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AI汽車攝影豪車圖片高清圖片每一秒都值得被定格

來源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年09月02日 23:20

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AI汽車攝影豪車圖片高清圖片
每一秒都值得被定格，用midjourney生成的AI攝影作品，捕捉我每一次的AIGC嘗試與探險(xiǎn)。
在這，我體驗(yàn)了跑車的速度與激情，探索了城堡的夢(mèng)幻與神秘。我的豪車生活，與賓利一同馳騁在公路上。通過AI繪畫的力量，每一次拍攝都仿佛電影般精彩，氛圍感十足。
這就是我心中的夢(mèng)想車，與AI共創(chuàng)美好。每一次拍攝，都是對(duì)汽車文化的熱愛與追求。我的車，不僅是一輛車，更是一種生活態(tài)度。歐式風(fēng)格的壁紙，彰顯我的個(gè)性品味。在這充滿色彩的世界里，我用攝影記錄下每一刻的激情與感動(dòng)。?

飛馳

2024?09?30

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2024款賓利飛馳Speed“時(shí)代終結(jié)”收藏版僅限量生產(chǎn)12輛隨著科技的發(fā)展和汽車行業(yè)追求更高效和可持續(xù)的目標(biāo)，賓利汽車宣布將用新的混合V8動(dòng)力系統(tǒng)取代其傳奇的W12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了告別W12以及生產(chǎn)的近10.5萬輛汽車，賓利汽車公司委托內(nèi)部的Mulliner設(shè)計(jì)部門直接合作，一個(gè)特別的“時(shí)代終結(jié)”系列誕生。每一款“時(shí)代終結(jié)”車型都從工廠出發(fā)時(shí)帶有特別定制的處理，其中包含12輛該品牌最后的6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)收藏版。這輛賓利飛馳Speed “時(shí)代終結(jié)” 收藏版采用了一種傳承靈感的 Scarab綠色涂裝，并升級(jí)了Blackline風(fēng)格裝飾套件。后部D柱特別致敬了賓利汽車在英國的根源，帶有特殊的灰色比例聯(lián)合王旗徽章，而高光黑色的使用也擴(kuò)展到了其選配的22英寸Speed噴漆輪轂和制動(dòng)卡鉗。“時(shí)代終結(jié)” 收藏版在內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)上，由賓利Mulliner協(xié)助，首先以“時(shí)代終結(jié)”的碳纖維踏板牌迎接駕駛員和乘客進(jìn)入 Flying Spur Speed 徹底變革的駕駛室?？p制的Key Lime裝飾和對(duì)比縫線為黑暗皮革和Alcantara內(nèi)飾增添了活力，這些內(nèi)飾延續(xù)到寬敞的中央控制臺(tái)和4座配置。每個(gè)頭枕也展示了Key Lime刺繡的“時(shí)代終結(jié)”標(biāo)志，向獨(dú)家W12系列致敬。在車內(nèi)，您還會(huì)發(fā)現(xiàn)賓利 W12的點(diǎn)火順序數(shù)字鑲嵌在乘客座椅前側(cè)的通風(fēng)口處，紅色的數(shù)字5表示這輛Flying Spur Speed的生產(chǎn)。賓利飛馳Speed的W12發(fā)動(dòng)機(jī)正迎來一個(gè)時(shí)代的告別時(shí)刻，而這種致敬方式也十分恰當(dāng)。引擎蓋下是傳奇的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出626馬力和900牛米的扭矩。這意味著這輛四門豪華轎車可以在3.7秒內(nèi)完成從0-100公里/小時(shí)的加速，最高速度為333公里/小時(shí)。賓利還為其配備了全輪驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向，因此飛馳Speed在體型龐大的同時(shí)，仍能以驚人的敏捷度進(jìn)行操控，使W12的告別珍藏版令人難忘。感謝欣賞！關(guān)注我！每天了解最新最快的汽車類資訊，超跑美圖，汽車改裝，街拍超跑靚車等，更多精彩內(nèi)容持續(xù)更新中........

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當(dāng)“熊貓”遇上賓利，全球唯一飛馳如何征服中國豪車圈？一臺(tái)車，能把全球的目光從四面八方聚攏過來，有時(shí)候不僅靠性能和血統(tǒng)，還真得有點(diǎn)腦洞和情懷，甚至帶點(diǎn)萌點(diǎn)才行。這會(huì)兒，咱就遇上這么個(gè)主兒——據(jù)說全世界只有一臺(tái)的賓利飛馳MULLINER“熊貓”特別版，剛一亮相立馬把車迷和吃瓜群眾的八卦雷達(dá)都點(diǎn)亮了。熊貓，賓利，這倆字?jǐn)R一塊兒聽著就不搭界，咋就能攪成一鍋“名利、可愛、奢華、癡迷”的蘸水呢？一堆疑問，擱這心頭打轉(zhuǎn)，難怪有人開玩笑：這是要堵住壕們“天下無雙”的嘴，還是給熊貓粉絲們制造個(gè)新空想？又或者，這背后還藏著點(diǎn)啥更大的秘密？咱今兒就打算順著這條熊貓尾巴，慢慢刨一刨，把臺(tái)前幕后的玄機(jī)抖摟出來。首先得說，賓利這次玩“大熊貓梗”，絕不是臨時(shí)起意，隨手貼個(gè)貼紙糊弄粉絲。仔細(xì)一瞧，這車的門道兒可真夠多。一眼望去，那身寶石藍(lán)的車漆，幽深里帶著一抹寧靜，燈光下隱隱透著點(diǎn)“低調(diào)的奢華”，可又不是那種只為兜風(fēng)顯擺的暴發(fā)感覺。車身C柱，特意加上了熊貓專屬LOGO，分明是怕大伙認(rèn)不出“熊貓血統(tǒng)一脈”，彰顯出它“唯我獨(dú)尊”的地位。前面那標(biāo)志性的矩陣中網(wǎng)，加上“雙飛翼‘B’”立標(biāo)，配上大把的鍍鉻，像極了打扮得花枝招展的王者出巡，誰看了不得感慨一句“有排面”。但你要真以為這車就靠一身殼子混圈子，那咱可得敲敲你的腦殼了。“殼子”其實(shí)只是前菜，內(nèi)部的精致才是主餐呢。進(jìn)得車?yán)?，第一步就先讓你知道啥叫“熊貓專屬待遇”。門檻牌子上的那個(gè)“1of1”logo，再明白不過——哥們，這全球只有你能跨的門檻，別人想抬腳都沒有。副駕駛與座椅那細(xì)致的熊貓標(biāo)志，靜靜躲在巨奢皮革的懷抱里，像是給車主講低語：你是這局唯一的仔。內(nèi)飾主色仍是外觀的寶石藍(lán)，卻被那大片白色開得恰到好處，像熊貓黑白分明的軟糯腦殼，又帶著點(diǎn)宇宙級(jí)高雅，跟老美胡亂搞的國潮截然不同，咱終于見著帶“內(nèi)涵”的高奢版啦。這種風(fēng)格，對(duì)比那些無聊的純黑、純白，甚至大紅大紫，誰還看不膩？熊貓混搭，這味兒，能不饞人嘛？但新潮外形歸新潮外形，說到底還是一部賓利，那可不是光會(huì)賣萌。“家底”得硬才行。這“飛馳MULLINER熊貓版”，發(fā)動(dòng)機(jī)直接配的是4.0T V8，別看“只有八缸”，頂級(jí)輸出照樣照得你一愣一愣。550匹馬力，770牛·米，8擋手自一體變速，還有四輪驅(qū)動(dòng)傍身。這配置擺明了是咱有顏也有本事——既能在紅綠燈前起步一騎絕塵，也不怕偶爾被朋友帶去飆一圈。想想那加速瞬間，配上茫茫夜色，外頭“熊貓皮”，內(nèi)里戰(zhàn)神心，這反差感就問你上不上頭？有朋友嘴快問一句：“這發(fā)動(dòng)機(jī)是不是專門調(diào)教過，為了這特別版？”可官方?jīng)]多說，要不人家就是怕你搖尾乞憐，畢竟全球獨(dú)此一臺(tái)，要啥自行車？甭管你多會(huì)玩數(shù)據(jù)，這動(dòng)力和機(jī)械素養(yǎng)，扔一堆超跑里未必最極致，可擱行政豪車圈絕對(duì)沒啥挑頭。再說說那啥，全球獨(dú)一份，這車就是主打“你沒我有，世界都看我”。其實(shí)這種玩法也不新鮮——成都車展之前，賓利還搞了個(gè)歐陸GT熊貓限量，也是僅此一臺(tái)。這回飛馳MULLINER熊貓?zhí)貏e版，大概率也得在成都車展露臉。賓利你說是不是真心想寵壞中國市場這幫大金主？熊貓這個(gè)梗，除了全球皆知、國民獨(dú)有情懷，這明擺著是奔中國來的呀。最懂中國人想啥的老外，非賓利莫屬，跨國車企卷到今兒，不光卷技術(shù)，連傳統(tǒng)文化也拿來緊緊抱作大腿，畫風(fēng)那叫一個(gè)令人忍俊不禁。市場策略上看，賓利祭出“熊貓獨(dú)一號(hào)”這記大殺器，說白了就是給中國超壕們打一針“自尊劑”。越稀缺，越有排場；越有排場，越能襯身份。你說，這要是被某位藏家收進(jìn)庫里，朋友圈發(fā)幾張圖，估計(jì)分分鐘就有人酸成檸檬精：“誒呀，世界上能擁有這般殊榮的，怕也得摸了摸國寶本尊的福氣吧？”你非說這只是噱頭，問題是這年頭稀缺就是硬道理?！?of1”，你丟給誰，誰敢說不心動(dòng)？說穿了，不就是財(cái)富自由的最佳證明之一？另有個(gè)有趣插曲。有人就調(diào)侃說，如果突然路上停一輛黑白藍(lán)交織的賓利飛馳，砸錢的老板站車前合影，無論這老板穿西裝還是衛(wèi)衣，旁邊路人都會(huì)扒拉出手機(jī)瘋狂拍照。誰也不會(huì)覺得是低調(diào)顯擺，反而紛紛打趣：“這還不得配個(gè)熊貓耳朵發(fā)箍？”更有鐵桿粉絲開玩笑：“要是賓利再給車主送一盒熊貓牌香煙，把梗玩到極致，那真能上熱搜?！痹挷诶聿徊?，多少說出了旁觀者心頭的癢意?，F(xiàn)場能不能限時(shí)讓游客坐進(jìn)去摸一把、聞一口皮革味，分分鐘引爆短視頻首頁。說到底，豪車玩到這個(gè)份上，不僅是財(cái)富堆出來的，也是氣質(zhì)和審美的終極比拼?？梢艺f，玩“特別版”的故事年年有，熊貓這回卻真的玩出了花。以往各種特別版，動(dòng)不動(dòng)貼張貼紙、換個(gè)內(nèi)飾配色、加幾個(gè)簽名字母就敢要天價(jià)，不知糊弄過多少冤大頭。但這臺(tái)賓利飛馳不僅名字帶“熊貓”，連配色、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)都認(rèn)真做到點(diǎn)子上。與其說是做給炫富人看，不如說賓利也想借“國寶”之名，跟中國式精致生活綁定一下情感紐帶。這就厲害了，文化沖突沒出現(xiàn)，反倒是文化共鳴被狠狠拿捏一把。說到配置，有人怕是疑心這只是個(gè)剪刀手照片式的大禮包，實(shí)際體驗(yàn)偷工減料。但客觀講，MULLINER本就是賓利的高端定制部門，有口皆碑，如今全球限量一輛開出來，配置不用多懷疑。動(dòng)力直接拉滿，外觀騷氣，內(nèi)飾個(gè)性，標(biāo)配賓利牌氣場。至于售后、保養(yǎng)這些細(xì)節(jié)，暫時(shí)沒官方披露信息。不過真要買到這臺(tái)車的人，估計(jì)壓根不用操心，專業(yè)團(tuán)隊(duì)早就在背后伺候個(gè)周全，只怕車主有時(shí)間，賓利沒啥做不到。咱聊到這其實(shí)可以拋個(gè)小問題：限量一臺(tái)的豪車，到底是身份象征，還是消費(fèi)陷阱？也許有人看了會(huì)冷笑一聲：“有錢買這種車的主，你反正是羨慕不來的，管它有啥用?！钡还苷φf，這年代“個(gè)性”已經(jīng)成了真正的奢侈品，能真正做到“此物只應(yīng)天上有”，確實(shí)是種身份烏托邦般的極致浪漫。熊貓?jiān)丶映?，是大國情懷、文化歸屬、金字塔頂端的獵奇心理攪和在一起。另眼看世界，這臺(tái)賓利，不只是本田路上的王者巡游，可能更是一個(gè)文化共振的小火苗。萬一真在成都街頭亮相一天，誰還舍得錯(cuò)過這一波“蹲草叢找國寶”的狂歡？豪車和熊貓的聯(lián)名，就是高級(jí)版的“凡爾賽+大白兔”，無論懂不懂車，都禁不住回頭看那么一眼。轉(zhuǎn)念一想，也許這種只屬于極少數(shù)的奢侈玩物，表面上是“金錢的勝利”，本質(zhì)卻也在試問咱普通檸檬精：“你看到有人開了這玩意兒，會(huì)想啥？”會(huì)不會(huì)心里頭偷偷幻想，要是有朝一日咱也能在熊貓夢(mèng)和賓利里搖曳一番，人生也就圓滿了一把？誰說做夢(mèng)不值錢，真有點(diǎn)動(dòng)力，哪怕“打工人”逆襲，也多了點(diǎn)兒心氣兒不是？嘮叨完這些，難免生出感慨。車也好，名氣也罷，歸根到底，人需要有點(diǎn)能點(diǎn)燃生活熱情的稀罕物。熊貓與賓利的夢(mèng)幻聯(lián)手，一個(gè)是國寶，一個(gè)是豪門里的老錢；一個(gè)討人喜歡不裝、不虛浮，一個(gè)內(nèi)功深厚外表穩(wěn)重。兩者攪一塊，適合這個(gè)神奇的時(shí)代，也適合那個(gè)偶爾還會(huì)因?yàn)橐患芎密嚵骺谒哪阄宜Ｔ捳f回來——你有沒有想過，如果你站在成都車展上，親眼見到它，會(huì)發(fā)出什么樣的感嘆？不妨跟大家說說：如果有錢能入手這輛全世界唯一的“熊貓賓利”，你會(huì)用來干什么？養(yǎng)寵物？拍短視頻？還是放家里供著天天拍拍拍呢？本文以弘揚(yáng)社會(huì)正能量為宗旨，若存在表述不當(dāng)或侵權(quán)情況，請(qǐng)通過官方渠道反饋，我們將及時(shí)回應(yīng)。

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A天津港口名車匯

12天前

賓利飛馳MULLINER“熊貓”版亮相，頂級(jí)豪車也“萌”了？大佬專屬反差！咱們今天得聊點(diǎn)不一樣的，不是那種“XX車上市，價(jià)格XX萬”的官方通稿，也不是“XX明星同款，XX小時(shí)銷量破萬”的虛頭巴腦。我們今天要關(guān)注的就是這條新聞——賓利飛馳，這個(gè)在很多人心里是“大佬”標(biāo)配的頂級(jí)座駕，居然也玩起了“萌”？而且一玩就玩大的，直接整出了一個(gè)“熊貓”特別版！你說這事兒，是不是有點(diǎn)“畫風(fēng)突變”？賓利，那個(gè)以英倫貴族氣質(zhì)、澎湃動(dòng)力和手工極致工藝聞名于世的品牌，怎么就跟國寶“熊貓”扯上關(guān)系了？而且還是由賓利最頂級(jí)的定制部門MULLINER親自操刀，這可不是一般的小打小鬧，這是“官方認(rèn)證的萌”??！先別急著腦補(bǔ)畫面，咱們得從細(xì)節(jié)入手。話說這輛賓利飛馳MULLINER“熊貓”特別版，在整體造型上，還是那副熟悉得不能再熟悉的飛馳模樣。前臉那經(jīng)典的菱形網(wǎng)格，配上帶照明的“B”字立標(biāo)，還有那雙圓大燈，一看就是“不好惹”的主兒。側(cè)面、尾部，也都保持了飛馳一貫的優(yōu)雅與力量感，21英寸的雙五輻輪輞配著倍耐力P ZERO，那叫一個(gè)穩(wěn)重又不失霸氣。車身尺寸嘛，也跟標(biāo)準(zhǔn)版基本一致，長寬高和軸距都妥妥的，畢竟飛馳的“大”是它的基因。但是，關(guān)鍵來了！在C柱那個(gè)不起眼的地方，別以為它就這么簡單。這里可是MULLINER部門的專屬標(biāo)識(shí)，這就像是給這輛車打上了一個(gè)“VIP”的烙印，告訴你：“我，不是一般人，也不是一般的飛馳?！边@標(biāo)識(shí)，雖然小，但意義重大，它代表著賓利為客戶量身打造的極致追求，是身份和品味的象征。如果說C柱的標(biāo)識(shí)是個(gè)“小彩蛋”，那車內(nèi)的“熊貓”元素，就直接把“萌”這個(gè)主題給“炸”出來了！一坐進(jìn)去，那股子賓利獨(dú)有的豪華氣息撲面而來，深藍(lán)色和米白色的搭配，高級(jí)真皮和實(shí)木的質(zhì)感，12.3英寸的中控大屏，還有百年靈的經(jīng)典計(jì)時(shí)器，這些都是飛馳的“標(biāo)配”，是讓你感受到“什么叫鈔能力”的直接體現(xiàn)。但是！你的目光，一定會(huì)鎖定在中控臺(tái)的右側(cè)，還有座椅的頸部位置。那里，有什么？是刺繡的熊貓圖案！而且，這可不是隨隨便便繡上去的，MULLINER的工藝，那可是能把“萌”和“貴”完美結(jié)合的。你想想，在如此奢華的環(huán)境里，突然出現(xiàn)這么一對(duì)憨態(tài)可掬的熊貓，是不是瞬間就打破了那種高高在上的距離感，多了一絲親切和趣味？這就像是你穿著一身頂級(jí)定制的西裝，突然在口袋里掏出一只超萌的玩偶，那種反差萌，瞬間就能讓人心動(dòng)。MULLINER就是抓住了這一點(diǎn)，把這種“反差萌”發(fā)揮到了極致。這不僅僅是簡單的圖案，更是情感的注入，是對(duì)車主內(nèi)心深處那份童趣和對(duì)美好事物向往的呼應(yīng)。說到動(dòng)力，這篇稿子寫得比較“含蓄”，沒有公布具體的動(dòng)力信息。不過，咱們用車社是誰？咱們可是懂車的！賓利飛馳目前的燃油版，搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，550馬力，770?！っ?，配8擋雙離合，這動(dòng)力輸出，想想就讓人腎上腺素飆升。而PHEV版本，更是把環(huán)保和性能結(jié)合得淋漓盡致。低功率版是2.9升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)，總功率不俗，純電續(xù)航也有40公里，足夠你在城市里優(yōu)雅穿梭。高功率版更是直接上4.0升V8，加上驅(qū)動(dòng)電機(jī)，那動(dòng)力表現(xiàn)，絕對(duì)是“猛獸”級(jí)別的。所以，別擔(dān)心這輛“熊貓”特別版會(huì)因?yàn)椤懊取倍鵂奚阅堋Ｙe利飛馳MULLINER的定制，從來都是在保持品牌核心價(jià)值的基礎(chǔ)上，進(jìn)行個(gè)性化的升華。這輛“熊貓”飛馳，內(nèi)心依然是一頭猛獸，只是它的外表，或者說它通過細(xì)節(jié)傳遞的情感，多了一份溫柔和驚喜。你完全可以想象，在某個(gè)陽光明媚的午后，你悠閑地駕駛著這輛飛馳，輕踩油門，V8發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉而有力的轟鳴，那種澎湃的推背感，讓你依舊能感受到飛馳的強(qiáng)大。而當(dāng)你停下車，看著車內(nèi)的熊貓刺繡，又會(huì)心一笑，覺得這趟旅程，多了幾分有趣的色彩。你可能會(huì)說，賓利都出“熊貓”了，是不是太接地氣了？是不是有點(diǎn)“掉價(jià)”？我覺得，這恰恰是賓利MULLINER部門的聰明之處。在這個(gè)越來越追求個(gè)性化和情感化表達(dá)的時(shí)代，僅僅依靠品牌的光環(huán)和極致的性能，已經(jīng)不足以完全打動(dòng)所有消費(fèi)者了。特別是對(duì)于那些已經(jīng)擁有了足夠多頂級(jí)座駕的客戶來說，他們更在意的是車輛能否代表自己的獨(dú)特品味和生活態(tài)度。當(dāng)他們看到這輛“熊貓”特別版，他們看到的不是簡單的“萌”，而是MULLINER對(duì)他們獨(dú)特喜好的理解和尊重，是對(duì)他們內(nèi)心深處那份童真和對(duì)美好生活追求的肯定。這輛“熊貓”飛馳，就像是給那些叱咤風(fēng)云的成功人士，打開了一扇通往內(nèi)心柔軟世界的窗戶。它讓你在馳騁商界、運(yùn)籌帷幄的同時(shí)，也能在閑暇時(shí)刻，享受一份純粹的快樂和輕松。這是一種“張弛有度”的生活哲學(xué)，一種“剛?cè)岵?jì)”的處世之道。“當(dāng)仁不讓”的霸氣，遇上“憨態(tài)可掬”的萌，這畫面，想想就讓人嘴角上揚(yáng)。想想看，當(dāng)你開著這輛車去參加商務(wù)晚宴，在場的各位大佬看到車內(nèi)的“小心機(jī)”，是不是會(huì)覺得你這個(gè)人很有趣，很立體？這比單純的“我很有錢”要來得更有品味，更有吸引力。我知道，很多人會(huì)覺得，賓利飛馳，“熊貓”特別版，這離咱們普通人太遠(yuǎn)了。指導(dǎo)價(jià)？那更是天文數(shù)字。文章最后也提到了，參考以往的定制版車型，以及和邁巴赫S680、勞斯萊斯古思特這些車型放在一起比較，那價(jià)格，確實(shí)是“遙不可及”。但是，咱們用車社是誰？咱們就是要把這些“高高在上”的東西，用最接地氣的方式講出來，讓你也能品出點(diǎn)門道。這輛“熊貓”特別版，雖然我們不一定能買得起，但我們可以學(xué)習(xí)它背后的理念。它告訴我們，真正的豪華，不僅僅是堆砌昂貴的材質(zhì)和強(qiáng)大的性能，更是對(duì)個(gè)性化需求的極致滿足，是對(duì)情感連接的深度挖掘。它也告訴我們，即使是站在金字塔頂端的人，內(nèi)心也渴望著一些溫暖、一些趣味、一些與眾不同的表達(dá)。“為伊消得人憔悴”的迷戀，或許也能在車輪滾滾中找到一絲慰藉。所以，下次當(dāng)你看到類似的定制版車型，不妨多去品味一下它背后的故事和理念。也許，你也能從中獲得一些關(guān)于生活、關(guān)于品味、關(guān)于如何讓自己的生活變得更有趣的啟示。這輛賓利飛馳MULLINER“熊貓”特別版，就像是給這個(gè)世界遞上了一份特別的“伴手禮”。它用一種出人意料的方式，提醒著我們，即使在最嚴(yán)肅、最奢華的場合，也別忘了給生活留一點(diǎn)“萌”的空間。說到底，這事兒，挺有意思的。

櫻落星雨P(guān)AKE

7天前

極氪9X豪華SUV官宣，配備Naim車載音響，賓利飛馳、歐陸GT同款最近汽車圈里有個(gè)事兒挺熱鬧，主角是咱們中國自己的一個(gè)高端品牌——極氪。他們家馬上要推出一款新的大型SUV，叫極氪9X，官方放了個(gè)消息，說這車上的音響，選用了英國的Naim這個(gè)牌子?？赡芎芏嗳艘宦犨@名字，覺得有點(diǎn)陌生，但要說起用這個(gè)音響的另一個(gè)汽車品牌，大家肯定都如雷貫耳，那就是賓利。沒錯(cuò)，就是那個(gè)動(dòng)輒幾百萬一輛的頂級(jí)豪華車賓利，像飛馳、歐陸GT這些車上，選裝的頂級(jí)音響就是這個(gè)Naim。這一下就讓很多人好奇了，一臺(tái)預(yù)估售價(jià)在五十五萬左右的國產(chǎn)車，怎么就用上了和幾百萬賓利一樣的“耳朵”？這到底是噱頭，還是真有這個(gè)底氣？咱們先得弄明白，這個(gè)Naim音響到底是個(gè)什么來頭。它不是咱們平時(shí)在電器城里常見的那種大眾品牌，而是一家在音響發(fā)燒友圈子里地位非常高的英國公司，從1973年就開始做高保真音響了。這個(gè)品牌的特點(diǎn)，不是搞那些花里胡哨的音效，而是追求一個(gè)“真”字，力求把音樂錄制時(shí)的原汁原味給還原出來。能被賓利這樣的頂級(jí)奢侈品牌看上，并且從2008年就開始深度合作，專門搞“Naim for Bentley”項(xiàng)目，就足以說明它的實(shí)力和身價(jià)了。所以，當(dāng)極氪宣布用上Naim的時(shí)候，它其實(shí)是在向市場傳遞一個(gè)非常明確的信號(hào)：我的這臺(tái)車，在聽覺享受這個(gè)層面上，是要向世界最頂級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)看齊的。這就好比一個(gè)廚師告訴你，他做菜用的鹽，是米其林三星餐廳的御用同款，一下子就把檔次感給拉滿了。當(dāng)然，光有一個(gè)好音響，肯定撐不起一臺(tái)豪華車的名頭。如果車本身不行，那再好的音響也只是個(gè)擺設(shè)。所以，咱們得看看極氪9X這臺(tái)車本身，到底是個(gè)什么樣的“硬茬”。從目前工信部公布的信息來看，這臺(tái)車是個(gè)不折不扣的“大家伙”。車長超過了5米2，軸距接近3米2，這個(gè)尺寸放在那里，就已經(jīng)是一副標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸豪華SUV的架勢了，跟寶馬X7、奔馳GLS這些車擺在一起也毫不遜色。更引人注目的是它的重量，超過了3噸。很多人看到這個(gè)數(shù)字的第一反應(yīng)肯定是，這么重的車，開起來不得跟船一樣，笨重又費(fèi)油？然而，極氪恰恰就是要用技術(shù)來打破這種傳統(tǒng)觀念。這臺(tái)超過3噸的“龐然大物”，官方給出的零到百公里加速時(shí)間是3秒級(jí)別。3秒是什么概念？這個(gè)成績已經(jīng)進(jìn)入了法拉利、蘭博基尼這些超級(jí)跑車的領(lǐng)域了。一臺(tái)家用的大型SUV，能有超跑一樣的加速能力，這背后依靠的，就是極氪首次拿出來的“浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)可以說非常激進(jìn)，它不是簡單的在車上裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)再加個(gè)電機(jī)，而是用上了三臺(tái)電機(jī)，再配上一臺(tái)2.0T的專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這一套組合下來，整車的峰值功率達(dá)到了驚人的1030千瓦，換算成我們更熟悉的馬力，就是足足1400匹。1400匹馬力可能很多人沒概念，我們來做個(gè)對(duì)比。賓利飛馳上那臺(tái)非常出名的W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是635匹。也就是說，一臺(tái)極氪9X的動(dòng)力，比兩臺(tái)賓利W12發(fā)動(dòng)機(jī)加起來還要強(qiáng)。一臺(tái)國產(chǎn)的混動(dòng)SUV，在動(dòng)力儲(chǔ)備上，達(dá)到了這種可以說是“變態(tài)”的水平，這在以前是完全不敢想的。而且，它還解決了很多混動(dòng)車主的一個(gè)煩心事，就是電池沒電的時(shí)候，車子性能會(huì)下降很多。極氪官方說，這臺(tái)車在滿電和虧電兩種狀態(tài)下，百公里加速成績只差0.2秒，基本上可以忽略不計(jì)。這就意味著，不管你車?yán)镞€剩多少電，只要你想，它隨時(shí)都能給你最頂級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。說完了這些看得見的“面子”，我們?cè)賮砜纯茨切┎卦诩?xì)節(jié)里的“里子”，這些才是真正體現(xiàn)咱們國家汽車工業(yè)進(jìn)步的地方。比如，它搭載的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有205千瓦，綜合熱效率超過了46%。這個(gè)“熱效率”是個(gè)專業(yè)詞，簡單來說，就是燒的油有多少能真正變成驅(qū)動(dòng)車輪的力。目前世界上頂尖的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率能做到43%左右就已經(jīng)非常了不起了，46%這個(gè)數(shù)字，可以說是在這個(gè)領(lǐng)域里站到了世界的最前沿，證明了我們?cè)趥鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上，也具備了頂尖的研發(fā)實(shí)力。再看電池和充電技術(shù)。這臺(tái)車用了一塊70度的電池，能支持它純靠電跑380公里。這個(gè)續(xù)航里程，對(duì)于大部分人來說，在城市里上下班通勤，一個(gè)星期充一次電就足夠了，平時(shí)完全可以把它當(dāng)成一臺(tái)純電動(dòng)車來開。更厲害的是它的充電速度，支持最大的6C充電倍率。這個(gè)“6C”又是個(gè)技術(shù)詞，咱們可以通俗地理解為，它的充電速度是普通電動(dòng)車的6倍左右。具體到時(shí)間上，就是把電量從20%充到80%，只需要9分鐘。這是什么概念？就是你去服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、買瓶水的時(shí)間，車子就已經(jīng)補(bǔ)能得差不多了，這在很大程度上解決了大家對(duì)于新能源車充電慢的焦慮。所以，把這些信息都拼在一起，我們就能看清楚極氪9X的全貌了。它用賓利同款的Naim音響，是在宣告自己的豪華定位；用1400匹的馬力，是在展示自己無與倫比的性能；而用超過46%熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)和9分鐘快充的技術(shù)，則是在亮出自己深厚的技術(shù)家底。這臺(tái)車所展現(xiàn)出來的，是中國汽車品牌向上突破的決心和實(shí)力。它不再是單純地模仿或者堆砌配置，而是通過自身在電氣化和智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，去重新定義什么是新時(shí)代的豪華。它告訴消費(fèi)者，你不需要花幾百萬，也能享受到頂級(jí)的聽覺盛宴、超跑級(jí)的性能和最前沿的能源科技。這背后，是我們整個(gè)國家汽車產(chǎn)業(yè)鏈的崛起和自信。

老楊的變速箱拆解

12天前

賓利飛馳Mulliner高端定制現(xiàn)身成都，近距離體驗(yàn)頂級(jí)奢華！在超豪華汽車的領(lǐng)域中，賓利汽車的Mulliner一直是奢華與匠心的代名詞，自從1959年加入賓利以來，以極致優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和獨(dú)特格調(diào)成為成功人士的標(biāo)配。近日，“2025賓利臻享非凡·筑夢(mèng)之境”來到成都，賓利Mulliner攜飛馳Mulliner版駕臨成都龍泉東安閣，舉辦了一場小型卻盡顯高端格調(diào)的品鑒會(huì)，為車迷以及準(zhǔn)客戶帶來了一場專屬的奢華體驗(yàn)。Mulliner的歷史底蘊(yùn)深厚，其起源可追溯至500多年前，從打造英國皇家郵政專用四輪馬車，到如今成為賓利個(gè)性化定制的核心力量，一路見證并推動(dòng)汽車工業(yè)從技術(shù)的進(jìn)化到藝術(shù)的升華。此次在成都品鑒會(huì)現(xiàn)場展出的飛馳Mulliner版，便是Mulliner精湛工藝與創(chuàng)新理念的結(jié)晶之一。飛馳Mulliner版外觀極具辨識(shí)度。新款專屬浮雕式菱形格柵搭配同設(shè)計(jì)的翼子板進(jìn)氣口，獨(dú)特又吸睛；啞光銀色后視鏡罩更添與眾不同之感；22英寸專屬輪轂采用灰色噴漆拋光邊設(shè)計(jì)，自正式輪轂蓋讓賓利“B”字始終豎直向上，無論靜止還是行駛，都盡顯高貴。當(dāng)車主解鎖，雙飛翼“B”字立標(biāo)緩緩升起，Mulliner動(dòng)態(tài)迎賓燈投射出美輪美奐的光效，儀式感拉滿。車內(nèi)更是奢華至極。專屬三色配色方案，除賓利全系內(nèi)飾真皮顏色外，還有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心打造的8款獨(dú)特配色。中控臺(tái)采用驚艷的菱形壓紋鋁飾面板，與貴族黑的儀表板和車門內(nèi)側(cè)飾面相互映襯，現(xiàn)代科技感與經(jīng)典奢華完美融合。座椅采用頂級(jí)Nappa真皮，細(xì)膩觸感搭配強(qiáng)調(diào)色Mulliner紋繡，帶來極致舒適體驗(yàn)。賓利Mulliner還為客戶提供專屬定制方案，從常見的功能配置，到內(nèi)飾皮革材質(zhì)，飾面顏色及配色方案，以及車身顏色等等，Mulliner都能給出客戶滿意的方案。在品鑒會(huì)現(xiàn)場，來自Mulliner英國總部的設(shè)計(jì)師與車迷朋友、準(zhǔn)客戶群體深度交流，分享品牌故事與設(shè)計(jì)理念，聆聽客戶對(duì)個(gè)性化定制的想法。在這里，飛馳Mulliner版不只是一輛車，更是一件可定制的藝術(shù)品，滿足人們對(duì)極致奢華與個(gè)性表達(dá)的追求。成都，這座充滿文化與時(shí)尚氣息的城市，與賓利Mulliner的傳統(tǒng)與創(chuàng)新精神相得益彰。此次品鑒會(huì)提供了大家深入了解Mulliner的機(jī)會(huì)，也為西南地區(qū)超豪華汽車市場注入新的活力，讓更多人領(lǐng)略到Mulliner的超豪華定制文化，開啟關(guān)于速度、奢華與個(gè)性的臻享非凡之旅。

新車挖呀挖

8天前

賓利飛馳龍版震撼登場，東方神韻碰撞英倫奢華，限量豪車引爆全網(wǎng) 最近汽車圈里有個(gè)事兒挺有意思，值得咱們普通人也來聊一聊。那就是英國那個(gè)頂級(jí)的豪華汽車品牌賓利，專門為中國市場推出了一款叫“飛馳高定龍版”的車。一聽這名字，又是“高定”又是“龍”的，就知道這車不簡單。很多人可能第一反應(yīng)就是，這不又是外國大牌想來咱們這兒掙錢，搞個(gè)“中國風(fēng)”的噱頭嘛？把龍的圖案隨便往車上一貼，價(jià)格翻幾番，就等著咱們的富豪們買單。這種事兒以前也不是沒有過。但這次，咱們要是仔細(xì)看看賓利這款車的細(xì)節(jié)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，事情好像沒那么簡單。它究竟是真心實(shí)意地在理解和致敬咱們的文化，還是一次高級(jí)的商業(yè)包裝？咱們今天就放下那些復(fù)雜的參數(shù)和專業(yè)的術(shù)語，用大白話，像拉家常一樣，好好扒一扒這臺(tái)車，看看它到底用了多少心思。首先，咱們從外面看。這臺(tái)車給人的第一印象就跟別的車不一樣。它用了一種雙色的車漆，上半身是帶著珍珠光澤的白色，下半身是一種很深的紅色。這個(gè)紅色不是那種鮮艷的大紅，而是有點(diǎn)像咱們故宮城墻的那種顏色，看著特別莊重、有歷史感。這兩種顏色還不是簡單地一分為二，而是用了一種漸變的效果連接起來，看起來特別自然，就好像一團(tuán)云霧里透出了一抹紅色，很有咱們中國山水畫里那種意境。光是這個(gè)車身顏色，就能看出來設(shè)計(jì)師是動(dòng)了腦筋的，不是隨便選兩個(gè)顏色拼在一起那么簡單。最顯眼的，還是車頭引擎蓋上那個(gè)立體的龍。這個(gè)龍是鍍金的，但重點(diǎn)不在于它用了多少金子，而在于它是怎么做出來的。根據(jù)官方的說法，這個(gè)龍的浮雕，是賓利專門負(fù)責(zé)定制的穆萊納部門里的工匠，花了整整72個(gè)小時(shí)，用手一點(diǎn)一點(diǎn)雕刻出來的。72個(gè)小時(shí)是什么概念？就算一天工作8小時(shí)，那也得干上9天。一個(gè)英國老師傅，為了一個(gè)車標(biāo)，花這么長時(shí)間去琢磨咱們中國龍的神態(tài)和姿態(tài)，這份功夫本身就挺讓人佩服的。更絕的是，龍的眼睛，還鑲了兩顆一克拉的紅寶石。這一下，整個(gè)龍就感覺活了過來，特別有神。再看車輪子，官方叫輪轂。這個(gè)21英寸的大輪轂，設(shè)計(jì)靈感也很有說頭，說是來自咱們古代青銅器上的一種叫“饕餮”的紋路。饕餮是咱們神話里的一種神獸，代表著力量和威嚴(yán)。把這種幾千年前的圖案，用現(xiàn)代的工藝做到汽車輪轂上，這個(gè)想法本身就很大膽。而且，在每一根輪輻的末端，還很細(xì)心地加了一個(gè)祥云的小圖案。這樣一來，饕餮的霸氣和祥云的飄逸就結(jié)合在了一起，讓整個(gè)車輪看起來，就算是停著不動(dòng)，也感覺充滿了動(dòng)感。看完了外面，咱們?cè)倮_車門看看里面。如果說外觀是想營造一種意境，那內(nèi)飾就是實(shí)打?qū)嵉卦陟乓に嚵?，而且是咱們中國自己的頂?jí)工藝。最讓人驚嘆的是后排的座椅。座椅的靠背上，繡了一幅“雙龍戲珠”的圖。這可不是機(jī)器繡的，而是請(qǐng)了蘇州的繡娘，用咱們國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的蘇繡工藝，一針一線繡出來的。咱們來看看數(shù)據(jù)，整幅圖用了將近50萬針，而且用的線還是金線。50萬針，這是個(gè)什么工作量？一個(gè)手藝非常熟練的繡娘，一天能繡幾千針就算很快了，完成這幅圖，得花上好幾個(gè)月的時(shí)間。據(jù)說那些龍身上的鱗片，繡得特別細(xì)密，得拿個(gè)放大鏡才能看清楚每一針的走向。把一件可以放進(jìn)博物館的藝術(shù)品，做成汽車座椅，這種奢侈，確實(shí)是超出了很多人的想象。然后你再抬頭看車頂，一般豪華車喜歡搞個(gè)“星空頂”，就是弄很多小燈，模仿夜空。但賓利這臺(tái)龍版車沒這么干，它用車頂?shù)慕鸩?，鑲嵌出了一幅在星河里游?dòng)的龍的圖案。這一下就和座椅上的龍，還有腳底下踩著的手工編織的祥云地毯，形成了一種呼應(yīng)，感覺整個(gè)車廂就是一個(gè)完整的小天地。還有中控臺(tái)上的木頭飾板，用的是一種叫“癭木”的珍貴木材，這種木頭本身就有很漂亮的天然紋路。但賓利的工匠還不滿足，他們又經(jīng)過了二十多道工序，硬是把木頭的紋理處理得像是龍鱗一樣，摸上去的手感據(jù)說特別溫潤，有點(diǎn)像摸玉石的感覺。這種對(duì)細(xì)節(jié)的追求，確實(shí)是把咱們中國人喜歡的那種低調(diào)又奢華的質(zhì)感給摸透了。當(dāng)然，這車不光是好看，它畢竟還是一臺(tái)賓利。動(dòng)力方面，它用的是一臺(tái)4.0T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，有550匹馬力，從零加速到一百公里只要4.1秒，對(duì)于這么大一臺(tái)車來說，快得有點(diǎn)嚇人。但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，跑得快不算什么，跑得穩(wěn)才是真本事。它有一套很厲害的空氣懸掛系統(tǒng)，里面有個(gè)48伏的電機(jī)，能非常快地調(diào)整車身的姿態(tài)。說白了就是，不管路面有多顛簸，它都能讓車身保持得非常平穩(wěn)，坐在里面的人感覺就像是坐在一塊飛毯上一樣，這就是所謂的“如履平地”。最后，車?yán)锏囊繇懴到y(tǒng)也是頂級(jí)的，是賓利專門找英國一個(gè)叫Naim的牌子定制的，全車有20個(gè)喇叭。據(jù)說用這套音響聽咱們的古曲《春江花月夜》，能讓人感覺回到了盛唐時(shí)代。這個(gè)比喻很有趣，在一個(gè)充滿英國工程技術(shù)的空間里，被咱們東方的龍圖騰包圍著，聽著一千多年前的中國音樂，這種感覺確實(shí)挺奇妙的。所以，咱們回頭再看最初的那個(gè)問題。這臺(tái)賓利飛馳龍版，它可能確實(shí)是一場商業(yè)活動(dòng)，畢竟賣車就是要掙錢的。但是，我們也能從這些數(shù)不清的細(xì)節(jié)里，看到它背后付出的誠意和努力。它不再是簡單地把一個(gè)中國符號(hào)貼上去，而是真的花時(shí)間、花成本去研究這個(gè)符號(hào)背后的文化內(nèi)涵，并且用自己最頂級(jí)的工藝去實(shí)現(xiàn)它。這件事本身，就說明了一個(gè)很大的變化：今天的中國市場，已經(jīng)不只是一個(gè)巨大的消費(fèi)市場了，我們的文化，也正在成為全世界都愿意去學(xué)習(xí)和致敬的對(duì)象。這臺(tái)車，可以說既是英國頂級(jí)工業(yè)制造的產(chǎn)物，也是被我們深厚的中華文化所“點(diǎn)化”的一件作品。它代表著一種相互的尊重和深度的交流，而不僅僅是一筆簡單的買賣。

顧書有言

16天前

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