蘭博基尼跑車的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

入門級(jí)跑車 Huracan 的前懸掛和后懸掛均為雙叉臂獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的設(shè)計(jì)能提供出色的車輛穩(wěn)定性，減少車身側(cè)傾，增強(qiáng)輪胎與路面的粘附力，提升操控性能。

蘭博基尼還在開(kāi)發(fā)具有主動(dòng)調(diào)節(jié)車輪的前束和外傾角功能的懸掛系統(tǒng)。比如 Huracán Evo 后驅(qū)版，即使在極端駕駛情況下，如轉(zhuǎn)向過(guò)度、車尾打滑，電子系統(tǒng)激活后，駕駛體驗(yàn)會(huì)有全新提升。

像 Huracán 的后軸裝有特殊車輪懸掛，前束角可在-6.6°至 6.6°變化，外傾角在-2.5°至 5.5°之間變化，每秒最多能調(diào)節(jié) 60 次。這改變了輪胎與地面的接觸面積，抓地力可提高 25%，但需與新的駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)結(jié)合才有更好效果。

蘭博基尼 Murcielago 的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是左右連桿懸架。雙橫臂懸架能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。

總之，蘭博基尼跑車的懸掛系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)，不斷創(chuàng)新，讓車輛具備卓越的操控性和穩(wěn)定性。

相關(guān)知識(shí)

蘭博基尼跑車的懸掛系統(tǒng)怎樣
大黃蜂跑車的懸掛系統(tǒng)怎么樣
寶馬 M6 跑車的懸掛系統(tǒng)怎樣？
主動(dòng)懸掛系統(tǒng)：列入頂級(jí)轎車跑車配置清單
雷克薩斯紅色跑車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎樣
高爾夫跑車的懸掛系統(tǒng)究竟怎么樣
懸掛系統(tǒng)（汽車懸掛系統(tǒng)）
汽車懸掛及剎車系統(tǒng)保養(yǎng)
舒適乘坐的基石——汽車懸掛系統(tǒng)之麥弗遜式獨(dú)立懸架
【底盤懸掛系統(tǒng)】懸掛作用/底盤/懸掛系統(tǒng)分類/彈性元件優(yōu)劣的定義

網(wǎng)址: 蘭博基尼跑車的懸掛系統(tǒng)怎樣？ http://m.u1s5d6.cn/newsview1449380.html