特殊材質(zhì)藍(lán)色顆粒可使得它在光線下釋放出藍(lán)色微光，神秘而高級(jí)。???

MC20車尾部分結(jié)構(gòu)緊湊，細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈配合超大包圍，后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用多層散熱口設(shè)計(jì)，下部配備雙邊兩出排氣孔和尺寸較大的散熱口。

座艙內(nèi)，MC20將賽車的極簡(jiǎn)風(fēng)格與瑪莎拉蒂特有的意式奢華格調(diào)統(tǒng)一，且與外觀部分呼應(yīng)。每個(gè)部件均有其特定功能，并完全以駕駛者為核心。

位于碳纖維中央通道的駕駛模式選擇器從頂級(jí)腕表中汲取設(shè)計(jì)靈感。

此外，中央后視鏡罕見地采用了流媒體后視鏡，可以接收到高清大廣角的車后畫面，而支持這套畫面的攝像頭則隱藏在后引擎蓋后端中間的一個(gè)小凹槽里。

三叉戟鮮明的“意大利制造”標(biāo)簽同樣通過Sonus faber豪華音響系統(tǒng)盡顯無遺。

作為同樣享譽(yù)世界的意大利品牌，Sonus faber和瑪莎拉蒂將意大利精神融入工藝與設(shè)計(jì)，以自然、清晰且細(xì)膩的音質(zhì)。

為了精心打磨這種細(xì)膩，MC20上的這套Sonus faber甚至采用了一個(gè)1.1寸的絲綢圓頂，手感絲般順滑，只為讓耳道享受一套意式massage。

備受關(guān)注的動(dòng)力總成上，MC20用上了瑪莎拉蒂自行開發(fā)的“Nettuno（海神）” 3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力，峰值扭矩730?！っ?，功率重量比達(dá)到2.32公斤/馬力。變速箱方面，MC20匹配8擋雙離合變速箱，標(biāo)配LSD限滑差速器。

其強(qiáng)大之處并不僅在于動(dòng)力數(shù)據(jù)，而是率先引入源自F1的雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)。

在普通內(nèi)燃機(jī)中進(jìn)行的火花塞點(diǎn)燃混合氣的過程，現(xiàn)在在一個(gè)體積約為1立方厘米的預(yù)燃燒室內(nèi)完成，隨后將點(diǎn)燃的氣體以極高的速度噴射進(jìn)真正的燃燒室。

如果將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火方式比作市面上1塊錢的“打火機(jī)”，那么這臺(tái)“海神”發(fā)動(dòng)機(jī)就是一臺(tái)“酒精噴燈”，點(diǎn)燃駕乘者內(nèi)心深處對(duì)速度與激情的原始渴望。

它的百公里加速2.9秒，200公里加速8.8秒，最高車速大于325公里/小時(shí)。

“這臺(tái)引擎代表了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的巔峰，如果未來50年燃油車還未消亡，那么它在那個(gè)時(shí)候仍然會(huì)引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代?！爆斏倥嘤?xùn)師如此表示。

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